Descrizione della parte

I comandi a leva Citroën Peugeot 96605590XT 624297 usati sono una parte importante del controllo del comfort e delle funzioni operative dell’auto. Si tratta di un modulo DELPHI COM2003 multifunzionale che combina il controllo di diversi sistemi in un’unica unità sotto il volante. Grazie a ciò, la sostituzione è una soluzione adeguata in caso di malfunzionamento delle leve, funzionamento irregolare di tergicristalli, fendinebbia o altri elementi controllati.

La ricerca di questo ricambio avviene principalmente in base al numero di serie, quindi elenchiamo anche le denominazioni esatte 96605590XT e 624297. Il pezzo proviene da una Peugeot 307 e secondo i documenti disponibili controlla:

• fendinebbia,
• computer di bordo,
• tergicristalli anteriori e posteriori,
• ESP,
• Regolatore elettronico della velocità e autoradio (il controller deve essere fornito o trasferito).

Sia per i meccanici che per gli appassionati del fai da te, questa è una parte usata pratica che può aiutare a ripristinare la corretta funzione di controllo senza dover acquistare un nuovo modulo originale.

Informazioni tecniche

• Produttore: DELPHI
• Modello: Peugeot 307
• Altri numeri: 96605590XT, 624297, NFP, COM2003

Codici prodotto

• Codici prodotto: 96605590XT, 624297
• Modelli da etichette/sfondi: Peugeot 307

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per questo tipo di componente, l’esatta procedura di sostituzione può variare a seconda del modello specifico, del design del volante e dell’equipaggiamento del veicolo. Bisogna fare attenzione ai comandi sotto il volante, soprattutto a causa dei componenti elettrici circostanti.

1) Prima del montaggio

• Verifica che i numeri di parte 96605590XT e 624297 corrispondano alla parte vecchia.
• Confronta i connettori, il montaggio, la forma del corpo del modulo e il design delle leve.
• Controllare le condizioni fisiche della parte usata: crepe, gioco nelle leve, blocchi del connettore danneggiati o segni di ossidazione.
• Se trasferisci il regolatore di velocità o l’autoradio, prepara la parte originale per il trasferimento secondo il design dell’auto.
• Prima di iniziare il lavoro, scollegare la batteria e attendere un tempo ragionevole secondo le normali pratiche di servizio.

2) Strumenti e materiali necessari

• set regolare di utensili manuali,
• cacciaviti o punte corrispondenti ai giunti utilizzati,
• piede di porco in plastica per la rimozione delle coperture,
• panno pulito,
• preparazione per la pulizia delicata dei contatti elettrici, se necessario,
• guanti protettivi.

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e assicurarlo contro eventuali movimenti.
2. Spegnere il motore e scollegare la batteria.
3. Rimuovere le coperture del piantone dello sterzo per accedere al modulo dei comandi sotto il volante.
4. Scollegare con attenzione i connettori elettrici dal vecchio modulo. Non tirare dai cavi, ma dai corpi dei connettori.
5. Slaccia il controller originale e rimuovilo senza usare forza per evitare di danneggiare la plastica o i connettori circostanti.
6. Confronta la parte originale e quella nuova fianco a fianco, in particolare la posizione dei connettori, l’attacco e il design delle leve.
7. Se necessario per la tua versione, trasferisci il controllo aggiuntivo del cruise control o dell’autoradio dalla parte vecchia.
8. Posiziona il modulo sostitutivo nella posizione corretta e fissalo come la parte originale.
9. Collega tutti i connettori e controlla che siano completamente inseriti e fissati.
10. Rimontare i coperchi del piantone dello sterzo.
11. Collega la batteria.
12. Dopo aver inserito l’accensione, testare una per una le singole funzioni del controller.
• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
  • Controllare il funzionamento dei tergicristalli anteriore e posteriore.
  • Verificare il controllo dei fendinebbia e le altre funzioni luminose disponibili.
  • Testare le reazioni del computer di bordo.
  • Se l’auto ne è equipaggiata, verificare il funzionamento dell’ESP, del cruise control e del comando dell’autoradio.
  • Assicurarsi che le leve funzionino correttamente, non ritornino rigide e non presentino un gioco eccessivo.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Scambio di parti in base all’aspetto simile: confronta sempre i codici dei prodotti e i design dei connettori.
  • Danni ai connettori: scollegare i connettori delicatamente e senza fare leva con strumenti inappropriati.
  • Inserimento insufficiente del modulo – dopo il fissaggio, verificare che la parte si adatti correttamente e che nulla sia in tensione.
  • Ho dimenticato di trasferire il controller aggiuntivo: prima del montaggio finale, controlla se il regolatore di velocità o il controllo dell’autoradio sono risolti.
  • Montaggio senza controllare tutte le funzioni: dopo la sostituzione, eseguire sempre tutte le modalità di controllo, non solo una leva.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • normale usura delle parti meccaniche durante l’uso a lungo termine,
  • cambio frequente di funzioni e sforzo delle leve durante il funzionamento quotidiano,
  • gioco o affaticamento dei contatti interni del modulo,
  • ossidazione o contaminazione dei contatti elettrici,
  • manipolazione imprudente durante il precedente smontaggio o montaggio,
  • danni alle parti in plastica dovuti all’età e agli sbalzi di temperatura.
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