Descrizione

Sensore di temperatura per impianto di climatizzazione, codice 6445JW, compatibile con modelli Citroën e Peugeot. Progettato per rilevare la temperatura dell’aria/evaporatore e fornire al modulo di controllo climatizzazione il segnale necessario per gestire correttamente il funzionamento del compressore, la modulazione della ventola e il mix aria/calda/fredda. Ideale per automeccanici e appassionati del fai da te che cercano un ricambio affidabile e facilmente identificabile tramite codice prodotto.

Funzione

Il sensore misura la temperatura nell’impianto di climatizzazione e invia un segnale elettrico alla centralina HVAC. Sulla base di questa informazione la centralina regola la velocità della ventola, l’attivazione del compressore e previene il congelamento dell’evaporatore. Un sensore malfunzionante può causare letture errate, cicli di compressore anomali, scarsa regolazione della temperatura o mancato raffreddamento.

Come si sostituisce

1. Sciacquare il sistema elettronico: prima di intervenire spegnere il quadro e scollegare il terminale negativo della batteria per sicurezza.
2. Rimuovere i pannelli di cruscotto o il rivestimento che permettono l’accesso al corpo evaporatore, seguendo le procedure del veicolo.
3. Individuare il sensore sul gruppo evaporatore o nel condotto aria; il sensore è generalmente fissato con una clip o una vite e dotato di connettore elettrico rapido.
4. Sganciare il connettore elettrico, rimuovere la vite/clip e sostituire il sensore con il nuovo pezzo (assicurarsi che la posizione e l’orientamento siano corretti).
5. Ricollegare il connettore, rimontare i pannelli, collegare la batteria e avviare il sistema di climatizzazione per verificare il corretto funzionamento.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C5, Peugeot 307
• Codici prodotto: 6445JW
• Altri numeri: Non disponibili

Consigli per il montaggio

• Verificare che il nuovo sensore abbia lo stesso connettore e lunghezza di inserzione del precedente.
• Controllare lo stato dei terminali elettrici: pulire e lubrificare con un prodotto specifico per contatti se necessario per evitare corrosione.
• Eseguire un controllo funzionale dopo la sostituzione: osservare il comportamento del climatizzatore e i cicli del compressore per assicurarsi di letture stabili.
• Maneggiare con cura la sonde sensibili: evitare urti e trazioni eccessive sul cablaggio durante l’installazione.

Motivi comuni di guasto

• Ingressi di umidità e corrosione del connettore elettrico che alterano la misura del sensore.
• Usura dovuta a sbalzi termici continui e stress del materiale del sensore.
• Danni meccanici o cortocircuiti causati da interventi precedenti o cablaggio deteriorato.
• Contaminazione da polveri o residui nell’abitacolo che impediscono la corretta lettura della temperatura.

Quando sostituirlo

Non esiste un intervallo di sostituzione fisso: il sensore va sostituito al manifestarsi di anomalie quali letture instabili della temperatura, attivazioni irregolari del compressore o inefficace controllo climatico. In genere questi componenti durano diversi anni, ma l’esposizione ad umidità e corrosione riduce la loro vita utile.

Vantaggi per chi acquista

Acquistando il sensore corretto per modello e codice prodotto (6445JW) si ottiene un ricambio identificabile rapidamente, che riduce i tempi di diagnosi e riparazione. Ideale per officine e per chi effettua riparazioni in proprio, con risparmio sui tempi e sulla ripresa del comfort climatico del veicolo.

Sensore di temperatura aria interna / Sonda evaporatore progettato per i sistemi di climatizzazione dei veicoli Citroën e Peugeot. Questo componente fornisce la misura della temperatura nell’impianto HVAC per regolare la climatizzazione automatica, evitare il congelamento dell’evaporatore e ottimizzare il comfort a bordo. Spesso ricercato per numero di codice (105133044, 6445JW), è una scelta pratica per officine e appassionati che effettuano interventi di manutenzione o riparazione fai‑da‑te.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Xsara Picasso; Peugeot 206; Peugeot 307
• Codici prodotto: 105133044 B; 6445JW
• Altri numeri: 105133044 | 6445JW

Funzione e caratteristiche

Il sensore misura la temperatura nell’area dell’evaporatore o del circuito di climatizzazione e invia il segnale alla centralina climatizzazione. Una lettura accurata consente la gestione corretta del compressore, del ricircolo e delle ventole, prevenendo l’eccessivo raffreddamento che porta alla formazione di ghiaccio sull’evaporatore e mantenendo le prestazioni ottimali dell’impianto.

Quando sostituirlo

Non è prevista sostituzione periodica di routine; si interviene in caso di malfunzionamento. Segnali tipici di guasto: letture di temperatura errate, funzionamento irregolare del climatizzatore, cicli anomali del compressore, formazione di ghiaccio sull’evaporatore o diodo di allarme relativo al circuito clima. La durata dipende da condizioni d’uso e dall’esposizione all’umidità o sporco.

Consigli per il montaggio

• Accedere al sensore rimuovendo i pannelli dell’abitacolo o il cruscotto inferiore secondo il modello; su molti veicoli si trova vicino all’evaporatore o nel corpo della scatola HVAC.
• Prima di scollegare la spina elettrica, staccare la batteria o assicurarsi che il quadro sia spento per evitare cortocircuiti.
• Scollegare con attenzione il connettore elettrico e rimuovere la clip o la guarnizione di fissaggio senza forzare: il sensore è spesso inserito in una sede plastica o in gomma.
• Controllare lo stato dei terminali e pulirli se necessario. Sostituire eventuali guarnizioni o O‑ring danneggiati per mantenere l’ermeticità e prevenire ingressi d’umidità.
• Montare il nuovo sensore reinserendolo fino allo scatto e verificare il corretto avvitamento o fissaggio; eseguire un controllo funzionale del sistema climatizzazione dopo l’installazione.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti sono causati da umidità e corrosione dei contatti, accumulo di sporco o detriti sulla sonda, danneggiamenti meccanici durante smontaggi precedenti o deterioramento delle guarnizioni che favorisce infiltrazioni. Un segnale irregolare può derivare anche da problemi del cablaggio o dal connettore ossidato.

Prodotto indicato per tecnici e appassionati che cercano una sostituzione diretta e compatibile con i modelli elencati. L’identificazione tramite codice prodotto rende più semplice trovare il ricambio corretto al primo tentativo.