Descrizione prodotto

Sensore di temperatura e umidità per abitacolo compatibile con veicoli del gruppo Stellantis, progettato per il controllo del sistema di climatizzazione e per fornire al quadro comandi e alla centralina HVAC i valori ambientali interni. Questo componente è spesso ricercato tramite i codici originali (9646573380, 9647527180, 6445VC) e rappresenta una sostituzione diretta per ripristinare un funzionamento corretto del climatizzatore automatico e migliorare comfort e resa energetica della climatizzazione.

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Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C5 II, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607 (e altri modelli compatibili del gruppo)
• Codici prodotto: 9646573380, 9647527180, 6445VC
• Altri numeri: 9647527180 (numero alternativo riportato), 6445VC (codice fornitore)

Funzione e comportamento

Il sensore misura la temperatura interna e, nelle versioni con funzione estesa, anche l’umidità relativa dell’abitacolo. I dati vengono inviati alla centralina del climatizzatore per regolare automaticamente flussi d’aria, attivazione compressore e miscelazione di aria calda/fredda, assicurando livelli di comfort stabili e riducendo cicli di lavoro superflui dell’impianto.

Come si sostituisce

Localizzazione: il sensore è generalmente posizionato nel cruscotto o nelle vicinanze della presa d’aria interna, protetto da un alloggiamento plastic o inserito in una griglia di ventilazione. Procedura di massima: rimuovere i pannelli di rivestimento necessari per accedere al sensore, scollegare il connettore elettrico, sfilare il sensore difettoso e inserire il ricambio, verificando il corretto innesto del connettore. Tempi medi: 15–45 minuti a seconda dell’accessibilità. Utensili tipici: leve per plastica, cacciaviti, eventualmente chiavi a bussola piccole.

Consigli per l’installazione

• Intervenire con batteria del veicolo collegata salvo diversa necessità; tuttavia evitare di forzare connettori o cablaggi danneggiati.
• Controllare i contatti elettrici: pulire eventuali ossidazioni o residui prima dell’installazione per garantire buona continuità.
• Montare il sensore nella stessa posizione e orientamento dell’originale per ottenere letture corrette.
• Dopo la sostituzione, accendere il veicolo e controllare il funzionamento del climatizzatore; se presenti codici errore, eseguire la cancellazione tramite diagnostica OBD e verificare l’assenza di avvisi al quadro strumenti.
• Maneggiare il componente con cura: parti elettroniche e membrana sensibile possono danneggiarsi se esposti a urti o contaminanti.

Motivo per cui il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti sono dovuti soprattutto a infiltrazioni di umidità, accumulo di polvere e sporco nell’alloggiamento, corrosione dei contatti elettrici e stress termico dovuto a continui sbalzi di temperatura. Anche piccole scosse elettriche o cortocircuiti a valle possono compromettere il sensore. La comparsa di letture errate o di malfunzionamenti del climatizzatore sono i sintomi più comuni che segnalano la necessità di sostituzione.

Vantaggi della sostituzione

Sostituire tempestivamente il sensore ripristina un controllo efficiente del clima interno, migliora il comfort dei passeggeri, riduce i cicli di accensione del compressore e può contribuire a un consumo di carburante leggermente inferiore quando il sistema di climatizzazione lavora in modo ottimale.

Codici utili per la ricerca: 9646573380, 9647527180, 6445VC. Compatibile con le famiglie di modelli Citroën C5 II, C6 e Peugeot 407, 607 (verificare compatibilità per varianti specifiche motore/allestimento prima dell’installazione).

Sensore di temperatura e umidità per abitacolo progettato per l’integrazione con i sistemi di climatizzazione automatici dei modelli Citroën e Peugeot. Questo componente fornisce al controllo clima le misure ambientali necessarie per regolare la temperatura, l’attivazione del compressore e la gestione dei flussi d’aria, migliorando comfort e efficienza del sistema di riscaldamento/condizionamento. Ideale per autofficine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio identificabile tramite i codici di riferimento.

Il Sensore è frequentemente ricercato tramite il numero di parte: la sostituzione è una riparazione semplice per chi ha dimestichezza con gli impianti elettrici auto e gli smontaggi di plancia. Collegamento elettrico a spina e fissaggio a clip o supporto plastico ne rendono l’accesso rapido nella maggior parte dei casi.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C5 II, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607 (e altri modelli compatibili)
• Codici Prodotto: 9647527180, 6445VC
• Altri Numeri: 9646573380

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Scollegare il polo negativo della batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti o errori eletttronici.
• Rimuovere il pannello o la griglia della plancia che copre il sensore, avendo cura di non forzare le clip di fissaggio.
• Scollegare il connettore elettrico premendo la linguetta di bloccaggio; estrarre il sensore dal suo alloggiamento e inserire il nuovo ricambio fino allo scatto di fermo.
• Controllare la continuità del cablaggio se il sensore non viene rilevato; evitare l’esposizione diretta a liquidi durante l’operazione.
• Dopo l’installazione, avviare il sistema di climatizzazione e verificare la risposta del controllo automatico; un reset del sistema può essere richiesto su alcuni modelli.

Motivo Più Frequente Di Guasto

• Ingressi di umidità o condensazione che danneggiano il sensore o corrodono i contatti.
• Sporco e depositi che alterano la misura della temperatura/umidità.
• Degrado dei materiali plastici e degli elementi elettronici dovuto all’età e a cicli termici ripetuti.
• Problemi ai cablaggi o ai connettori — contatti ossidati o pin piegati impediscono la trasmissione del segnale.

Nota: Questo pezzo è comunemente cercato tramite i numeri di riferimento indicati; prima dell’acquisto confrontare i codici presenti sul ricambio esistente per garantire la corrispondenza. L’installazione corretta ripristina il corretto funzionamento del climatizzatore automatico e contribuisce a un comfort maggiore in abitacolo.

Volano bimassa Valeo progettato per motori 1.6 HDi dei gruppi Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio preciso e facilmente identificabile tramite codici prodotto (es. 836161, 0532N5). Un componente con percorrenza dichiarata limitata (solo 18.000 km secondo la descrizione), che garantisce prestazioni affidabili su veicoli del gruppo Stellantis.

Caratteristiche e applicazioni

Applicabile a numerosi modelli Citroën e Peugeot equipaggiati con volano bimassa 1.6 HDi. Compatibilità comune con:

• Citroën C3, C4, C4 Picasso, C5 II, Xsara Picasso
• Peugeot 206, 207, 307, 407

Ricercato frequentemente tramite codici prodotto Valeo o riferimenti originali: inserisci il codice per individuare rapidamente il pezzo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Volano bimassa per 1.6 HDi (Citroën / Peugeot)
• Codici prodotto: SP 836161, 836161
• Altri numeri: 0532N5, 0532P7, 0532P3, 0532P2, 0532Q3, 0532Q4, 6445VC
• Diametro disco frizione (mm): 225
• Diametro esterno (mm): 291,26
• Profondità volano (mm): 39,50
• Numero fori di fissaggio: 6
• Nota: Prodotto fornito senza kit di bulloni di fissaggio

Sintomi comuni di guasto

• Vibrazioni o scosse all’innesto della marcia
• Rumori metallici o ronzio provenienti dal volano durante il rilascio della frizione
• Comportamento irregolare della frizione, difficoltà nell’innesto o slittamento

Perché il pezzo si guasta più spesso

Il volano bimassa è soggetto a usura meccanica e termica: gli smorzatori interni (molle e manicotti viscosi) si deteriorano nel tempo a causa di carichi elevati, partenze brusche o guida intensa. Contaminazione da olio (perdite dalla guarnizione posteriore motore) accelera il degrado della frizione e del volano. Anche un disco frizione usurato o un montaggio non corretto aumentano il rischio di guasti prematuri.

Raccomandazioni per il montaggio

• Sostituire sempre bulloni/elementi di fissaggio con ricambi nuovi e appropriati, dato che il prodotto viene fornito senza kit bulloni.
• Ispezionare e, se necessario, sostituire disco e spingidisco frizione insieme al volano per evitare usura precoce.
• Controllare la tenuta del motore (perdite olio) e la condizione del cuscinetto reggispinta prima del rimontaggio.
• Pulire accuratamente le superfici di accoppiamento e seguire la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore del veicolo.
• Operazione di montaggio: rimozione della trasmissione, smontaggio del gruppo frizione, rimozione dei bulloni del volano, installazione del nuovo volano rispettando l’ordine di serraggio e la coppia prescritta.

Note finali

Volano bimassa Valeo SP 836161 è una scelta comune per interventi di manutenzione su motori 1.6 HDi Citroën e Peugeot. Verifica il codice prodotto sul veicolo per una corrispondenza rapida e assicurati di seguire le pratiche d’installazione descritte per massimizzare durata e affidabilità.