Descrizione

Unità di riscaldamento e climatizzazione progettata per i modelli Citroën C2 e C3 dotati di climatizzazione automatica. Questo aggregato è la struttura centrale del sistema HVAC (Heating, Ventilation, Air Conditioning) e permette la regolazione della temperatura e del flusso dell’aria abitacolo. È compatibile con i codici più comunemente ricercati come 9637723380, 9653635580, 6450KQ e 6450KV, facilitando la ricerca e l’identificazione del ricambio.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C2, Citroën C3 (con climatizzazione automatica)
• Codici Prodotto: 9637723380, 9653635580, 6450KQ, 6450KV
• Altri Numeri: F663746X.A, N100462G

Caratteristiche Principali

L’aggregato comprende l’alloggiamento per evaporatore e scambiatore di calore, le sedi per i servomotori e le canalizzazioni per il ricircolo e l’immissione d’aria. La progettazione è pensata per integrarsi con i sensori e il modulo di controllo della climatizzazione automatica del veicolo, assicurando regolazioni di temperatura precise e gestione automatica del flusso d’aria.

Consigli Per Il Montaggio

• Scollegare la batteria prima di iniziare l’intervento per evitare cortocircuiti.
• Svuotare parzialmente il circuito di raffreddamento e raccogliere il liquido refrigerante in modo corretto prima di rimuovere lo scambiatore di calore (heater core).
• Smontare i pannelli del cruscotto e gli eventuali condotti aria con cura per non danneggiare clip e connettori; usare attrezzi adatti per evitare rotture di plastiche fragili.
• Sostituire guarnizioni e O-ring durante il rimontaggio e verificare l’integrità dei supporti dei servomotori.
• Dopo l’installazione, rabboccare e spurgo del circuito di raffreddamento, verificare il corretto funzionamento delle porte di miscelazione e controllare l’assenza di perdite d’acqua nella zona pedali e del vano passeggeri.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più frequenti riguardano l’usura dei servomotori e degli ingranaggi che movimentano le porte interne (blend e flap), l’intasamento o la corrosione del nucleo riscaldante a causa di impurità o cattiva manutenzione del circuito di raffreddamento, e l’accumulo di sporco o acqua nell’evaporatore che può causare odori o malfunzionamenti. Anche l’inceppamento delle serrande e le perdite dovute a guarnizioni deteriorate sono cause comuni di sostituzione dell’aggregato.

Ricerca Per Codice

Questo componente viene spesso cercato direttamente per codice: 6450KQ, 6450KV, 9637723380, 9653635580, F663746X.A, N100462G. Utilizzare uno di questi riferimenti accelera l’individuazione della parte corretta per Citroën C2/C3 con climatizzazione automatica.

Note Finali

Scegliere un’unità conforme al codice originale assicura la corretta integrazione con il sistema di climatizzazione automatica del veicolo. Per chi effettua la sostituzione in officina, seguire le procedure di sicurezza e le raccomandazioni indicate per garantire un’installazione affidabile e duratura.

Unità completa di riscaldamento e impianto aria condizionata progettata per i veicoli Citroën C2 e C3 con climatizzazione automatica. Questo aggregato è la soluzione ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici 9653635580, 9637723380 e 6450KV. Ripristina la distribuzione dell’aria, il funzionamento del riscaldamento e il controllo della temperatura gestito dall’elettronica dell’abitacolo.

Perfetto per interventi su impianti che mostrano sintomi come flusso d’aria debole, errata temperatura in modalità automatica, rumori provenienti dal vano plancia o odori di liquido di raffreddamento. L’aggregato integra il canale aria, il nucleo riscaldatore e i supporti per i servomotori e i sensori necessari al sistema di climatizzazione automatica.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C2, Citroën C3 (veicoli con climatizzazione automatica)
• Codici prodotto: 9653635580, 9637723380, 6450KV
• Altri numeri: F663746X.C, N100462G

Come si sostituisce

La sostituzione dell’aggregato richiede lo smontaggio parziale della plancia. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria e attendere per sicurezza prima di intervenire sui componenti elettrici.
• Rimuovere pannelli inferiori della plancia, vano portaoggetti e eventuali cornici per accedere all’unità HVAC.
• Scollegare connettori elettrici, tubazioni di sfiato e attuatori (annotare la posizione dei collegamenti).
• Allentare i fermi meccanici e i supporti che fissano l’aggregato e rimuovere l’unità difettosa.
• Installare il nuovo aggregato assicurandosi che guarnizioni e flange siano correttamente posizionate; ricollegare tutti i sensori, attuatori e condotti aria.
• Ripristinare la batteria e verificare il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione automatica, inclusi ventole e comandi di temperatura.

Se l’intervento coinvolge il circuito frigorifero (compressore o tubazioni del climatizzatore), è consigliabile che la ricarica del gas e l’intervento sul circuito siano eseguiti da personale qualificato con attrezzatura idonea.

Consigli per il Montaggio

• Controllare e sostituire, se necessario, guarnizioni e guaine flessibili per evitare spifferi d’aria e infiltrazioni di liquido refrigerante o antigelo.
• Verificare lo stato degli attuatori delle porte di miscelazione (blend door) e del motore ventilatore: spesso i guasti a valle dell’aggregato possono essere causati da componenti ausiliari usurati.
• Documentare la posizione dei connettori e dei cablaggi prima della rimozione per facilitare il rimontaggio.
• Effettuare una prova funzionale completa con motore acceso e climatizzazione attivata in tutte le modalità.

Motivo Comune di Guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a usura meccanica degli attuatori interni, intasamento del nucleo riscaldatore da depositi o corrosione, infiltrazioni di liquido di raffreddamento che compromettono il circuito interno, o malfunzionamenti elettrici dei sensori e dei connettori. Anche la rottura delle leve plastiche interne o dei supporti può provocare rumori e malfunzionamenti della distribuzione dell’aria.

Intervenire tempestivamente ai primi segnali di malfunzionamento permette di evitare danni collaterali e costosi smontaggi aggiuntivi. Per officine, questo aggregato offre una soluzione diretta e identificabile tramite i codici di riferimento, facilitando la sostituzione e la riparazione dell’impianto di climatizzazione automatica.