Comando per il riscaldamento e la climatizzazione con lanovodi/cavi, progettato per i veicoli Citroën indicati. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio preciso e facile da montare. Il componente consente di regolare temperature, direzione dell’aria e mandata di ventilazione tramite tiranti meccanici che azionano le serrande e le valvole dell’impianto di climatizzazione.

Questo controllo rappresenta una soluzione diretta per ripristinare il funzionamento manuale del sistema HVAC quando la leva o i regolatori originali sono usurati, i cavi sono rovinati o la risposta alle regolazioni è imprecisa. L’abbinamento dei codici prodotto nel testo aiuta la ricerca online e aumenta la reperibilità tramite Google e le piattaforme di ricambi.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C3 Picasso, Citroën DS3
• Codici prodotto: T1001394S, 69940006
• Altri numeri: 69947013, 6452N0, 6452N5

Funzione e caratteristiche

Il comando agisce meccanicamente tramite lanovodi collegati alle serrande di riscaldamento, alle uscite dell’aria e al selettore della temperatura. Offre un’escursione lineare delle impostazioni, retroilluminazione per la visuale notturna (se presente l’alloggiamento dedicato) e fissaggi compatibili con il cruscotto originale. Non richiede programmazione elettrica: la sincronizzazione è meccanica e si effettua tramite il corretto posizionamento dei cavi.

Consigli per l’Installazione

• Smontare con cura il rivestimento del cruscotto e svincolare i connettori visibili prima di rimuovere il vecchio comando.
• Annotare o fotografare il percorso e il fissaggio dei lanovodi prima dello smontaggio per riposizionare correttamente i cavi.
• Sostituire i cavi usurati e lubrificarli leggermente con lubrificante siliconico specifico per cavi automotive per garantire scorrevolezza e prevenire rumori.
• Controllare che non ci siano impedimenti alle serrande e verificare la corrispondenza dei finecorsa; regolare il gioco dei cavi se necessario.
• Dopo il montaggio, testare tutte le posizioni (caldo/freddo, direzione aria, ricircolo se applicabile) per assicurare il corretto funzionamento.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti comuni sono dovuti a usura meccanica: rottura o allungamento dei lanovodi, cricche o rottura dei supporti e delle leve in plastica, accumulo di sporco che impedisce la scorrevolezza e perdita di registrazione del comando. L’esposizione a temperature estreme e l’uso frequente accelerano l’usura. Quando il comando diventa duro, presenta gioco eccessivo o non corrisponde alle impostazioni desiderate, è il segnale che è necessario sostituirlo.

Installando un ricambio con i codici indicati si ottiene un ripristino funzionale del controllo HVAC e una guida affidabile per riparazioni rapide in officina. Ideale per interventi di manutenzione su Citroën C3 Picasso e vetture con codici compatibili.

Unità di comando per il sistema di riscaldamento e aria condizionata dedicata ai veicoli Citroën C3 Picasso. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te, questo pannello controllo gestisce funzioni essenziali come la regolazione della temperatura, la velocità della ventilazione, la distribuzione dell’aria e le richieste al compressore del climatizzatore. Spesso ricercato tramite i codici prodotto riportati, rappresenta la soluzione diretta per ripristinare il comfort abitacolo senza intervenire sugli attuatori singoli.

Caratteristiche e Funzioni

Il comando consente di:

• Regolare la temperatura e la miscelazione aria calda/fredda;
• Selezionare la velocità della ventola e il flusso d’aria (cruscotto, piedi, parabrezza);
• Attivare/disattivare il ricircolo aria e inviare il segnale di richiesta al compressore climatizzatore;
• Gestire funzioni accessorie come il lunotto termico e, a seconda della versione, display e pulsanti retroilluminati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C3 Picasso
• Codici prodotto: T1001394S, 6452N0
• Altri numeri: 69940006, 69947013

Compatibilità e Ricerca

Questo comando è destinato specificamente ai modelli Citroën C3 Picasso. Il componente viene frequentemente ricercato tramite i codici sopra indicati; inserire uno di questi riferimenti nei motori di ricerca o nel catalogo ricambi aumenta significativamente la probabilità di trovare il pezzo corretto.

Procedura di Sostituzione (Sintesi)

Operazione adatta a meccanici e a utenti con esperienza: scollegare la batteria prima di intervenire per evitare cortocircuiti. Rimuovere con attrezzi adatti le modanature del cruscotto (uso consigliato di leve in plastica per non danneggiare le clip), svitare le viti di fissaggio del pannello, scollegare con cura i connettori elettrici e installare il nuovo comando invertendo le operazioni. Dopo il montaggio verificare tutte le funzioni: velocità ventilazione, variazione temperatura, attivazione compressore e ricircolo. In caso di anomalie controllare fusibili e cablaggi prima di rimuovere nuovamente il pannello.

Consigli per il Montaggio

• Utilizzare strumenti di smontaggio placcati in plastica per evitare graffi e rotture delle clip del cruscotto;
• Scollegare la batteria prima di operare sui connettori elettrici;
• Controllare lo stato dei connettori: ossidazione o contatti sporchi possono causare malfunzionamenti anche con un comando nuovo;
• Non forzare i perni o i cablaggi: allineare correttamente il connettore prima di innestarlo;
• Dopo il montaggio, eseguire un controllo funzionale completo per verificare l’interazione con il compressore e gli attuatori del riscaldamento.

Motivo Più Comune del Guasto

I guasti a questi comandi sono generalmente dovuti a usura dei contatti interni, infiltrazioni di umidità, ossidazione dei connettori o danni meccanici ai pulsanti/rotelle per uso prolungato. Altre cause frequenti sono sovratensioni o cortocircuiti a livello impianto elettrico che compromettono i circuiti del pannello. La manutenzione preventiva dei connettori e un isolamento corretto contro l’umidità riducono il rischio di guasto.

Per i tecnici: quando si riscontrano anomalie intermittenti, verificare sempre alimentazione e massa, connettori lato impianto e integrità dei fusibili prima di procedere alla sostituzione del comando.