Unità di controllo per il riscaldamento e l’aria condizionata progettata per i modelli Peugeot 3008 e 5008 di prima generazione. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio con riferimenti codice 96738320XT / 6452P3 / 6452W5. Questo pannello di comando gestisce temperature, velocità della ventilazione e modalità di distribuzione aria con semplicità, ripristinando comfort e funzionalità dell’abitacolo.

Caratteristiche e Funzione

Il comando climatizzazione funge da interfaccia utente per il sistema HVAC del veicolo. Permette di regolare:

• Temperatura lato guidatore e passeggero (se presente funzione dual zone).
• Velocità della ventola e modalità (ricircolo, aria esterna).
• Distribuzione dell’aria (cruscotto, piedi, parabrezza).
• Attivazione/disattivazione dell’aria condizionata e del riscaldamento.

Il modulo invia comandi ai servomotori delle blend door, al compressore A/C e ai relè del sistema. Un corretto funzionamento del pannello è essenziale per la gestione del comfort e della visibilità (sbrinamento parabrezza).

Informazioni Tecniche

Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot

Modello: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I (Prima Generazione)

Codici Prodotto: 96738320XT, 6452P3, 6452W5

Altri Numeri: 6452.P3, 6452.W5, 6452P3, 6452W5, 96738320XT

Istruzioni Di Montaggio

Per la sostituzione seguire questi passaggi generali:

• Scollegare il negativo della batteria per sicurezza prima di intervenire sull’impianto elettrico.
• Rimuovere i pannelli di rivestimento della console centrale e le cornici che tengono il pannello in posizione (utilizzare utensili plastici per evitare danni alle plastiche).
• Svitare le viti di fissaggio e estrarre delicatamente il comando; scollegare i connettori elettrici facendo attenzione alle clip di sicurezza.
• Installare il nuovo modulo collegando i connettori fino a sentire il click, riposizionare il pannello e avvitare seguendo l’ordine inverso.
• Ricollegare la batteria e verificare tutte le funzioni: regolazione temperatura, ventola, ricircolo e sbrinamento.

Consigli pratici: Controllare sempre fusibili e prese prima di sostituire il pannello. Evitare di forzare i connettori e proteggere i componenti dall’umidità durante l’intervento.

Motivo Comune Di Guasto

I guasti al comando climatizzazione si manifestano tipicamente con sintomi come mancanza di risposta ai comandi, selettori che non ruotano o cliccano senza azione, display spento o anomalie nella gestione delle zone di temperatura. Le cause più frequenti sono:

• Usura dei contatti o dei potenziometri interni a causa dell’uso prolungato.
• Corrosione o infiltrazione di umidità che compromette i circuiti elettrici.
• Problemi ai connettori o cablaggio incrostato/ossidato.
• Sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche che provocano crepe nelle saldature o componenti elettronici difettosi.

In molti casi il problema è preceduto da anomalie intermittenti: funzionamento irregolare della ventola, selettori che rispondono a scatti o perdita della retroilluminazione.

Note Per Chi Ripara

Adatto a professionisti e hobbisti esperti. Prima di sostituire il modulo, verificare rapidamente fusibili, continuità dei cablaggi e integrità dei connettori. Dopo la sostituzione, eseguire un controllo funzionale completo con il motore acceso per controllare la risposta del compressore A/C e il corretto sbrinamento. Se il veicolo dispone di funzioni elettroniche avanzate, assicurarsi che non ci siano codici guasto memorizzati nella centralina che possano interferire con il controllo clima.

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