Compatibile con Stellantis Citroën e Peugeot. Codici rilevanti: 9635587780, 6453EN, 6453JH. Compressore aria condizionata destinato a impianti con unità Sanden SD6V12, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi per sistemi A/C.

Descrizione

Compressore per impianto di climatizzazione progettato per comprimere il fluido refrigerante e mantenere la pressione di esercizio del circuito A/C. Un componente fondamentale per il comfort a bordo, azionato dalla cinghia motrice attraverso la puleggia e la frizione. Questo modello Sanden SD6V12 è noto per la compatibilità con veicoli del gruppo Stellantis e viene frequentemente ricercato tramite i codici prodotto presenti.

Informazioni tecniche

• Produttore: Sanden / Compatibile con Stellantis
• Modello: SD6V12
• Codici prodotto: 9635587780, 6453EN, 6453JH
• Altri numeri: 1421
• Tipo olio: PAG 46
• Capacità olio: 135 ml
• Diametro puleggia: 119 mm
• Numero nervature (cintura): 6
• Fori di fissaggio: 4

Modelli compatibili

Principalmente utilizzato su Citroën Xsara e Citroën Xsara Picasso; applicazione tipica per vari modelli del gruppo Stellantis che montano compressori Sanden SD6V12. È consigliabile verificare il codice del pezzo (9635587780, 6453EN, 6453JH) per confermare la corrispondenza con il veicolo.

Sostituzione e montaggio

Procedura generale di montaggio (riservata a personale qualificato o appassionati con esperienza):

• Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura idonea e autorizzata.
• Scollegare la batteria, rimuovere la cinghia di trasmissione e gli eventuali componenti che ostacolano l’accesso.
• Staccare i raccordi frigoriferi e gli attacchi elettrici. Proteggere le connessioni per evitare contaminazioni.
• Allentare e rimuovere i 4 bulloni di fissaggio del compressore e rimuovere l’unità difettosa.
• Installare il nuovo compressore, sostituire eventuali O-ring e guarnizioni dei raccordi con ricambi idonei e lubrificati con olio PAG 46.
• Aggiungere la quantità d’olio raccomandata: 135 ml (verificare sempre le specifiche del veicolo prima dell’installazione).
• Rimontare la cinghia, riconnettere tubazioni ed elettrica, quindi eseguire vuoto e ricarica del refrigerante secondo le specifiche del produttore.
• Controllare il corretto funzionamento, eventuali perdite e l’assorbimento elettrico della frizione.

Motivo per cui il pezzo si guasta più frequentemente

• Perdite d’olio o refrigerante dovute a guarnizioni e O-ring deteriorati.
• Contaminazione interna (tracce di umidità o particolato) che danneggia le valvole o i pistoni interni.
• Usura cuscinetti o frizione a causa di carichi anomali, allineamento della cinghia non corretto o tensione errata.
• Surriscaldamento del sistema A/C per flusso d’aria insufficiente o problemi di condensatore/ventole.

Consigli per il montaggio

• Usare sempre il tipo di olio raccomandato (PAG 46) e rispettare la quantità indicata (135 ml).
• Sostituire O-ring e filtri essiccatori/accumulatori quando si apre il circuito per prevenire contaminazioni.
• Verificare l’allineamento e lo stato della cinghia e della puleggia; una puleggia da 119 mm e 6 nervature richiede la corretta cinghia corrispondente.
• Eseguire il vuoto e la ricarica del refrigerante con attrezzatura calibrata; controllare la presenza di perdite con liquido tracciante o rilevatori idonei.
• Non eccedere con la quantità di olio: un sovraccarico può compromettere il funzionamento del circuito.

Questo compressore Sanden SD6V12 è una soluzione diretta per interventi di riparazione su impianti A/C di molti modelli Stellantis; la presenza dei codici 9635587780, 6453EN e 6453JH facilita la ricerca e l’identificazione del ricambio corretto.