Compressore climatizzazione Sanden SD7C16 progettato per applicazioni sui veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile con numeri di riferimento frequentemente usati (9660555380, 9800840380, 1333F, 6453XE). Prodotto che restituisce efficienza al sistema aria condizionata, riduce i tempi di fermo vettura e migliora il comfort a bordo.

Descrizione e Funzione

Il compressore SD7C16 è il cuore del circuito A/C: comprime il gas refrigerante e lo manda al condensatore per permettere lo scambio termico necessario al raffreddamento dell’abitacolo. È un componente meccanico con frizione elettromagnetica integrata, progettato per lavorare con refrigerante R134a su molte applicazioni PSA (Citroën/Peugeot).

Informazioni tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD7C16
• Codici prodotto: 9660555380, 9800840380, 1333F, 6453XE
• Altri numeri: 1333F, 6453x, 6453XE, 9648138980, 9654764280, 9656574080, 9670022580, 9671340580, 9683055180, 9800840380

Veicoli Compatibili (Esempi)

Applicabile a numerose versioni di Citroën e Peugeot, tra cui: Citroën C2, C3, C5 III (X7), Xsara, Xsara Picasso; Peugeot 206, 307; Berlingo; Partner. Verificare il codice parte quando disponibile per corrispondenza perfetta.

Come Sostituire Il Compressore

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura idonea prima di qualsiasi operazione sul circuito.
• Disconnettere la batteria per sicurezza elettrica.
• Rimuovere la cinghia dei servizi e gli attacchi elettrici della frizione.
• Scollegare le tubazioni A/C avendo cura di proteggere le superfici e sostituire gli O-ring con ricambi nuovi.
• Smontare i supporti e rimuovere il compressore guasto; installare il nuovo rispettando coppie di serraggio del costruttore.
• Sostituire sempre il filtro essiccatore/accumulatore e verificare lo stato dell’evaporatore/valvola di espansione quando possibile.
• Eseguire vuoto del circuito e ricarica con la quantità e il tipo di refrigerante previsto dal costruttore (tipicamente R134a per queste applicazioni).
• Controllare perdite, pressione di esercizio e funzionamento della frizione del compressore al termine dell’intervento.

Consigli Per Il Montaggio

• Usare attrezzatura di recupero refrigerante certificata; non rilasciare gas nell’ambiente.
• Impiego di olio per compressori compatibile con Sanden (olio a base PAG quando previsto dal costruttore); aggiungere solo la quantità raccomandata.
• Sostituire gli O-ring con materiale idoneo al refrigerante in uso e lubrificarli leggermente prima dell’installazione per evitare perdite.
• Verificare l’allineamento delle pulegge e lo stato della cinghia per evitare sovraccarichi prematuri.
• Dopo la ricarica, controllare il corretto funzionamento dell’impianto in diverse condizioni di regime motore e temperatura esterna.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

• Usura della frizione o dei cuscinetti dovuta all’uso prolungato.
• Perdite al paraolio dell’albero che provocano perdita d’olio e contaminazione del sistema.
• Contaminazione interna (tracce di metallo o impurità) a seguito di guasto precedente che porta al bloccaggio del pistone o della valvola di compressione.
• Mancanza di lubrificazione corretta o utilizzo di olio non compatibile con il compressore.
• Guasti elettrici della frizione o delle connessioni che impediscono l’innesto corretto.

Questo compressore Sanden SD7C16 è una scelta comune per ripristinare efficienza e comfort dell’impianto climatizzazione su numerosi modelli Citroën e Peugeot. Per professionisti e appassionati che effettuano riparazioni, l’uso dei codici originali riportati aumenta le probabilità di reperire il ricambio corretto rapidamente.