Ricambio tubazione per impianto di climatizzazione compatibile con Citroën Xsara Picasso 1.8 16V. Parte di ricambio indicata dai codici 6460C3, 6460LR, 646059 e riferimenti originali 9640388580. Progettato per ripristinare la tenuta e il corretto flusso del circuito A/C, ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te. L’installazione corretta assicura prestazioni ottimali del climatizzatore e riduce il rischio di perdite di refrigerante.

Caratteristiche e funzione

Il tubo svolge la funzione di collegamento tra componenti dell’impianto di climatizzazione (compressore, condensatore, evaporatore e valvola di espansione), consentendo il passaggio del refrigerante in forma liquida o gassosa a seconda del punto del circuito. Deve garantire resistenza alla pressione, agli sbalzi termici e all’azione di oli e additivi tipici del sistema A/C. L’uso di materiali adeguati e giunzioni sigillate è fondamentale per evitare dispersioni e infiltrazioni d’aria.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Xsara Picasso 1.8 16V
• Codici prodotto: 6460C3, 6460LR, 646059
• Altri numeri: 9640388580

Montaggio consigliato

1. Recuperare il refrigerante dal circuito con attrezzatura certificata prima di intervenire, nel rispetto delle normative vigenti.
2. Scaricare la pressione e scollegare la batteria se richiesto dal manuale riparazioni per motivi di sicurezza.
3. Rimuovere le fascette o raccordi che fissano il tubo e scollegare i giunti con attenzione per non danneggiare i punti di innesto.
4. Sostituire sempre gli O-ring con ricambi nuovi della giusta misura e lubrificarli con l’olio specifico consigliato per il circuito A/C.
5. Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento originale e serrare i raccordi secondo le coppie di serraggio indicate dal costruttore.
6. Eseguire un vuoto del sistema per eliminare umidità e aria, controllare l’assenza di perdite e ricaricare con il refrigerante e la quantità indicata dal costruttore del veicolo.
7. Verificare il corretto funzionamento dell’impianto e l’assenza di rumori anomali dopo la messa in servizio.

Perché si guasta più spesso

• Invecchiamento dei materiali: la gomma degli O-ring e le guarnizioni si induriscono e si screpolano con il tempo, causando perdite.
• Corrosione e danneggiamento dei raccordi dovuti a umidità, sale stradale e agenti chimici.
• Sollecitazioni meccaniche: vibrazioni, urti sotto il cofano o montaggi errati possono deformare o incrinare la tubazione.
• Contaminazione dell’olio o presenza di detriti nel circuito che accelerano l’usura delle superfici di tenuta.

Questo ricambio è spesso ricercato anche tramite i codici indicati sopra: 6460C3, 6460LR, 646059 e 9640388580. Per risultati duraturi, sostituire gli O-ring e controllare l’intero circuito A/C quando si interviene su una tubazione compromessa.