Ricambio tubazione per impianto di climatizzazione compatibile con Citroën Xsara Picasso 1.8 16V. Parte di ricambio indicata dai codici 6460C3, 6460LR, 646059 e riferimenti originali 9640388580. Progettato per ripristinare la tenuta e il corretto flusso del circuito A/C, ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te. L’installazione corretta assicura prestazioni ottimali del climatizzatore e riduce il rischio di perdite di refrigerante.

Caratteristiche e funzione

Il tubo svolge la funzione di collegamento tra componenti dell’impianto di climatizzazione (compressore, condensatore, evaporatore e valvola di espansione), consentendo il passaggio del refrigerante in forma liquida o gassosa a seconda del punto del circuito. Deve garantire resistenza alla pressione, agli sbalzi termici e all’azione di oli e additivi tipici del sistema A/C. L’uso di materiali adeguati e giunzioni sigillate è fondamentale per evitare dispersioni e infiltrazioni d’aria.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Xsara Picasso 1.8 16V
• Codici prodotto: 6460C3, 6460LR, 646059
• Altri numeri: 9640388580

Montaggio consigliato

1. Recuperare il refrigerante dal circuito con attrezzatura certificata prima di intervenire, nel rispetto delle normative vigenti.
2. Scaricare la pressione e scollegare la batteria se richiesto dal manuale riparazioni per motivi di sicurezza.
3. Rimuovere le fascette o raccordi che fissano il tubo e scollegare i giunti con attenzione per non danneggiare i punti di innesto.
4. Sostituire sempre gli O-ring con ricambi nuovi della giusta misura e lubrificarli con l’olio specifico consigliato per il circuito A/C.
5. Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento originale e serrare i raccordi secondo le coppie di serraggio indicate dal costruttore.
6. Eseguire un vuoto del sistema per eliminare umidità e aria, controllare l’assenza di perdite e ricaricare con il refrigerante e la quantità indicata dal costruttore del veicolo.
7. Verificare il corretto funzionamento dell’impianto e l’assenza di rumori anomali dopo la messa in servizio.

Perché si guasta più spesso

• Invecchiamento dei materiali: la gomma degli O-ring e le guarnizioni si induriscono e si screpolano con il tempo, causando perdite.
• Corrosione e danneggiamento dei raccordi dovuti a umidità, sale stradale e agenti chimici.
• Sollecitazioni meccaniche: vibrazioni, urti sotto il cofano o montaggi errati possono deformare o incrinare la tubazione.
• Contaminazione dell’olio o presenza di detriti nel circuito che accelerano l’usura delle superfici di tenuta.

Questo ricambio è spesso ricercato anche tramite i codici indicati sopra: 6460C3, 6460LR, 646059 e 9640388580. Per risultati duraturi, sostituire gli O-ring e controllare l’intero circuito A/C quando si interviene su una tubazione compromessa.

Ricambio specifico per il circuito climatizzazione dei modelli Citroën Xsara Picasso con motore 1.6i. Ideale per officine e riparatori fai‑da‑te che cercano ricambi per numero articolo (9653435880, 9653436080, 6460C3, 6460LR). Progettato per il trasporto del fluido refrigerante e per garantire tenuta e corretta pressurizzazione del sistema aria condizionata.

Descrizione

Il tubo climatizzazione collega componenti del circuito A/C, consentendo il passaggio del refrigerante tra compressore, condensatore, evaporatore e valvole di servizio. Realizzato per resistere a pressione e vibrazioni tipiche del vano motore, contribuisce a mantenere il corretto raffreddamento dell’abitacolo. Questo ricambio viene spesso ricercato tramite i codici citati, pertanto inserirli nella ricerca aumenta la reperibilità.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën Xsara Picasso 1.6i
• Codici prodotto: 9653435880, 9653436080
• Altri numeri: 6460C3, 6460LR

Sostituzione e Procedura

La sostituzione del tubo climatizzazione richiede attenzione alla sicurezza e al corretto trattamento del refrigerante. Procedura di massima:

• Recuperare il refrigerante con apposita attrezzatura certificata e mettere il sistema in depressione.
• Smontare le fascette o i raccordi che fissano il tubo, avendo cura di non danneggiare componenti adiacenti.
• Sostituire eventuali O‑ring e guarnizioni con ricambi nuovi lubrificati con olio compatibile (es. olio PAG per sistemi A/C), per garantire la tenuta.
• Montare il nuovo tubo, verificare il corretto allineamento e fissaggio dei raccordi.
• Eseguire il vuoto dell’impianto e la ricarica del refrigerante secondo le specifiche del veicolo.
• Controllare eventuali perdite e il corretto funzionamento del climatizzatore durante il collaudo.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare strumenti adeguati per non deformare i raccordi e stringere le fascette con la coppia corretta ove specificata.
• Sostituire sempre gli O‑ring associati al tubo; gli O‑ring usurati sono causa frequente di perdite.
• Lubrificare le guarnizioni con il lubrificante raccomandato per evitare screpolature e migliorare la tenuta.
• Effettuare il recupero e la ricarica del refrigerante con attrezzature conformi alla normativa vigente.
• Ispezionare le parti vicine (condensatore, compressore, supporti) per eventuali danni o corrosione che potrebbero compromettere il nuovo tubo.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti ai tubi del climatizzatore sono generalmente causati da corrosione, vibrazioni e fatica dei materiali dovute a cicli termici ripetuti. Le cause più comuni sono:

• Invecchiamento delle guarnizioni e O‑ring che perdono elasticità e provocano fughe.
• Danneggiamento meccanico per sfregamento su parti mobili o fissaggi non corretti.
• Corrosione causata da agenti chimici o salsedine in caso di impiego su vetture esposte ad ambienti aggressivi.
• Sbalzi di pressione o malfunzionamenti del compressore che possono sollecitare eccessivamente le tubazioni.

Questo tubo climatizzazione è pensato per interventi di manutenzione ordinaria e riparazione; l’utilizzo di ricambi originali o equivalenti correttamente identificati per codice aumenta affidabilità e durata dell’impianto A/C.