Ricambio per impianto climatizzazione specifico per Peugeot 307 2.0 HDi. Questo tubo climatizzazione collega i componenti del circuito refrigerante sul lato destro del veicolo (RHS) ed è progettato per garantire il passaggio corretto del refrigerante e dell’olio del compressore, assicurando un funzionamento efficiente del climatizzatore. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con identificazione tramite codice prodotto.

Realizzato per un’installazione diretta sul modello indicato, il tubo è compatibile con impianti originali Stellantis e segue gli standard di misura e attacco tipici dei condotti aria/fluido del gruppo Peugeot/Citroën. Cercare il codice 6460CH per trovare rapidamente il ricambio desiderato.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modello: Peugeot 307 2.0 HDi (RHS – Lato Destro)
• Codici prodotto: 6460CH
• Altri numeri: NFP

Consigli per il montaggio

Montare questo tubo richiede alcuni passaggi chiave per garantire tenuta e durata. Procedere come segue:

• Far recuperare e svuotare il circuito del refrigerante da personale o attrezzatura qualificata prima di aprire il circuito.
• Rimuovere eventuali protezioni sottoscocca o pannelli per accedere al tubo RHS.
• Sganciare con attenzione i raccordi e i supporti, avendo cura di non danneggiare i filetti o i sensori vicini.
• Sostituire sempre le guarnizioni/O-ring con ricambi nuovi e lubrificarle con olio specifico per refrigerante conforme al tipo di fluoruro utilizzato (es. R134a o R1234yf secondo impianto).
• Serrare i raccordi secondo i valori di coppia prescritti dal costruttore; evitare serraggi eccessivi.
• Eseguire il vuoto del circuito e la ricarica del refrigerante secondo le specifiche del veicolo; controllare il livello di olio nel sistema se necessario.
• Controllare la presenza di perdite con strumenti appropriati e verificare il corretto funzionamento del climatizzatore dopo il montaggio.

Perché questo pezzo si guasta più spesso

I tubi del climatizzatore sono soggetti a: vibrazioni, escursioni termiche e contaminazione chimica che nel tempo possono causare indurimento, screpolature o corrosione dei raccordi. Le cause più comuni di guasto sono:

• Usura degli O-ring e perdita di tenuta ai raccordi.
• Corrosione o danneggiamento meccanico dovuto a sassi, sale stradale o urti sotto il veicolo.
• Microfessure generate da vibrazioni e cicli termici ripetuti.
• Scarsa manutenzione dell’impianto o presenza di particelle/umidità che danneggiano il circuito.

Sostituire tempestivamente un tubo lesionato evita danni al compressore e costosi interventi supplementari. Per questo motivo, durante la riparazione è buona pratica verificare anche lo stato dei componenti adiacenti (compressore, condensatore, raccordi e filtri essiccatori).

Codice utile per la ricerca: 6460CH. Acquistando il ricambio giusto si riducono i tempi di fermo e si assicura un ripristino affidabile del climatizzatore.