Tubo impianto di climatizzazione Peugeot 206 9653121780 6460KK

Thu, 23 Oct 2025 02:11:52 +0000

Tubo impianto aria condizionata per Peugeot 206 e 206+ 1.4 e 1.6 16V benzina e 1.4 HDi. Da scollegare al raccordo di bloccaggio.

Descrizione del prodotto

Tubo climatizzazione compatibile con i modelli Peugeot 206 e 206+. Parte di collegamento del circuito frigorifero dell’impianto A/C, identificabile anche con i codici 9653121780 o 6460KK. Ideale per officine e appassionati che effettuano manutenzione o riparazioni fai‑da‑te: può essere cercato facilmente tramite i codici prodotto, aumentando la reperibilità sui motori di ricerca.

Il componente trasporta il refrigerante tra gli elementi del circuito A/C (compressore, condensatore, evaporatore/accumulatore) ed è fornito con raccordi a innesto che richiedono lo scollegamento al punto di bloccaggio previsto. L’installazione corretta garantisce tenuta e prestazioni del climatizzatore.

Vantaggi e indicazioni d’uso

Compatibilità con Peugeot 206 e 206+ nelle motorizzazioni 1.4, 1.6 16V benzina e 1.4 HDi.
Ricercabile tramite numeri di riferimento 9653121780 e 6460KK, utili per trovare rapidamente il ricambio giusto.
Progettato per ripristinare la corretta circolazione del refrigerante e ridurre perdite d’olio/refrigerante dovute a guarnizioni usurate o danni meccanici.

Informazioni tecniche

Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
Modello: Peugeot 206; Peugeot 206+ (1.4, 1.6 16V benzina; 1.4 HDi)
Codici prodotto: 9653121780, 6460KK
Altri numeri: 6460.KK, 6460KK, 9653121780

Raccomandazioni per il montaggio

Prima di iniziare la sostituzione, evacuare e recuperare il refrigerante con apposita attrezzatura professionale. Scollegare il tubo al raccordo di bloccaggio previsto (“lock fitting”) seguendo la sequenza corretta per evitare danni ai raccordi. Sostituire sempre le guarnizioni/O‑ring con ricambi nuovi e lubrificarle con olio specifico per impianti A/C nella giusta quantità. Dopo il montaggio eseguire un vuoto del circuito, un test di tenuta e quindi ricaricare il sistema con il tipo e la quantità di refrigerante raccomandati dal costruttore.

Motivo più comune del guasto

I guasti a questo tipo di tubazione sono generalmente dovuti a perdite causate da usura delle guarnizioni, corrosione dei raccordi o danni meccanici provocati da urti o vibrazioni prolungate. Anche l’invecchiamento del materiale e l’esposizione agli agenti chimici o alla salsedine possono favorire la formazione di microfessure. Una perdita nel circuito provoca calo di rendimento del condizionatore e possibile ingresso di aria/umidità nel sistema, con conseguente degrado degli O‑ring e del lubrificante.