Ricambio per impianto climatizzazione destinato a Peugeot 206 e 206+ con motorizzazioni 1.4 benzina, 1.6 16V benzina e 1.4 HDi. Questo tubo del circuito frigorifero mantiene il corretto flusso del refrigerante tra i componenti dell’impianto (condensatore, evaporatore e compressore) e garantisce tenuta e pressione adeguata per un funzionamento efficiente del climatizzatore. Codici più richiesti: 9687002580, 6477G4, 6460KL — spesso la ricerca avviene proprio tramite questi riferimenti.

Caratteristiche e vantaggi

• Ricambio di ricambio diretto per montaggio sostitutivo: progettato per adattarsi alle connessioni originali del veicolo.
• Materiale e costruzione pensati per resistere a variazioni di pressione e alle vibrazioni tipiche dell’auto.
• Permette di ripristinare la tenuta dell’impianto ed eliminare perdite che compromettono la performance del climatizzatore.
• Ideale per meccanici e appassionati che effettuano riparazioni autonome; ricerca semplificata tramite codici prodotto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 206, Peugeot 206+
• Motorizzazioni compatibili: 1.4 benzina, 1.6 16V benzina, 1.4 HDi
• Codici prodotto: 9687002580, 6477G4
• Altri numeri: 6460KL

Come si sostituisce

Sostituire il tubo del climatizzatore richiede attenzione e alcune operazioni specifiche: recuperare il refrigerante dall’impianto con apposita attrezzatura, svitare i raccordi corrosi o bloccati, rimuovere il tubo danneggiato, sostituire gli O-ring sui raccordi e lubrificarli con olio refrigerante appropriato, montare il nuovo tubo rispettando gli accoppiamenti e le guarnizioni, effettuare il vuoto del circuito e ricaricare con il refrigerante corretto (sui modelli 206 è generalmente R134a). Controllare infine perdite e pressione di esercizio. Per la sicurezza e per rispettare le normative ambientali, il recupero e la ricarica del refrigerante dovrebbero essere eseguiti con attrezzatura adeguata.

Raccomandazioni per il montaggio

• Sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con olio specifico prima del montaggio.
• Ispezionare i raccordi e il punto di fissaggio per corrosione o danni che possano compromettere la tenuta.
• Eseguire il vuoto dell’impianto per almeno 30 minuti prima della ricarica per eliminare umidità e aria.
• Utilizzare il refrigerante e la quantità indicata dal costruttore del veicolo.
• Verificare l’assenza di perdite con rilevatore elettronico o con azoto a bassa pressione se si effettua il test a secco.

Perché il pezzo si guasta più spesso

• Corrosione dovuta a umidità e agenti chimici: le linee metalliche e i raccordi possono degradarsi nel tempo.
• Usura degli O-ring e delle guarnizioni che portano a perdite localizzate.
• Danni meccanici per urti o abrasioni sotto il vano motore.
• Vibrazioni e sollecitazioni termiche cicliche che possono causare cricche o fessurazioni.
• Contaminazione interna (tracce di olio o detriti) che può compromettere valvole e giunzioni aumentando il rischio di perdita.

Se noti riduzione dell’efficacia del climatizzatore, perdita di refrigerante o rumori anomali, la sostituzione del tubo è spesso la soluzione diretta. Acquista il pezzo con i codici indicati per facilitare la ricerca e il montaggio sulla tua Peugeot 206/206+.

Ricambio per impianto aria condizionata destinato a Peugeot 206: tubo specifico con codici 9653117380, 6477G4 e 6460KL, compatibile con refrigerante R134a. Progettato per un montaggio diretto sui modelli indicati, offre una soluzione pratica per ripristinare la tenuta del circuito clima e riportare l’impianto alla corretta efficienza. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai da te che cercano un ricambio identificabile anche tramite codice prodotto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Peugeot / Citroën (Stellantis)
• Modello: Peugeot 206 (inclusi motorizzazioni 1.4 16V benzina e 1.4 HDi); compatibile con alcune varianti 206+
• Codici prodotto: 9653117380
• Altri numeri: 6477G4, 6460KL

Descrizione

Il tubo climatizzazione collega elementi del circuito A/C consentendo il passaggio del refrigerante tra condensatore, compressore ed evaporatore. Una tenuta corretta è fondamentale per mantenere pressione e prestazioni dell’impianto. La compatibilità con R134a garantisce l’utilizzo negli impianti originariamente progettati per questo refrigerante.

Consigli per l’installazione

• Recuperare il refrigerante con apposita stazione di recupero prima di qualsiasi intervento.
• Sostituire anche tutte le guarnizioni e gli O-ring collegati: gli O-ring vanno lubrificati con il lubrificante specifico per A/C e sostituiti con ricambi nuovi per assicurare la tenuta.
• Controllare i punti di fissaggio e le clip: eventuali supporti danneggiati vanno riparati o sostituiti per ridurre vibrazioni sul tubo.
• Dopo il montaggio effettuare un vuoto dell’impianto, test di tenuta e ricarica con il corretto quantitativo di R134a seguendo le specifiche del costruttore.
• Per operazioni sul circuito refrigerante si raccomanda attrezzatura adeguata e, se necessario, l’intervento di personale qualificato per il trattamento del refrigerante.

Perché si guasta

• Corrosione e degrado delle superfici esposte agli agenti atmosferici e al sale stradale, specialmente in zone con climi aggressivi.
• Danni meccanici da urti o sassi che possono causare deformazioni o microfessure.
• Invecchiamento e indurimento delle guarnizioni che portano a perdite nei punti di connessione.
• Vibrazioni e movimenti ripetuti dovuti a supporti usurati o fissaggi allentati.
• Contaminazione interna del circuito che accelera l’usura dei componenti e compromette la tenuta.

In molti casi il guasto è dovuto a perdita lenta che peggiora nel tempo: è comune intervenire dopo diversi anni di esercizio, ma la durata dipende da condizioni d’uso e manutenzione. Per scegliere il ricambio corretto cercare i codici 9653117380, 6477G4 o 6460KL e verificare la compatibilità con il modello e la motorizzazione.

Ricambio ideale per riparazioni rapide e sicure dell’impianto clima su Peugeot 206: ordinabile subito per sostituzione e ripristino dell’efficienza dell’aria condizionata.