Tubo clima dedicato per impianti di condizionamento su Citroën C5 II con motore 2.2 HDi (98 kW). Progettato per collegare i componenti del circuito frigorifero garantendo il passaggio del refrigerante tra evaporatore, compressore e condensatore. Ideale per officine e appassionati di fai-da-te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici prodotto 9655225980 / 9650575580 o riferimenti 6460LL / 6460LN. La struttura di due tubi uniti offre flessibilità durante l’installazione e la possibilità di separazione per manutenzioni mirate.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C5 II 2.2 HDi (98 kW)
• Codici prodotto: 9655225980, 9650575580
• Altri numeri: 6460LL, 6460LN

Procedura di sostituzione

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura certificata prima di intervenire sul circuito.
• Scollegare i collegamenti e le fascette che fissano il tubo al telaio e ai componenti del circuito.
• Separare le parti come necessario e rimuovere il tubo difettoso evitando di danneggiare i giunti o i tubi adiacenti.
• Sostituire sempre gli o-ring e le guarnizioni con ricambi nuovi approvati e lubrificarli con olio PAG compatibile.
• Montare il nuovo tubo, serrare le connessioni secondo le specifiche del costruttore e verificare l’assenza di stress meccanico o punti di sfregamento.
• Eseguire il vuoto, il test di tenuta e la ricarica del circuito con il refrigerante corretto e la quantità prescritta.
• Avviare il sistema e verificare il corretto funzionamento e la temperatura erogata.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare sempre strumenti e attrezzature adeguate per il recupero e la ricarica del refrigerante; il trattamento del gas deve essere eseguito da personale qualificato.
• Sostituire guarnizioni e o-ring ad ogni intervento per garantire tenuta e durata.
• Controllare l’allineamento e il fissaggio per evitare vibrazioni e sfregamenti contro altre parti della vettura.
• Non utilizzare lubrificanti non specifici: impiegare olio compatibile con il tipo di refrigerante del veicolo (PAG per refrigeranti di tipo comune) se previsto.
• Eseguire un test di tenuta con vuoto prolungato prima della ricarica per individuare eventuali perdite nascoste.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono causati da corrosione dovuta a condizioni ambientali (sali stradali, umidità), abrasione per contatto con componenti adiacenti o detriti della strada, deterioramento delle guarnizioni e delle saldature e danneggiamenti meccanici in seguito a urti. Anche vibrazioni continue e sollecitazioni termiche possono accelerare la formazione di microfessure o perdite ai giunti.

Se cerchi un ricambio affidabile per il sistema di climatizzazione della tua Citroën C5 II, questo tubo climatizzazione con riferimenti 9655225980 / 9650575580 e codici 6460LL, 6460LN è una soluzione pratica e riconoscibile. Acquista ora per ripristinare il corretto funzionamento dell’impianto e ridurre i rischi di perdite e malfunzionamenti.

Il tubo climatizzazione indicato con codice 6460LN è destinato ai sistemi A/C dei veicoli Peugeot 407 e Citroën C5 II. Progettato per garantire il passaggio ermetico del refrigerante tra compressore, condensatore, evaporatore e altri componenti del circuito, questo ricambio è adatto sia per officine professionali sia per appassionati del fai-da-te che effettuano riparazioni e manutenzioni dell’impianto di climatizzazione.

Funzione: il tubo convoglia il refrigerante sotto pressione e assicura collegamenti resistenti alle vibrazioni e alle variazioni termiche. Un tubo integro mantiene la pressione di esercizio e previene perdite che riducono l’efficienza del sistema e possono danneggiare altri componenti.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modello: Peugeot 407; Citroën C5 II
• Codici prodotto: 6460LN
• Altri numeri: NFP

Caratteristiche utili

Materiale e costruzione: tubo metallico con raccordi specifici per il montaggio originale. Progettazione compatibile con pressioni e temperature tipiche dei sistemi A/C automobilistici. Spesso venduto e ricercato per codice 6460LN, facilita l’identificazione rapida del pezzo.

Raccomandazioni per il montaggio

• Eseguire il recupero del refrigerante con apposita attrezzatura certificata prima di smontare il circuito.
• Sostituire sempre gommini e O-ring con ricambi nuovi e lubrificare con olio PAG compatibile per evitare perdite.
• Verificare lo stato del filtro/essiccatore (receiver-drier): è consigliabile sostituirlo quando si apre il circuito A/C.
• Montare il tubo rispettando il corretto orientamento e fissaggi; serrare i raccordi secondo le coppie di serraggio consigliate dal costruttore.
• Eseguire il vuoto del circuito con pompa per vuoto e mantenere il vuoto per il tempo necessario per eliminare umidità e bolle d’aria; quindi ricaricare con il tipo e la quantità di refrigerante raccomandati (es. R134a sui modelli di questa generazione) e verificare l’assenza di perdite con apposito rilevatore o pressione di prova.

Motivi di guasto più comuni

• Corrosione o deterioramento dei raccordi dovuto a umidità e agenti chimici.
• Danneggiamenti meccanici per urti o abrasioni sotto il cofano.
• Invecchiamento e indurimento degli O-ring e delle guarnizioni che causano perdite.
• Vibrazioni prolungate o montaggio non corretto che provocano fessurazioni o allentamento dei giunti.
• Sovraccarichi termici o pressione anomala dovuta a guasti del compressore che possono danneggiare il tubo.

Sostituire tempestivamente un tubo danneggiato evita contaminazioni del circuito e costose riparazioni successive. Questo ricambio, identificabile rapidamente tramite il codice 6460LN, è una scelta pratica per ripristinare la tenuta e l’efficienza dell’impianto climatizzazione su Peugeot 407 e Citroën C5 II.

Ricambio per impianto aria condizionata specifico per Citroën C5 II, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano la parte con i codici 9655225980, 9651459480, 6460LN e 6460XS. Progettato per ripristinare il corretto flusso di refrigerante nel circuito A/C, questo tubo è una soluzione diretta per sostituzioni su veicoli compatibili con le numerazioni indicate, migliorando tenuta e prestazioni del climatizzatore.

Il tubo svolge la funzione critica di collegare componenti del circuito frigorifero (compressore, condensatore, evaporatore) garantendo il passaggio del refrigerante a pressioni variabili. La sostituzione è consigliata quando si riscontrano perdite, rumori anomali, o perdita di capacità di raffreddamento. Per chi esegue la riparazione, il pezzo è spesso ricercato tramite i codici prodotto: inserirli nella ricerca aumenta le probabilità di individuare il ricambio corretto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C5 II (2001–2008)
• Codici Prodotto: 9655225980, 9651459480, 6460LN, 6460XS
• Altri Numeri: 9655225980 9651459480 6460LN 6460XS
• Refrigerante: R134a

Come Si Sostituisce

La procedura tipica prevede: svuotamento e recupero del refrigerante conforme alle normative, scollegamento dei raccordi interessati, rimozione delle fascette o staffe di fissaggio, montaggio del nuovo tubo con O-ring nuovi e lubrificati, serraggio dei collegamenti e successiva evacuazione e ricarica del circuito con il giusto quantitativo di refrigerante. È importante eseguire un controllo con vuoto e verifica tenuta prima del riempimento finale.

Consigli Per Il Montaggio

• Sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con olio PAG compatibile al refrigerante R134a.
• Controllare le superfici di accoppiamento e i filetti: pulire da sporco e residui prima del montaggio.
• Non riutilizzare fascette o staffe deformate; assicurare un fissaggio stabile per evitare vibrazioni.
• Eseguire il vuoto del circuito e la prova di tenuta con azoto o macchina specifica prima della ricarica.
• Utilizzare attrezzatura per la ricarica adeguata e rispettare le normative ambientali per lo smaltimento del refrigerante.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più comuni derivano da corrosione dovuta all’esposizione agli agenti atmosferici e al sale stradale, usura delle guarnizioni e degli O-ring con conseguenti perdite, danni meccanici causati da urti o abrasioni contro componenti vicini e indebolimento del materiale per invecchiamento. Anche vibrazioni prolungate e sbalzi termici favoriscono la formazione di microfessure nei punti di giunzione.

Se si riscontrano perdita di freddo, bolle d’olio intorno ai raccordi o rumori anomali durante il funzionamento del compressore, la sostituzione del tubo è spesso la soluzione più efficace per ripristinare l’efficienza dell’impianto.

Tubo per impianto climatizzazione progettato per i modelli Peugeot 407 e Citroën C5 II. Linea in metallo composta da due condotti uniti tra loro; può essere separata se necessario per interventi di manutenzione. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio compatibile con i codici di riferimento più usati (6477E9, 6460LN, 6460WR, 9655225980, 9653109580).

Questo componente convoglia il refrigerante del circuito A/C tra i vari elementi del sistema di climatizzazione (compressore, condensatore, evaporatore) e garantisce il corretto passaggio del fluido e la tenuta del circuito. L’installazione corretta è fondamentale per evitare perdite di refrigerante e garantire prestazioni ideali dell’impianto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 407; Citroën C5 II (seconda serie)
• Codici prodotto: 6477E9, 6460LN, 6460WR
• Altri numeri: 9655225980, 9653109580, 647774, 6477000000000
• Tipo di circuito: impianto climatizzazione (refrigerante R134a)
• Caratteristiche: due tubi uniti, possibilità di separazione per riparazioni

Consigli per il montaggio

• Scaricare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura autorizzata prima di iniziare il lavoro (operazione da eseguire in officina o da personale qualificato).
• Rimuovere pannelli di protezione e componenti di accesso per raggiungere i raccordi del tubo.
• Scollegare i raccordi allentando le fascette o gli attacchi rapidi; ispezionare e sostituire sempre gli O‑ring con nuovi pezzi lubrificati con olio PAG compatibile.
• Montare il nuovo tubo assicurandosi della corretta posizione e del serraggio uniforme dei raccordi; non forzare le pieghe del tubo.
• Dopo il montaggio effettuare il vuoto del circuito e la ricarica con la quantità corretta di refrigerante R134a, controllando che non ci siano perdite.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione e usura dovute all’esposizione a umidità, sale stradale e agenti ambientali.
• Danneggiamenti meccanici per urti o contatti durante interventi sotto il cofano o su strada.
• Perdita alle giunzioni o agli O‑ring dovuta all’invecchiamento della guarnizione o a montaggi precedenti non corretti.
• Ostruzioni o contaminazione del circuito che possono aumentare la pressione e stressare i tubi e i raccordi.

Controlli consigliati: verificare lo stato dei tubi e dei raccordi ad ogni intervento sull’impianto A/C o in caso di perdita di carica refrigerante. Sostituire gli O‑ring e pulire eventuali residui per prolungare la durata del nuovo componente.

Codici di riferimento e parole chiave: tubo clima, tubo climatizzazione, tubo aria condizionata, Peugeot 407, Citroën C5 II, 6477E9, 6460LN, 6460WR, 9655225980, 9653109580.

Ricambio per impianto aria condizionata destinato a Citroën C5 II e Peugeot 407. Il componente è composto da due tubazioni unite tra loro e può essere separato per agevolare la sostituzione. Progettato per garantire il corretto flusso del refrigerante nel circuito climatizzazione, è particolarmente indicato per officine e per chi esegue riparazioni fai‑da‑te e ricerca il pezzo tramite codici articolo (9655225980, 9653109580).

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C5 II, Peugeot 407
• Codici prodotto: 9655225980, 9653109580
• Altri numeri: 6477E9, 6460WR, 6460LN, NFP

Caratteristiche e funzione

Si tratta di tubazioni del circuito di climatizzazione che collegano i principali componenti (compressore, condensatore, evaporatore e ricevitore/essiccatore). Le due tubazioni sono accoppiate ma separabili, facilitando la riparazione parziale senza dover sostituire l’intero circuito. La loro funzione è trasportare il refrigerante in fase liquida e gassosa mantenendo l’impermeabilità e la corretta pressione di esercizio dell’impianto.

Montaggio e consigli per l’installazione

• Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura di recupero adeguata prima di intervenire.
• Sostituire sempre gli O‑ring e le guarnizioni con ricambi nuovi, lubrificandoli con olio specifico compatibile con il refrigerante utilizzato.
• Assicurarsi della corretta pulizia delle superfici di raccordo e del corretto serraggio degli attacchi; usare chiavi adatte per evitare deformazioni.
• Effettuare il vuoto sull’impianto dopo il montaggio, poi ricaricare il refrigerante seguendo le specifiche del costruttore e testare la tenuta del circuito.
• Consigliato eseguire un collaudo di pressione e controllo perdite con gas tracciante o rilevatore elettronico per verificare la tenuta prima della messa in servizio.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione e degrado nel tempo, specialmente alle giunzioni e ai punti esposti a umidità o sale stradale.
• Usura o indurimento degli O‑ring che provoca perdite ai raccordi.
• Danni meccanici da urti o sfregamenti contro altri componenti del vano motore.
• Vibrazioni prolungate che possono favorire microfessurazioni o allentamento dei raccordi.
• Contaminazione interna del circuito che può ostruire o accelerare l’usura di componenti collegati.

Frequenza di sostituzione: generalmente il tubo viene sostituito quando si riscontrano perdite o danni; nella pratica può durare molti anni, ma spesso viene sostituito dopo diversi cicli di vita dell’auto (indicativamente 8–12 anni) o in seguito a interventi sul circuito che richiedono la sostituzione delle tubazioni stesse.

Codici e riferimenti presenti nel titolo facilitano la ricerca del ricambio compatibile. Ordina ora per garantire rapidità d’intervento e ripristinare l’efficienza dell’impianto di climatizzazione.