Tubo doppio del circuito climatizzazione progettato per il trasporto del refrigerante R134A nel sistema aria condizionata del Citroën Xsara Picasso 1.6 8V. Parte di ricambio spesso cercata per codice 6460SP o 6460LR, ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che effettuano riparazioni sugli impianti A/C dei modelli Citroën. Costruzione robusta per sopportare pressioni di esercizio e vibrazioni del vano motore; la perdita più comune si manifesta tramite microfessure, corrosione o guasto delle sedi di tenuta.

Descrizione

Questo tubo climatizzazione collega sezioni del circuito frigorifero (compressore, condensatore, evaporatore o valvole di servizio a seconda della configurazione del veicolo). È essenziale per garantire la circolazione del refrigerante e il corretto scambio termico dell’impianto. La sostituzione del componente ripristina la tenuta e il corretto funzionamento dell’aria condizionata, riducendo il rischio di contaminazione dell’olio e del circuito da umidità esterna.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modello: Xsara Picasso 1.6 8V
• Codici Prodotto: 6460SP, 6460LR
• Altri Numeri: 6460.SP, 6460.LR, (N68)

Tipo Refrigerante: R134A

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Recuperare il refrigerante R134A con apparecchiatura di recupero conforme alle normative ambientali prima di intervenire sul circuito.
• Sostituire sempre gli O‑ring e lubrificarli con olio per compressore compatibile (es. olio PAG idoneo al sistema R134A) al momento del montaggio.
• Verificare lo stato dei supporti e delle staffe di fissaggio; sostituire eventuali fascette o gommini deteriorati per evitare nuove sollecitazioni sulla tubazione.
• Eseguire vuoto del circuito e ricarica del refrigerante secondo le specifiche costruttive del veicolo, quindi controllare la tenuta con rilevazione fughe (spray di rilevazione o detector elettronico).
• Seguire coppie di serraggio e procedure di montaggio indicate per il veicolo; in caso di dubbi è consigliabile rivolgersi a personale qualificato.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

• Corrosione dovuta a umidità e aggressione da sale stradale che indebolisce la superficie del tubo.
• Vibrazioni e sollecitazioni meccaniche ripetute che provocano microfessure o lacerazioni nei punti di fissaggio.
• Deterioramento degli O‑ring e delle guarnizioni che porta a perdite localizzate del refrigerante.
• Urti o danni accidentali durante lavori nella zona motore o per detriti stradali.
• Invecchiamento del materiale plastico/rubber nelle giunzioni che riduce l’elasticità delle tenute.

Ricerca tramite codici 6460SP o 6460LR accelera l’individuazione della parte corretta. Se cerchi un ricambio affidabile per il tuo Citroën Xsara Picasso 1.6 8V, questo tubo climatizzazione rappresenta la soluzione specifica per ripristinare la perfetta funzionalità dell’impianto A/C.

Ricambio tubazione per impianto di climatizzazione compatibile con Citroën Xsara Picasso 1.8 16V. Parte di ricambio indicata dai codici 6460C3, 6460LR, 646059 e riferimenti originali 9640388580. Progettato per ripristinare la tenuta e il corretto flusso del circuito A/C, ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te. L’installazione corretta assicura prestazioni ottimali del climatizzatore e riduce il rischio di perdite di refrigerante.

Caratteristiche e funzione

Il tubo svolge la funzione di collegamento tra componenti dell’impianto di climatizzazione (compressore, condensatore, evaporatore e valvola di espansione), consentendo il passaggio del refrigerante in forma liquida o gassosa a seconda del punto del circuito. Deve garantire resistenza alla pressione, agli sbalzi termici e all’azione di oli e additivi tipici del sistema A/C. L’uso di materiali adeguati e giunzioni sigillate è fondamentale per evitare dispersioni e infiltrazioni d’aria.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Xsara Picasso 1.8 16V
• Codici prodotto: 6460C3, 6460LR, 646059
• Altri numeri: 9640388580

Montaggio consigliato

1. Recuperare il refrigerante dal circuito con attrezzatura certificata prima di intervenire, nel rispetto delle normative vigenti.
2. Scaricare la pressione e scollegare la batteria se richiesto dal manuale riparazioni per motivi di sicurezza.
3. Rimuovere le fascette o raccordi che fissano il tubo e scollegare i giunti con attenzione per non danneggiare i punti di innesto.
4. Sostituire sempre gli O-ring con ricambi nuovi della giusta misura e lubrificarli con l’olio specifico consigliato per il circuito A/C.
5. Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento originale e serrare i raccordi secondo le coppie di serraggio indicate dal costruttore.
6. Eseguire un vuoto del sistema per eliminare umidità e aria, controllare l’assenza di perdite e ricaricare con il refrigerante e la quantità indicata dal costruttore del veicolo.
7. Verificare il corretto funzionamento dell’impianto e l’assenza di rumori anomali dopo la messa in servizio.

Perché si guasta più spesso

• Invecchiamento dei materiali: la gomma degli O-ring e le guarnizioni si induriscono e si screpolano con il tempo, causando perdite.
• Corrosione e danneggiamento dei raccordi dovuti a umidità, sale stradale e agenti chimici.
• Sollecitazioni meccaniche: vibrazioni, urti sotto il cofano o montaggi errati possono deformare o incrinare la tubazione.
• Contaminazione dell’olio o presenza di detriti nel circuito che accelerano l’usura delle superfici di tenuta.

Questo ricambio è spesso ricercato anche tramite i codici indicati sopra: 6460C3, 6460LR, 646059 e 9640388580. Per risultati duraturi, sostituire gli O-ring e controllare l’intero circuito A/C quando si interviene su una tubazione compromessa.

Ricambio specifico per il circuito climatizzazione dei modelli Citroën Xsara Picasso con motore 1.6i. Ideale per officine e riparatori fai‑da‑te che cercano ricambi per numero articolo (9653435880, 9653436080, 6460C3, 6460LR). Progettato per il trasporto del fluido refrigerante e per garantire tenuta e corretta pressurizzazione del sistema aria condizionata.

Descrizione

Il tubo climatizzazione collega componenti del circuito A/C, consentendo il passaggio del refrigerante tra compressore, condensatore, evaporatore e valvole di servizio. Realizzato per resistere a pressione e vibrazioni tipiche del vano motore, contribuisce a mantenere il corretto raffreddamento dell’abitacolo. Questo ricambio viene spesso ricercato tramite i codici citati, pertanto inserirli nella ricerca aumenta la reperibilità.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën Xsara Picasso 1.6i
• Codici prodotto: 9653435880, 9653436080
• Altri numeri: 6460C3, 6460LR

Sostituzione e Procedura

La sostituzione del tubo climatizzazione richiede attenzione alla sicurezza e al corretto trattamento del refrigerante. Procedura di massima:

• Recuperare il refrigerante con apposita attrezzatura certificata e mettere il sistema in depressione.
• Smontare le fascette o i raccordi che fissano il tubo, avendo cura di non danneggiare componenti adiacenti.
• Sostituire eventuali O‑ring e guarnizioni con ricambi nuovi lubrificati con olio compatibile (es. olio PAG per sistemi A/C), per garantire la tenuta.
• Montare il nuovo tubo, verificare il corretto allineamento e fissaggio dei raccordi.
• Eseguire il vuoto dell’impianto e la ricarica del refrigerante secondo le specifiche del veicolo.
• Controllare eventuali perdite e il corretto funzionamento del climatizzatore durante il collaudo.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare strumenti adeguati per non deformare i raccordi e stringere le fascette con la coppia corretta ove specificata.
• Sostituire sempre gli O‑ring associati al tubo; gli O‑ring usurati sono causa frequente di perdite.
• Lubrificare le guarnizioni con il lubrificante raccomandato per evitare screpolature e migliorare la tenuta.
• Effettuare il recupero e la ricarica del refrigerante con attrezzature conformi alla normativa vigente.
• Ispezionare le parti vicine (condensatore, compressore, supporti) per eventuali danni o corrosione che potrebbero compromettere il nuovo tubo.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti ai tubi del climatizzatore sono generalmente causati da corrosione, vibrazioni e fatica dei materiali dovute a cicli termici ripetuti. Le cause più comuni sono:

• Invecchiamento delle guarnizioni e O‑ring che perdono elasticità e provocano fughe.
• Danneggiamento meccanico per sfregamento su parti mobili o fissaggi non corretti.
• Corrosione causata da agenti chimici o salsedine in caso di impiego su vetture esposte ad ambienti aggressivi.
• Sbalzi di pressione o malfunzionamenti del compressore che possono sollecitare eccessivamente le tubazioni.

Questo tubo climatizzazione è pensato per interventi di manutenzione ordinaria e riparazione; l’utilizzo di ricambi originali o equivalenti correttamente identificati per codice aumenta affidabilità e durata dell’impianto A/C.