Ricambio per impianto aria condizionata destinato ai veicoli Peugeot 406. Il Tubo del Climatizzatore 6460Q9 è un componente di collegamento della linea frigorifera, pensato per garantire il corretto trasporto del refrigerante tra compressore, condensatore ed evaporatore. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile con il codice 6460Q9: parola chiave frequentemente utilizzata nelle ricerche online.

Questo tubo è progettato per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche del circuito A/C dell’auto. Un ricambio originale o equivalente corretto ripristina la tenuta del circuito, riduce rischi di perdite e contribuisce al ritorno delle prestazioni del condizionatore.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 406
• Codici prodotto: 6460Q9
• Altri numeri: NFP

Funzione e Posizione

Il tubo trasferisce il refrigerante nel circuito dell’aria condizionata: può far parte della linea ad alta o bassa pressione a seconda della specifica posizione sul veicolo. È un elemento passivo ma critico per mantenere la pressione e la tenuta dell’impianto A/C.

Indicazioni per la Sostituzione

• Svuotare e recuperare il refrigerante secondo le normative vigenti (operazione da effettuare con attrezzatura dedicata o da personale qualificato).
• Rimuovere i fissaggi e scollegare i raccordi; segnare la posizione delle clip e degli snodi per un corretto rimontaggio.
• Sostituire sempre gli O-ring e le guarnizioni con parti nuove lubrificate con olio specifico per A/C.
• Controllare visivamente compressore, condensatore e raccordi adiacenti per segni di perdita o danni meccanici.
• Eseguire prova pressione (ad esempio con azoto) e test tenuta prima del vuoto e ricarica del sistema.
• Aspirare il circuito e ricaricare il refrigerante raccomandato (Peugeot 406 utilizza tipicamente R134a) rispettando le quantità indicate dal costruttore.
• Utilizzare dispositivi di protezione individuale (guanti e occhiali) e coppie di serraggio corrette per i raccordi.

Perché Si Guasta

• Corrosione dovuta all’umidità e all’esposizione agli agenti esterni, specialmente nei punti di giunzione.
• Usura e invecchiamento della gomma degli O-ring che porta a perdite concentrate nei raccordi.
• Abrasione o sfregamento contro componenti vicini causati da vibrazioni o montaggio non corretto.
• Surriscaldamento localizzato e incrinature dovute a cicli termici ripetuti.
• Danni meccanici da urti o interventi impropri durante lavori sull’anteriore del veicolo.

In genere i tubi dell’impianto A/C si manifestano con perdite dopo diversi anni di esercizio (spesso oltre 8–12 anni a seconda di utilizzo e condizioni ambientali). Sostituire il tubo danneggiato e i relativi O-ring ripristina la tenuta e prolunga la vita dell’intero sistema.

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