Tubo climatizzazione di ricambio specifico per impianti A/C destinato a veicoli Citroën C4 e Peugeot 307 con motore 2.0 HDi (100 kW) codificato RHR. Parte spesso ricercata tramite i numeri di riferimento 9657450880, 6460NF e 6460QH: includere il codice prodotto nella ricerca aumenta le probabilità di trovare la parte corretta. Progettato per trasportare il refrigerante all’interno del circuito dell’aria condizionata garantendo tenuta e resistenza alle vibrazioni del motore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307
• Codici prodotto: 9657450880, 6460NF, 6460QH
• Altri numeri: NFP

Il tubo fa parte del circuito frigorifero dell’impianto climatizzazione e convoglia il refrigerante liquido/ gas tra i componenti (compressore, condensatore, evaporatore e scambiatore). Una tenuta efficace è fondamentale per evitare perdite di refrigerante e garantire il corretto funzionamento dell’impianto A/C.

Come si sostituisce

• Raccomandato intervento con attrezzatura per recupero refrigerante: prima di smontare il tubo è necessario evacuare e recuperare il refrigerante con macchina certificata.
• Scollegare le connessioni ai punti di innesto seguendo l’ordine indicato dal manuale del veicolo e rimuovere le fascette o i raccordi rapidi.
• Sostituire sempre gli O-ring e gli elementi di tenuta con ricambi nuovi lubrificati con olio compatibile con il tipo di refrigerante.
• Montare il nuovo tubo allineando correttamente i raccordi, serrare secondo le specifiche del costruttore e verificare l’assenza di tensioni o contatti con parti mobili.
• Eseguire il vuoto dell’impianto, ricaricare con il refrigerante e l’olio nella quantità prescritta dal produttore e controllare l’assenza di perdite con appositi rilevatori.

Motivo più comune di guasto

I guasti al tubo di climatizzazione sono comunemente dovuti a corrosione, usura dei giunti e degli O-ring, microperdite provocate da vibrazioni e movimenti ripetuti o danni meccanici (urti, abrasioni). Anche l’invecchiamento dei materiali e l’esposizione a temperature estreme possono compromettere la tenuta nel tempo.

Consigli pratici

• Controllare sempre lo stato degli O-ring e sostituirli insieme al tubo per assicurare la tenuta.
• Verificare visivamente eventuali segni di corrosione o abrasione sulle superfici di contatto e nelle vicinanze di fascette e supporti.
• Usare ricambi corrispondenti ai codici indicati per garantire compatibilità e corretta installazione.
• Se non si dispone dell’attrezzatura per il servizio A/C, è consigliabile affidare la ricarica e il collaudo a un’officina attrezzata per il trattamento del refrigerante.

Parte ideale per officine e privati che effettuano riparazioni su Citroën C4 e Peugeot 307 con motore 2.0 HDi RHR: ricerca frequente per codice 9657450880 / 6460NF / 6460QH per identificazione rapida e montaggio mirato.

Descrizione del prodotto

Tubo aria condizionata destinato ai veicoli Citroën C4 e Peugeot 307 2.0 HDi. Questo componente collega parti del circuito A/C e garantisce il passaggio del refrigerante fra compressore, condensatore ed evaporatore, permettendo al sistema di climatizzazione di funzionare correttamente. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano il ricambio per i codici originali 9650628580, 6460QH, 6460NF: parole chiave utili per la ricerca online e per individuare rapidamente il ricambio giusto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4; Peugeot 307 2.0 HDi
• Codici prodotto: 9650628580, 6460QH, 6460NF
• Altri numeri: 6460QH, 9650628580

Sostituzione

La sostituzione va effettuata da personale qualificato o da chi possiede esperienza nella manutenzione A/C. Procedura di massima:

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura certificata secondo le norme vigenti.
• Scollegare i raccordi e rimuovere la tubazione danneggiata, prestando attenzione ai giunti e agli O‑ring.
• Sostituire sempre gli O‑ring e le fascette di bloccaggio con elementi nuovi e lubrificarli con l’olio specifico raccomandato dal costruttore.
• Montare il nuovo tubo rispettando le coppie di serraggio previste, evitando torsioni o stress meccanici.
• Eseguire il vuoto sull’impianto e ricaricare il refrigerante secondo le specifiche del costruttore; controllare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento del sistema.

Motivo più comune di guasto

I guasti ai tubi dell’impianto A/C sono spesso dovuti a corrosione esterna, abrasione da sfregamento su parti mobili, vibrazioni prolungate e invecchiamento dei materiali (fessurazioni o indurimento dei giunti). Le perdite si manifestano generalmente ai punti di raccordo e sugli O‑ring deteriorati. Anche urti sotto la scocca o l’accumulo di sporco e detergenti aggressivi possono accelerare il degrado.

Raccomandazioni per il montaggio

• Sostituire sempre gli O‑ring e le fascette durante l’intervento per garantire tenuta e durata.
• Controllare visivamente le zone circostanti per individuare eventuali cause di sfregamento o contatto che potrebbero danneggiare il nuovo tubo.
• Utilizzare attrezzature professionali per il recupero e la ricarica del refrigerante e rispettare le specifiche del costruttore in termini di lubrificante e quantità di refrigerante.
• Eseguire un controllo tenuta al termine dell’operazione e testare il climatizzatore in condizioni operative reali.

Parole chiave per la ricerca: Tubo climatizzazione Citroën C4, Tubo aria condizionata Peugeot 307, 9650628580, 6460QH.