Il tubo climatizzazione per Citroën Berlingo II e Peugeot Partner II con motore 1.6 HDi è un componente fondamentale dell’impianto aria condizionata: collega i vari elementi del circuito frigorifero garantendo il flusso di refrigerante e la corretta pressione di esercizio. Progettato per ripristinare la tenuta e l’efficienza del sistema aria condizionata, questo ricambio è spesso ricercato anche tramite il codice 6460SF.

Ideale per meccanici professionisti e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te, il tubo offre una soluzione diretta quando si manifestano perdite, rumori o calo di rendimento dell’impianto climatizzazione. Sostituire il componente danneggiato permette di recuperare prestazioni e ridurre tempi di lavoro sul veicolo, mantenendo costi contenuti rispetto a interventi più estesi.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Berlingo II, Peugeot Partner II – Motore 1.6 HDi
• Codici prodotto: 6460SF
• Altri numeri: 6460SF (riferimento principale)
• Materiale: Tubazione in alluminio con raccordi e sezioni in gomma e guarnizioni O-ring
• Refrigerante (uso comune): Nella maggior parte delle applicazioni su questi modelli è impiegato R134a

Funzione e segni di guasto

Il tubo trasferisce il refrigerante tra compressore, condensatore, evaporatore e componenti intermedi. I segnali più comuni di problemi sono: perdita di refrigerante (macchie o odore oleoso), ridotta capacità di raffreddamento, sibilo o fischio in pressione e formazione di umidità o ghiaccio in punti anomali del circuito.

Perché si guasta più spesso

I guasti avvengono principalmente per usura meccanica e cause ambientali: corrosione da acqua e sale, vibrazioni continue che provocano fessurazioni o allentamento dei raccordi, sfregamenti contro parti vicine e deterioramento delle guarnizioni O-ring. Anche la presenza di impurità o umidità nel circuito può accelerare il degrado dei materiali e causare ostruttamenti o corrosione interna.

Raccomandazioni per il montaggio

• Recuperare il refrigerante con apparecchiatura dedicata prima di iniziare e operare in conformità alle normative sul recupero dei gas.
• Sostituire sempre le guarnizioni O-ring e lubrificarle con olio specifico per impianti A/C compatibile con il refrigerante impiegato.
• Controllare che le sedi dei raccordi siano pulite e prive di corrosione; sostituire eventuali fascette o staffe danneggiate.
• Eseguire il vuoto dell’impianto con una pompa per vuoto per il tempo necessario a raggiungere la depressione raccomandata, per eliminare umidità e aria.
• Ricaricare il sistema con la quantità e il tipo di refrigerante previsti dal costruttore e verificare il livello dell’olio nel circuito.
• Eseguire un test di tenuta (con azoto o rilevatore elettronico) e un controllo delle pressioni di esercizio dopo la ricarica.

Acquistando il tubo climatizzazione con codice 6460SF si ottiene un ricambio adatto alle esigenze dei veicoli indicati, che facilita interventi rapidi e affidabili sull’impianto A/C. Verificare lo stato generale dell’impianto durante la sostituzione per prevenire futuri malfunzionamenti e prolungare la vita del nuovo componente.