Manicotto di raffreddamento specifico per motori 1.6 HDi, codice 6466CL. Progettato per garantire il corretto flusso del liquido refrigerante tra componenti del circuito motore e del sistema di riscaldamento, si rivolge a meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che effettuano manutenzioni su veicoli Citroën e Peugeot.

Questo componente è essenziale per mantenere la temperatura di esercizio corretta del motore e prevenire surriscaldamenti. Realizzato in gomma tecnica resistente al calore e agli agenti chimici del liquido di raffreddamento, assicura tenuta e flessibilità anche a temperature e pressioni variabili.

Informazioni Tecniche

Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)

Modello: Veicoli con motore 1.6 HDi (esempi: Citroën C4; modelli PSA equipaggiati con motore 1.6 HDi)

Codici prodotto: 6466CL

Altri numeri: —

Funzione e Vantaggi

• Garantisce il trasporto del liquido refrigerante tra radiatore, termostato, pompa acqua e riscaldamento abitacolo.
• Previene perdite e rotture grazie a materiali resistenti ad oli, antigelo e variazioni termiche.
• Profilo e diametri corrispondenti agli standard PSA per montaggio diretto e affidabile.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti sono generalmente dovuti a invecchiamento della gomma, esposizione prolungata a temperature elevate, contaminazione del circuito da agenti corrosivi o oli, e danneggiamento meccanico causato da morsetti allentati o elementi circostanti che sfregano sul tubo. Anche sbalzi termici ripetuti e blocchi parziali nel circuito di raffreddamento accelerano il degrado.

Frequenza di Sostituzione

Si consiglia un controllo visivo periodico ad ogni tagliando. In assenza di anomalie, valutare la sostituzione preventiva ogni 5–8 anni o indicativamente tra 100.000 e 150.000 km, a seconda delle condizioni d’uso e della manutenzione del circuito di raffreddamento.

Consigli Per La Montaggio

• Smontare il componente solo a motore freddo per evitare ustioni e perdita di liquido ad alta pressione.
• Scaricare parte del liquido refrigerante in modo controllato e raccoglierlo per smaltimento o riciclo secondo normativa locale.
• Controllare e sostituire i morsetti di tenuta, pulire le sedi di accoppiamento e verificare che non ci siano residui o incrinature nei collettori.
• Montare il nuovo tubo posizionandolo correttamente senza torsioni e serrare i morsetti al valore consigliato; evitare schiacciamenti o piegature improvvise.
• Riempire il circuito con liquido refrigerante appropriato, effettuare spurgo dell’aria seguendo la procedura del costruttore e verificare eventuali perdite a motore in temperatura di esercizio.

Prodotto pensato per interventi di manutenzione e riparazione su autoveicoli Citroën e Peugeot con motore 1.6 HDi; l’adozione di componenti originali o equivalenti di qualità garantisce maggiore durata e affidabilità del sistema di raffreddamento.