Ricambio tubazione acqua adatto per motorizzazioni 1.4 VTI e 1.6 VTI dei gruppi Citroën e Peugeot. Compatibile con modelli come Citroën C3, Citroën C3 Picasso e Peugeot 207. Cerca per codice 6466SP o 6466LQ per trovare rapidamente il pezzo giusto: parole chiave utili per la ricerca SEO come “tubo acqua”, “tubo raffreddamento”, “1.4 VTI”, “1.6 VTI”, “Citroën”, “Peugeot” sono già presenti nel nome e nella descrizione.

Caratteristiche e funzione

Il tubo dell’acqua collega punti fondamentali del circuito di raffreddamento, consentendo il flusso del liquido refrigerante tra radiatore, termostato e motore. Garantisce il corretto raffreddamento del motore evitando surriscaldamenti e preservando l’efficienza termica del veicolo. Realizzato per resistere a temperature e pressioni tipiche del circuito di raffreddamento, è progettato per un montaggio diretto sui raccordi originali.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C3; Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
• Codici prodotto: 6466SP, 6466LQ
• Altri numeri: 6466SP, 6466LQ

Istruzioni di montaggio

• Lascia raffreddare completamente il motore prima dell’intervento per evitare scottature dovute al liquido refrigerante caldo.
• Svuota parzialmente o totalmente il circuito di raffreddamento fino a un livello che permetta la rimozione del tubo interessato.
• Allenta le fascette o i morsetti e rimuovi il tubo usurato facendo attenzione a non danneggiare i raccordi in plastica o metallo.
• Pulisci i raccordi dai residui di guarnizione o corrosione e verifica che siano integri.
• Posiziona il nuovo tubo seguendo la stessa orientazione dell’originale e fissa i morsetti stringendo saldamente ma senza deformare il tubo (evitare eccessiva coppia).
• Reinserisci il liquido refrigerante conforme alle specifiche del costruttore e spurga l’aria dal circuito secondo la procedura del veicolo.
• Controlla eventuali perdite a motore caldo e a sistema in pressione; se necessario sostituire le fascette con nuovi mordenti per garantire tenuta nel tempo.

Quando sostituire

Si consiglia di controllare regolarmente i tubi del circuito di raffreddamento: la sostituzione è opportuna al manifestarsi di crepe, rigonfiamenti, abrasioni, perdita di liquido o al rilevamento di odore dolce (refrigerante). In assenza di difetti evidenti, valutare la sostituzione preventiva ogni 5–10 anni o in base alle condizioni d’uso e all’ispezione visiva.

Motivo per cui il componente si guasta più frequentemente

I guasti dei tubi acqua sono generalmente causati dall’invecchiamento del materiale dovuto a ciclo termico continuo (riscaldamento e raffreddamento), esposizione agli agenti chimici del refrigerante, vibrazioni del motore e sollecitazioni meccaniche sui raccordi. Anche fascette allentate o corrosione dei raccordi favoriscono perdite e cedimenti. Il surriscaldamento del motore, dovuto a malfunzionamenti del termostato o del radiatore, accelera il degrado del tubo.

Questo ricambio è ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un pezzo di ricambio con riferimenti 6466SP / 6466LQ: inseriscilo nel carrello per sostituire il tubo acqua ed evitare danni da surriscaldamento al motore.