Ricambio specifico per impianti di raffreddamento di vetture Citroën e Peugeot con motorizzazione 1.4i. Il tubo dell’acqua svolge la funzione fondamentale di convogliare il liquido refrigerante tra componenti come radiatore, termostato, pompa acqua e riscaldamento abitacolo. Prodotto indicato per officine e hobbisti che effettuano riparazioni su Citroën C2, Citroën C3 e Citroën C3 Pluriel; ricerca frequente anche per codice 6466V5.

Compatibilità

Adatto per modelli con motore 1.4i delle seguenti vetture: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel. Verificare la corrispondenza del codice 6466V5 con l’applicazione del veicolo prima dell’installazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel (motore 1.4i)
• Codici prodotto: 6466V5
• Altri numeri: Non disponibili

Caratteristiche e funzione

Il tubo dell’acqua è realizzato in materiale resistente a temperatura e agenti chimici tipici del circuito di raffreddamento. Garantisce il passaggio del liquido refrigerante tra il motore e gli organi ausiliari, contribuendo a mantenere la temperatura di esercizio corretta e prevenire il surriscaldamento. Una tenuta corretta è essenziale per evitare perdite e perdita di pressione del circuito.

Sostituzione: come si esegue

1. Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare l’intervento.
2. Scaricare parte del liquido refrigerante nel recipiente adatto; raccogliere e smaltire secondo normativa.
3. Allentare le fascette di serraggio e scollegare il tubo dai relativi collettori (radiatore, termostato, riscaldamento abitacolo o pompa acqua a seconda della posizione).
4. Rimuovere il tubo usurato, pulire i raccordi e ispezionare eventuali sedi o o-ring.
5. Montare il nuovo tubo 6466V5 posizionandolo correttamente, fissare le fascette nuove o riutilizzabili e serrare in modo uniforme.
6. Reintegrare liquido refrigerante secondo specifiche del costruttore e spurgo dell’aria dal circuito.
7. Eseguire avviamento e controllo a temperatura di esercizio per verificare assenza di perdite e corretta circolazione.

Consigli per il montaggio

• Intervenire a motore freddo per evitare ustioni e danni al circuito.
• Utilizzare fascette di qualità e serrarle in modo uniforme; sostituire eventuali fascette ossidate o deformate.
• Controllare guarnizioni e scambiatori in corrispondenza dei raccordi; pulire le sedi prima del montaggio.
• Sostituire il liquido refrigerante se è contaminato o non più conforme alle specifiche del costruttore.
• Verificare lo stato di termostato e pompa acqua se si riscontrano anomalie di temperatura o perdite ricorrenti.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I tubi dell’acqua si deteriorano principalmente per invecchiamento del materiale dovuto a cicli termici ripetuti, esposizione prolungata a temperature elevate, contaminazione da olio o additivi non idonei e vibrazioni meccaniche. I segnali tipici di guasto sono crepe, rigonfiamenti, indurimento della gomma e perdite di liquido refrigerante; trascurare questi segnali può provocare surriscaldamento del motore e danni maggiori.

Codice di riferimento: 6466V5. Sostituire prontamente al manifestarsi di segni di usura per mantenere l’affidabilità del circuito di raffreddamento.