Ricambio diretto per l’impianto di riscaldamento dei motori 1.6 HDi, identificabile con il codice 6466YC. Progettato per garantire il corretto flusso del liquido refrigerante verso il radiatore dell’abitacolo e per facilitare lo sfiato dell’aria tramite la valvola integrata: soluzione ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano affidabilità e compatibilità con i modelli Citroën e Peugeot indicati.

Perché scegliere questo tubo

Materiali resistenti alle alte temperature e alle sollecitazioni del circuito di raffreddamento. L’integrazione della valvola di sfiato riduce la formazione di sacche d’aria e semplifica l’operazione di spurgo, migliorando l’efficienza del riscaldamento abitacolo e la stabilità termica del motore.

Note sull’utilizzo e indicazioni SEO

Ricercato frequentemente con il codice 6466YC. Compatibile con motori 1.6 HDi impiegati su modelli Citroën C4 II, Peugeot 3008 I, Peugeot 308 e Peugeot 5008 I. Parole chiave utili per la ricerca: Tubo acqua riscaldamento, Valvola di sfiato, 1.6 HDi, 6466YC.

Consigli per il montaggio

• Eseguire la sostituzione a motore freddo per evitare fuoriuscite di liquido a pressione.
• Prima di rimuovere il tubo, posizionare un contenitore per raccogliere il liquido refrigerante; smaltire secondo le normative locali.
• Allentare e rimuovere le fascette o i raccordi, estrarre il tubo usurato facendo attenzione ai sensori e agli organi vicini.
• Pulire i raccordi e verificare che non vi siano resinificazioni o detriti prima di installare il nuovo tubo.
• Montare il nuovo tubo assicurandosi del corretto posizionamento della valvola di sfiato; serrare le fascette con coppia adeguata per evitare perdite.
• Riempire il circuito con liquido refrigerante adatto e procedere allo spurgo dell’aria utilizzando la valvola di sfiato integrata, quindi avviare il motore e controllare il funzionamento del riscaldamento e l’assenza di perdite.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I tubi del circuito di raffreddamento sono soggetti a cicli termici ripetuti, vibrazioni e aggressioni chimiche dal liquido refrigerante e da eventuali contaminanti. I guasti più comuni sono dovuti a invecchiamento della gomma, screpolature, rottura delle fascette o blocco/malfunzionamento della valvola di sfiato. Congelamento del liquido o surriscaldamento prolungato accelerano il degrado. Un’adeguata manutenzione del circuito e il controllo periodico delle soglie e delle fascette riducono il rischio di guasto improvviso.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C4 II; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
• Codici prodotto: 6466YC
• Altri numeri: Non disponibili

Indicazioni finali

Particolarmente indicato per officine e privati che effettuano riparazioni su motori 1.6 HDi. Cercare il codice 6466YC facilita l’individuazione rapida del ricambio corretto. Dopo la sostituzione, verificare sempre l’assenza di perdite e il corretto riscaldamento dell’abitacolo durante una breve prova su strada.