Tubo impianto aria condizionata compatibile con i modelli Citroën e Peugeot indicati, progettato per il trasporto del fluido refrigerante nell’impianto di climatizzazione. Il ricambio è ideale per officine professionali e per chi effettua riparazioni fai‑da‑te con esperienza: migliora l’affidabilità dell’impianto riducendo perdite e punti di stress sul circuito. Ricerca rapida possibile anche tramite i codici prodotto 9658227780 e 647738.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4, Citroën C5 II, Peugeot 307, Peugeot 407
• Codici prodotto: 9658227780, 647738
• Altri numeri: 647738 | 9658227780

Funzione del componente

Il tubo fa parte della rete di tubazioni dell’impianto di climatizzazione e convoglia il refrigerante tra componenti quali compressore, condensatore ed evaporatore. Deve garantire tenuta alle alte pressioni e resistenza a vibrazioni, escursioni termiche e agenti chimici presenti nel circuito.

Procedura di sostituzione

• Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura adeguata (operazione da svolgere secondo normativa).
• Scollegare il tubo danneggiato rimuovendo morsetti e raccordi; ispezionare le sedi dei raccordi e sostituire gli O‑ring usurati.
• Montare il nuovo tubo evitando piegature o torciture; serrare i raccordi con la coppia consigliata dal costruttore.
• Eseguire vuoto del circuito e ricaricare il refrigerante secondo le specifiche del veicolo; verificare l’assenza di perdite con prova al banco e controllo funzionale del climatizzatore.

Consigli per l’installazione

• Usare sempre O‑ring nuovi e olio lubrificante specifico per il circuito (tipo e quantità secondo manuale costruttore).
• Non riutilizzare fascette o raccordi deformati; sostituire componenti di temperatura e tenuta se mostrano segni di usura.
• Evitare torsioni e schiacciamenti del tubo durante il montaggio per prevenire punti di stress.
• Effettuare un test di tenuta con pressione e controllo visivo/strumentale prima della ricarica definitiva.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti a corrosione locale, abrasione per contatto con componenti vicini, deterioramento degli O‑ring che provoca perdite e danni da impatti (ghiaia o detriti). Anche vibrazioni prolungate e variazioni termiche accelerate possono generare microfessure. In condizioni d’uso normale la durata può variare sensibilmente (indicativamente 8–15 anni), ma è influenzata da manutenzione, condizioni stradali e corrosione ambientale.

Note per il cliente

Il ricambio è indicato per interventi di riparazione dell’impianto di climatizzazione su Citroën e Peugeot elencati. Verificare il codice prodotto del pezzo originale per un abbinamento rapido e preciso. L’installazione richiede attrezzature per il recupero e la ricarica del refrigerante; si consiglia l’intervento di personale qualificato se non si dispone dell’attrezzatura necessaria.

Questo tubo aria condizionata è progettato per i sistemi di climatizzazione dei modelli Citroën e Peugeot elencati. Ideale per officine meccaniche e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi con riferimenti originali: 6460JA, 6460JC, 6460PW, 647736, 647738. Compatibile con impianti a refrigerante R134A, il componente connette elementi del circuito frigorifero garantendo il passaggio del fluido refrigerante senza perdite. L’articolo è studiato per assicurare tenuta e durata in condizioni di esercizio quotidiano, migliorando l’efficienza del sistema di climatizzazione e riducendo il rischio di contaminazione del circuito.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C5 II, Peugeot 307, Peugeot 407
• Codici prodotto: 6460JA, 6460JC, 6460PW, 647736, 647738
• Altri numeri: R134A (tipo refrigerante)

Funzione e caratteristiche

Il tubo trasporta il refrigerante liquido/gassoso tra componenti come condensatore, evaporatore e compressore, mantenendo la pressione e la temperatura richieste dal sistema. È realizzato con materiali resistenti alla corrosione e alle vibrazioni, con raccordi predisposti per guarnizioni e fascette di tenuta. La corretta integrità del tubo è essenziale per evitare perdite di refrigerante e mantenere la capacità di raffreddamento dell’abitacolo.

Sostituzione e procedura di montaggio

La sostituzione deve essere eseguita dopo aver recuperato il refrigerante con una stazione di servizio autorizzata. Procedura generale consigliata:

• Recuperare il refrigerante dal circuito con attrezzatura adeguata.
• Smontare le connessioni che fissano il tubo (collegamenti, fascette e morsetti); l’accesso può richiedere la rimozione di pannelli o componenti ausiliari a seconda del modello.
• Sostituire sempre le guarnizioni/O-ring con parti nuove e lubrificarle con olio PAG compatibile prima del montaggio.
• Montare il nuovo tubo assicurando i raccordi e le coppie di serraggio indicate dal costruttore, quindi eseguire il vuoto del circuito e la ricarica con la quantità corretta di R134A.
• Controllare eventuali fughe con rilevatore o soluzione saponosa e verificare il funzionamento del sistema in condizioni di lavoro.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare attrezzature per recupero e ricarica refrigerante conforme alle normative ambientali.
• Sostituire sempre O-ring e lubrificare correttamente per evitare perdite.
• Non riutilizzare componenti danneggiati o deformati; verificare che i percorsi del tubo non siano soggetti a strozzature o sfregamenti.
• Per interventi complessi o in presenza di contaminazione del circuito (umidità, detriti) è consigliabile l’intervento di un centro assistenza qualificato.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

• Corrosione esterna o interna dovuta all’esposizione ad agenti chimici e sale stradale.
• Deterioramento delle guarnizioni e degli O-ring che causano perdite al raccordo.
• Danni meccanici per urti, vibrazioni o errato montaggio (torsioni o piegature).
• Ostruzioni o contaminazione del circuito che aumentano pressione e stress sui componenti.

Questo ricambio è spesso ricercato tramite i codici prodotto indicati; inserirli nella ricerca aumenta le probabilità di individuare rapidamente il pezzo corretto per il modello desiderato.

Questo tubo aria condizionata è progettato per sostituire il componente di collegamento del circuito refrigerante su modelli Citroën e Peugeot indicati. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te, il ricambio garantisce un ripristino affidabile del flusso refrigerante tra compressore, condensatore e scambiatore. Nei ricambi si ricercano spesso i codici OEM come 9657302480 o 647779: includere il numero prodotto durante la ricerca accelera l’identificazione e l’acquisto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C4, Citroën C5 II, Citroën X7, Peugeot 307, Peugeot 407
• Codici Prodotto: 9653106980, 9653107880, 9657302480, 9659577880, 9677930480, 9677949880
• Altri Numeri: 6460JA, 6460JC, 6460PW, 647736, 647738, 647775, 647777, 647779, 647786, 6477AA, 6477N2, 6477N3, 64777

Consigli per il Montaggio

Intervento consigliato a personale qualificato o a chi dispone degli strumenti adeguati. Procedura di massima: recuperare il refrigerante con attrezzatura autorizzata, scollegare la batteria, sollevare il veicolo se necessario e rimuovere gli elementi di carrozzeria che ostacolano l’accesso (paraurti, pannelli passaruota). Sostituire gli O-ring con pezzi nuovi lubrificati con olio per climatizzazione compatibile; serrare i raccordi al valore di coppia raccomandato e eseguire un test di tenuta con azoto a bassa pressione prima di ricaricare il sistema con refrigerante. Controllare sempre l’assenza di pieghe o schiacciamenti sul tubo e la correttezza dell’orientamento durante l’installazione.

Perché il Pezzo Si Guasta Più Spesso

I guasti tipici sono causati da corrosione, vibrazioni ripetute, urti o danneggiamenti meccanici derivanti da detriti stradali. L’invecchiamento delle guarnizioni (O-ring) provoca perdite graduali di refrigerante; inoltre la formazione di depositi o contaminanti nel circuito può aumentare la pressione locale e sollecitare le giunzioni. Temperature estreme e cicli termici ripetuti favoriscono crepe o irrigidimento dei materiali, rendendo necessario il ricambio.

Questo ricambio è una scelta pratica per ripristinare l’efficienza del climatizzatore su Citroën e Peugeot sopra indicati. Per interventi fai‑da‑te, seguire scrupolosamente le procedure di sicurezza e, se non si dispone degli strumenti per recupero e carica refrigerante, rivolgersi a un’officina attrezzata.