Ricambio per impianto di climatizzazione compatibile con veicoli Citroën e Peugeot, indicato per applicazioni su motori 2.0 HDi. I numeri di riferimento principali inclusi nella scheda prodotto aumentano la reperibilità sui motori di ricerca: 1440031380, 1440081180, 6477Q0, 6477Q2. Consegna costituita da due tubi collegati (codici 6477Q0 e 6477Q2) pronti per il montaggio.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C8, Citroën Jumpy II, Peugeot 807, Peugeot Expert II (2.0 HDi)
• Codici prodotto: 1440031380, 1440081180
• Altri numeri: 6477Q0, 6477Q2

Descrizione e funzione

Il tubo climatizzazione fa parte della linea del circuito frigorifero e convoglia il refrigerante tra componenti come condensatore, evaporatore e compressore. Realizzato in materiale metallico con giunzioni e tratti flessibili, è progettato per sopportare pressioni e cicli termici tipici degli impianti A/C su veicoli Stellantis. La corretta tenuta è assicurata da raccordi e O-ring specifici per il sistema.

Raccomandazioni per il montaggio

• Prima di qualsiasi intervento è obbligatorio recuperare il refrigerante tramite stazione di servizio A/C certificata; lo smontaggio con circuito carico è pericoloso e illegale in molte giurisdizioni.
• Sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con olio refrigerante adeguato al tipo di refrigerante utilizzato dal veicolo.
• Smontare i vecchi tubi, pulire i raccordi di collegamento e verificare l’assenza di detriti o contaminazioni nel circuito.
• Montare i nuovi tubi rispettando l’orientamento e le sedi originali, serrando i raccordi secondo le specifiche del costruttore.
• Dopo l’installazione effettuare il vuoto sull’impianto e la ricarica del refrigerante seguendo le quantità e il tipo previsti dal costruttore del veicolo.
• Per officine e meccanici fai-da-te esperti: predisporre strumenti di sollevamento e protezione per evitare danni da vibrazione o sfregamento delle tubazioni durante la prova su strada.

Perché si guasta più spesso

• Corrosione e degradazione del materiale dovuta a sale stradale e agenti atmosferici, soprattutto in parti esposte sotto scocca.
• Abrasione o schiacciamento provocati da contatto con componenti mobili o fissaggi usurati.
• Invecchiamento e indurimento degli O-ring che portano a perdite ai raccordi.
• Contaminazione interna dell’impianto (detriti, umidità) che può provocare ostruzioni e perdita di efficienza, portando a sollecitazioni anomale sulle tubazioni.

Compatibilità e note finali

Parte ideale per officine e appassionati che cercano ricambi originali o equivalenti per Citroën C8 e Peugeot 807 e per le varianti Jumpy II / Expert II con motore 2.0 HDi. Verificare sempre l’abbinamento tramite il codice prodotto prima dell’acquisto: 1440031380, 1440081180, 6477Q0, 6477Q2. Il ricambio è fornito come coppia di tubazioni unite per facilitare la sostituzione completa del tratto interessato dell’impianto climatizzazione.

Descrizione

Tubi del circuito aria condizionata progettati per sostituire le linee originali sui modelli Citroën C8 e Peugeot 807 equipaggiati con motori 2.0 HDi (88 kW e 100 kW). Pezzo ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione diretta e compatibile con il sistema di climatizzazione PSA. I codici di riferimento più usati sono inclusi per facilitare la ricerca e l’identificazione rapida del ricambio.

Vantaggi e Applicazioni

• Compatibilità specifica con Citroën C8 e Peugeot 807 2.0 HDi.
• Installazione diretta nei punti di collegamento originali, progettata per mantenere la corretta percorrenza del fluido refrigerante e dell’olio del compressore.
• Ricerca facilitata tramite codici prodotto (1440081180, 6460VE, 6460VG, 6477Q1, 6477Q2).
• Materiali resistenti alla corrosione e all’usura termica per applicazioni su veicoli PSA.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C8; Peugeot 807
• Codici prodotto: 1440081180; 6460VE; 6460VG
• Altri numeri: 6477Q1; 6477Q2
• Motorizzazioni compatibili: 2.0 HDi 88 kW e 2.0 HDi 100 kW
• Tipo sistema climatizzazione: Sistema A/C originale PSA (veicoli dell’epoca normalmente con refrigerante R134a)

Montaggio

• Prima di intervenire è obbligatorio recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura certificata e autorizzata; non rilasciare il gas in atmosfera.
• Sostituire sempre le tenute (O-ring) ai punti di connessione e lubrificarle con olio specifico per impianti A/C prima dell’installazione.
• Allentare e rimuovere i fissaggi che trattenono i tubi, scollegare i raccordi e rimuovere la vecchia tubazione. Montare la nuova tubazione rispettando il percorso originale evitando torsioni e schiacciamenti.
• Dopo il montaggio eseguire il vuoto del circuito, la ricarica del refrigerante alla quantità specificata dal costruttore e il controllo tenuta con apposita stazione di servizio A/C.
• Seguire sempre le procedure e le coppie di serraggio indicate dal costruttore; se non disponibili, affidarsi a manuali officina PSA.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione e aggressione chimica: esposizione continua a umidità, sale stradale e agenti atmosferici può corrodere i raccordi metallici o deteriorare i rivestimenti.
• Invecchiamento delle guarnizioni (O-ring): perdita di elasticità con conseguenti fughe al punto di collegamento.
• Danni meccanici e vibrazioni: urti sotto il veicolo o sfregamenti contro altri componenti possono provocare crepe o fori.
• Sollecitazioni termiche: cicli ripetuti di riscaldamento e raffreddamento possono indebolire il materiale dei tubi.

Consigli pratici

• Sostituire sempre O-ring e guarnizioni quando si monta la nuova tubazione.
• Controllare lo stato del compressore e dei fissaggi adiacenti: una perdita prolungata può compromettere altri componenti dell’impianto A/C.
• Effettuare un controllo di tenuta dopo l’intervento e misurare la pressione dell’impianto in condizioni di funzionamento.
• In caso di dubbi sull’intervento o per eseguire la ricarica del refrigerante, rivolgersi a personale qualificato con attrezzature A/C professionali.