Descrizione

Servomotore riscaldamento Valeo progettato per il circuito climatico di Citroën C4 II e Peugeot 308 (Piattaforma T7). Questo attuatore controlla le valvole e le blend door all’interno della cassa del riscaldamento per gestire la distribuzione dell’aria e la miscelazione aria/calore. Ricercato spesso con i codici T1009914P, A6479E7 o 64790000000, è una scelta comune per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai‑da‑te su impianti HVAC dei modelli elencati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C4 II; Peugeot 308 (T7)
• Codici prodotto: T1009914P, A6479E7
• Altri numeri: 64790000000

Funzione e vantaggi

Il servomotore regola la posizione delle porte interne della cassa del riscaldamento per controllare il flusso d’aria e la temperatura all’interno dell’abitacolo. Sostituendo un attuatore difettoso si recupera la corretta distribuzione dell’aria (es. aria cruscotto, piedi, parabrezza), eliminando rumori anomali e movimenti irregolari delle alette. Vantaggi: installazione diretta in sostituzione, compatibilità con le geometrie originali, ricercabile tramite codice prodotto per una rapida identificazione.

Installazione

1. Scollegare la batteria prima di iniziare per sicurezza e per evitare danni elettrici.
2. Accedere al vano riscaldamento: spesso è necessario rimuovere il vano portaoggetti o pannelli sottoplancia per raggiungere l’attuatore.
3. Staccare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio del servomotore.
4. Estrarre l’attuatore e verificare l’alloggiamento per eventuali plastiche rotte o residui che possano interferire con il nuovo pezzo.
5. Montare il nuovo servomotore facendo attenzione all’allineamento degli ingranaggi e delle spine di accoppiamento, avvitare senza eccessiva coppia e ricollegare il connettore.
6. Ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento dell’impianto climatizzazione: eseguire prove su tutte le modalità di distribuzione aria e sui comandi di temperatura.

Consigli per l’installazione

Prediligere strumenti adeguati e seguire le procedure di smontaggio indicate dal costruttore per evitare la rottura di componenti plastici fragili. Evitare di forzare gli ingranaggi; prima di rimontare pulire l’alloggiamento per rimuovere polvere e frammenti. Se dopo la sostituzione il sistema non risponde correttamente, verificare alimentazione e massa del connettore e la presenza di eventuali ostruzioni meccaniche. In alcuni casi è utile azzerare/ripristinare le funzioni della climatizzazione secondo le procedure del veicolo per sincronizzare le posizioni delle alette.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a usura degli ingranaggi in plastica, accumulo di polvere e detriti che bloccano il meccanismo, ingresso di umidità che provoca ossidazione dei contatti o danneggiamento del motore elettrico interno, e deterioramento del sensore di posizione/potenziometro. I sintomi tipici includono rumori di trascinamento, movimento irregolare o assente delle alette e impossibilità di raggiungere le posizioni di flusso aria richieste.

Servomotore Valeo Citroën Peugeot N101980G/E 94W1C

Attuatore elettromeccanico progettato per il controllo delle alette nel sistema di riscaldamento/condizionamento dei veicoli Stellantis. Questo servomotore (codici N101980G/E, 94W1C, 6479E7) è compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot e viene spesso ricercato direttamente per riferimento prodotto. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto e facile da identificare tramite codice.

Funzione e Caratteristiche

Il servomotore agisce sulle portine interne della scatola dell’aria (flap di miscelazione o distribuzione) per regolare la direzione e la temperatura dell’aria nell’abitacolo. È un componente elettrico che riceve segnali dalla centralina della climatizzazione o dai comandi dell’abitacolo e trasforma l’impulso elettrico in movimento meccanico per spostare le alette. I vantaggi principali includono risposta rapida, ingombro ridotto e integrazione con i sistemi climatizzazione originali.

Informazioni Tecniche

Produttore: Valeo

Modello: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308

Codici Prodotto: N101980G/E, 94W1C, 6479E7

Altri Numeri: 64790000000

Indicazioni per la Sostituzione

La sostituzione richiede alcune semplici operazioni meccaniche ed elettriche. Procedura tipica:

• Rimuovere i pannelli o il cruscotto necessari per accedere alla scatola dell’aria (in genere lato passeggero o centrale, a seconda del modello).
• Scollegare il connettore elettrico dell’attuatore.
• Svitarne le viti di fissaggio e rimuovere l’attuatore guasto dalla scatola climatizzazione.
• Installare il nuovo servomotore, avvitare e ricollegare il connettore.
• Ripristinare i pannelli rimossi. Alcuni veicoli richiedono una procedura di calibrazione automatica o cicli di accensione per consentire all’unità di riposizionarsi correttamente; seguire le istruzioni del produttore del veicolo quando necessario.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti tipici sono dovuti a usura meccanica (ingranaggi in plastica che si consumano o si spezzano), spazzole del motore usurate, infiltrazioni di umidità o corrosione dei contatti elettrici. Anche la continua sollecitazione dovuta a frequenti cambi di posizione o blocchi nelle alette della scatola dell’aria può aumentare il rischio di rottura. I sintomi comuni includono rumore durante la regolazione, mancata risposta ai comandi di temperatura o direzione dell’aria e posizionamento errato delle alette.

Consigli per il Montaggio

Montare sempre il ricambio con il veicolo spento e batteria scollegata se si interviene su componenti elettrici sensibili. Verificare l’integrità delle connessioni elettriche e pulire eventuali residui o segni di umidità nella zona. Se si riscontrano alette bloccate, ispezionare e rimuovere ostacoli prima di installare il nuovo attuatore per evitare sovraccarichi. Dopo l’installazione, eseguire i cicli di controllo della climatizzazione per verificare la corretta corsa e il posizionamento delle alette.

Cerca per Codice

Per una ricerca rapida e sicura, utilizzare i codici di prodotto N101980G/E, 94W1C o 6479E7. Questi riferimenti facilitano l’identificazione del ricambio compatibile con Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II e Peugeot 308.

Servomotore Valeo per il sistema di riscaldamento/ventilazione, progettato per offrire controllo preciso delle alette interne della climatizzazione. Parte essenziale per il corretto flusso d’aria e la regolazione della temperatura nell’abitacolo, questo attuatore garantisce risposta rapida e ridotte vibrazioni, migliorando il comfort di guida e il funzionamento del sistema HVAC. Indicato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile e compatibile con modelli Stellantis.

Caratteristiche e funzione

Il servomotore agisce come attuatore per le porte/alette del circuito climatizzazione, traducendo il comando della centralina o della manopola in movimento fisico per deviare il flusso d’aria o miscelare aria calda e fredda. È alimentato dal sistema elettrico 12 V dell’auto e include ingranaggi e meccanismo di posizionamento per garantire movimenti precisi. L’utilizzo corretto ripristina la corretta temperatura nell’abitacolo e risolve problemi come aria che non cambia temperatura o posizioni delle alette errate.

Compatibilità

Compatibile principalmente con:

• Citroën C4 II
• Peugeot 308 (T7)

In alcuni allestimenti e versioni del gruppo Stellantis può essere intercambiabile con unità montate su altri modelli della stessa famiglia; verificare il codice parte per conferma.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C4 II, Peugeot 308 (T7)
• Codici prodotto: T1002120V, 6479E7
• Altri numeri: 64790000000

Montaggio consigliato

Prima di iniziare i lavori scollegare la batteria per sicurezza. L’accesso all’attuatore richiede spesso la rimozione del cruscotto inferiore o del vano portaoggetti per raggiungere la scatola della climatizzazione. Procedura generale:

• Rimuovere il vano portaoggetti o il pannello sottoplancia per accedere all’unità HVAC.
• Scollegare il connettore elettrico dell’attuatore e svitare le viti di fissaggio.
• Estrarre il vecchio servomotore, verificare l’integrità degli ingranaggi e delle alette interne.
• Allineare il nuovo servomotore con il meccanismo (posizionamento degli ingranaggi) e fissarlo in sede.
• Ricollegare il connettore, riposizionare i pannelli rimossi e ripristinare la batteria. Effettuare un test funzionale delle posizioni per assicurarsi che il movimento sia corretto.

Per interventi su veicoli con sistemi elettronici complessi è consigliabile l’uso di strumenti diagnostici per verificare il funzionamento del servomotore dopo il montaggio.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura meccanica degli ingranaggi in plastica dovuta al tempo e all’uso ripetuto.
• Ostruzioni o accumulo di polvere e detriti all’interno della scatola HVAC che bloccano il movimento delle alette causando sovraccarico.
• Multi posizionamento errato o surriscaldamento in caso di flap bloccati, che può danneggiare il motore o i pignoni.
• Problemi elettrici intermittenti al connettore o al cablaggio che impediscono l’alimentazione corretta.

Consigli finali

Sostituire il servomotore al primo segno di malfunzionamento (posizionamento errato, rumori anomali, cambio di temperatura non coerente) per evitare danni collaterali al meccanismo HVAC. Controllare sempre l’integrità delle alette e dei supporti interni durante la sostituzione per garantire una lunga durata del nuovo componente.

Servomotore Valeo per il sistema di riscaldamento/ventilazione, codice T1009914P / 6479E7. Progettato per gestire le alette interne del circuito aria e la miscelazione della temperatura, è una scelta frequente per riparazioni su vetture Citroën e Peugeot. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai da te che cercano un ricambio identificabile anche tramite il codice prodotto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Codici prodotto: T1009914P, 6479E7, 6479.E7, 64790000000
• Altri numeri: T1009914P

Descrizione

Il servomotore comanda le alette interne della cassa del riscaldamento per regolare il flusso d’aria e la temperatura nell abitacolo. Si tratta di un piccolo motore elettrico con riduttore e ingranaggi che trasmette il movimento alle leve del gruppo mandata aria. L’installazione è tipicamente dietro il cruscotto, vicino al corpo del riscaldamento/climatizzazione.

Segni di guasto

• Temperatura non regolabile correttamente o passaggio repentino da caldo a freddo
• Rumori di ingranaggi o scatti durante il cambio della temperatura
• Alette bloccate in una sola posizione o funzionamento intermittente
• Codici di errore relativi al sistema di climatizzazione sulla centralina

Perché si guasta più spesso

I guasti sono spesso dovuti all’usura degli ingranaggi in plastica, all’ingresso di umidità o sporco nella scatola del riscaldamento, oppure a corrosione e ossidazione dei contatti elettrici. Anche cicli ripetuti di movimento e temperature estreme accelerano il deterioramento del riduttore interno.

Sostituzione e montaggio

La sostituzione richiede l’accesso alla cassa del riscaldamento: in molti casi è necessario rimuovere il vano portaoggetti o pannelli inferiori del cruscotto. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria per sicurezza prima di intervenire sull’impianto elettrico.
• Rimuovere il pannello di accesso o il vano portaoggetti per raggiungere il servomotore.
• Scollegare il connettore elettrico e svitare le viti di fissaggio del servomotore.
• Annotare la posizione di montaggio e la direzione delle leve per assicurare il corretto allineamento.
• Installare il nuovo servomotore, riavvitare, ricollegare il connettore e riposizionare i pannelli rimossi.
• Eseguire un ciclo di prova (accensione e selezione delle varie temperature/posizioni) per verificare il corretto funzionamento e l’eventuale auto calibratura del sistema.

Raccomandazioni per il montaggio

• Usare attrezzi adeguati e non forzare gli innesti a cremagliera per evitare danni alle spine plastiche.
• Controllare e pulire i connettori elettrici; applicare spray per contatti elettrici se necessario.
• Verificare l’integrità delle guarnizioni e l’eventuale presenza di infiltrazioni d’acqua che potrebbero aver causato il guasto.
• Dopo l’installazione, eseguire più cicli di prova per accertare l’assenza di rumori anomali e il corretto movimento delle alette.

Questo ricambio, identificabile tramite i codici sopra indicati, è una soluzione comune per ripristinare la corretta regolazione del clima su Citroën e Peugeot. Grazie alla disponibilità del codice prodotto è facile trovare e ordinare il pezzo giusto per interventi rapidi e mirati.