Compressore climatizzazione Sanden SD7V16 compatibile con impianti R134a, codici OE 9687499380 / 648748 / 648749. Progettato per i gruppi Stellantis (Citroën / Peugeot), questo compressore è la soluzione indicata per officine e per chi effettua riparazioni fai-da-te che cercano un ricambio identificabile facilmente tramite numero di parte.

Descrizione

Il compressore SD7V16 è un componente chiave del sistema di condizionamento: comprime il refrigerante e ne permette la circolazione nell’impianto per ottenere il raffreddamento dell’abitacolo. La compatibilità con i codici prodotto più diffusi lo rende ricercabile e sostituibile rapidamente. Ideale per riparazioni su modelli Citroën e Peugeot elencati, garantisce performance adeguate per applicazioni originali.

Informazioni tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD7V16 1813
• Codici prodotto: 9687499380, 648748, 648749
• Altri numeri: 1813
• Refrigerante: R134a (veicoli di serie per i modelli indicati)
• Tipo di azionamento: cinghia trapezoidale con frizione elettromagnetica

Modelli compatibili

Uso comune su veicoli del gruppo Stellantis, tra cui:

• Peugeot 206
• Peugeot 406
• Peugeot 607
• Peugeot 807
• Peugeot Partner
• Peugeot Expert II
• Citroën Berlingo
• Citroën C5 I (prima serie)
• Citroën C8
• Citroën Jumpy II

Sostituzione e montaggio

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura professionale e seguire la normativa vigente; lo smaltimento deve essere eseguito correttamente.
• Smontare la cinghia di trasmissione e scollegare connettori elettrici e tubazioni secondo le procedure del produttore.
• Sostituire sempre il filtro/disidratatore (ricevitore o accumulatore) e, se previsto, l’elemento di laminazione (orificio o valvola TX) quando si interviene sull’impianto.
• Controllare e integrare l’olio specifico per compressori (olio PAG se applicabile) nella quantità prevista dal costruttore prima del primo avviamento.
• Dopo il montaggio eseguire il vuoto dell’impianto, verificare l’assenza di perdite con azoto o altro metodo idoneo, quindi caricare il refrigerante alla carica prescritta.
• Verificare la corretta tensione della cinghia e il funzionamento della frizione elettrica al primo avviamento.

Perché si guasta più spesso

• Perdite dai sigilli e dalle flange dovute all’invecchiamento o a danneggiamenti meccanici.
• Contaminazione dell’impianto (detriti metallici o umidità) che provoca usura interna e bloccaggi.
• Mancanza o contaminazione dell’olio lubrificante che riduce la durata degli organi interni.
• Sovraccarico termico o funzionamento con cinghia usurata/sgonfia che causa slittamento e stress meccanico.
• Problemi elettrici alla frizione elettromagnetica che impediscono l’innesto del compressore.

Questo compressore è frequentemente cercato tramite i codici OE riportati; assicurati di confrontare i numeri di riferimento prima dell’acquisto per individuare la versione corretta per il tuo veicolo. Prodotto pensato per professionisti e appassionati che desiderano un ricambio compatibile e facilmente identificabile.