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	<title>6500.EJ &#8211; A24 Italia</title>
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	<description>Ricambi Citroën Peugeot</description>
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		<title>Relè con cablaggio Citroën Peugeot 9662570880 6500EJ</title>
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		<pubDate>Sun, 29 Dec 2024 03:11:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis citroën peugeot
9662570880 6500EJ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Relè di raffreddamento a tre vie per veicoli Citroën/Peugeot con cablaggio incluso</p>
<p>Relè per il circuito di raffreddamento progettato per la gestione delle ventole radiatore sui modelli Citroën e Peugeot. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio identificabile tramite i codici 9662570880 e 6500EJ. Il relè a tre vie consente di commutare i diversi stadi della ventola, garantendo un controllo affidabile della temperatura motore e migliorando l’efficienza del raffreddamento.</p>
<p>Perfetto come ricambio diretto per guasti dovuti a contatti usurati o problemi di cablaggio. L’unità viene fornita con un tratto di cablaggio per facilitare la sostituzione e assicurare una connessione stabile alle prese presenti sui veicoli del gruppo Stellantis.</p>
<h3>Informazioni tecniche</h3>
<ul>
<li>Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)</li>
<li>Modello: Citroën C5; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I</li>
<li>Codici prodotto: 9662570880; 6500EJ; 6500.EJ; 6500e</li>
<li>Altri numeri: 9662570880 (spesso ricercato come riferimento principale nei cataloghi)</li>
</ul>
<h3>Consigli per il montaggio</h3>
<p>Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti. Individuare il relè nel vano motore o nel blocco relè dedicato, scollegare il connettore originale, rimuovere eventuali fissaggi e sostituire con il nuovo relè mantenendo il cablaggio in posizione corretta. Verificare che i contatti siano puliti e asciutti; usare grasso dielettrico sui connettori è consigliato per prevenire ossidazione. Assicurarsi che il cablaggio non sia teso e che sia fissato lontano da parti calde o mobili.</p>
<h3>Perché si guasta più spesso</h3>
<p>I guasti tipici sono causati da usura dei contatti interni dovuta al passaggio di correnti elevate, ingressi d’acqua o umidità che provocano corrosione, vibrazioni continue e surriscaldamento. Problemi al cablaggio, connettori ossidati o fusibili mal dimensionati possono accelerare il deterioramento. Sostituire tempestivamente il relè evita il rischio di surriscaldamento prolungato del motore e malfunzionamenti della ventola.</p>
<p>Ricambio indicato per chi cerca un componente identificabile rapidamente tramite codice; installazione rapida con strumenti di base e conoscenze di elettrica automobilistica.</p>
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