Centralina airbag Autoliv progettata per il sistema di ritenuta dei veicoli Peugeot 407. Questa unità gestisce il rilevamento degli impatti e l’attivazione degli airbag e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza, garantendo l’intervento correttamente sincronizzato in caso di incidente. Ideale per officine e meccanici fai-da-te esperti che cercano una centralina compatibile con i codici di riferimento riportati.

Funzione

La centralina airbag monitora i sensori di impatto, valuta la severità dell’urto e invia i comandi di attivazione agli inflatori degli airbag e ai pretensionatori. Mantiene anche lo storico degli eventi legati al sistema SRS e segnala anomalie tramite la spia di avaria airbag sul quadro strumenti.

Compatibilità e Modelli

Progettata per i modelli Peugeot 407. Verificare i codici prodotto riportati nella sezione Informazioni Tecniche per confermare la corrispondenza con l’unità originale del veicolo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Autoliv
• Modello: Peugeot 407
• Codici prodotto: 9655880780
• Altri numeri: 603602600, 6545HW, 6545HX, NFP

Sostituzione e Montaggio

Montare una centralina airbag richiede attenzione e rispetto delle procedure di sicurezza. Prima di iniziare, scollegare la batteria e attendere almeno 10 minuti per permettere lo scaricamento dei condensatori del sistema SRS. L’unità è generalmente posizionata nella parte centrale dell’abitacolo; in alcuni allestimenti può trovarsi sotto la console centrale o sotto il sedile. Rimuovere con cura i connettori, evitando di danneggiare i cablaggi e i fermi elettrici. Dopo la sostituzione, eseguire la procedura di diagnostica per cancellare gli errori e verificare l’assenza di codici di guasto. Seguire sempre le raccomandazioni del costruttore del veicolo durante smontaggio e rimontaggio.

Consigli per la Montaggio

• Scollegare la batteria prima di intervenire e attendere il tempo necessario per lo scarico dell’energia residua.
• Utilizzare attrezzi isolati e protezioni antistatiche quando possibile.
• Ispezionare connettori e cablaggi per ossidazione o danni prima dell’installazione.
• Fissare l’unità secondo le specifiche del veicolo per evitare allentamenti e false letture dei sensori.

Motivo Più Comune Di Guasto

Le cause più frequenti di guasto della centralina airbag includono danni da corrosione dei connettori, infiltrazioni di liquidi, sovratensioni elettriche dopo incidenti o danni provocati da un impatto che ha attivato il sistema. Anche cortocircuiti nei cablaggi o precedenti interventi riparativi eseguiti scorrettamente possono compromettere il funzionamento dell’unità. La presenza della spia SRS accesa è il primo segnale che indica la necessità di diagnostica approfondita.

Note Per I Meccanici

Questa centralina è destinata a professionisti e appassionati con competenze elettriche/diagnostiche. La corretta diagnosi e l’installazione sono fondamentali per ripristinare la piena funzionalità del sistema di ritenuta e garantire la sicurezza del veicolo e degli occupanti.