Unità di controllo airbag (centralina SRS) specifica per PEUGEOT 1007, codice origine e riferimenti compatibili inclusi. La centralina gestisce il sistema di ritenuta e gli airbag, interpreta i sensori d’urto e attiva il comando di sgancio in caso di collisione. Ideale per autofficine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio originale o sostitutivo con compatibilità ai numeri di riferimento comunemente utilizzati durante la diagnosi.

La presenza di codici prodotto noti facilita la reperibilità e il montaggio: verificare sempre che i numeri corrispondano al ricambio sostituito. L’unità offre una soluzione pratica per ripristinare la funzionalità del sistema airbag dopo interventi meccanici o sostituzioni di componenti SRS (cinture, sensori d’urto, airbag). Per motivi di sicurezza, dopo la sostituzione è necessario verificare lo stato del sistema con uno strumento diagnostico e cancellare eventuali codici d’errore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot
• Modello: PEUGEOT 1007
• Codici prodotto: 9656700980, 654670, 654671
• Altri numeri: NFP (se riportato nella documentazione)

Consigli per l’installazione

• Scollegare sempre il polo negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per lo scarico dei condensatori del sistema SRS prima di intervenire.
• Individuare la centralina: nelle city car come la 1007 l’unità SRS è generalmente collocata nell’abitacolo, spesso sotto i sedili anteriori o nella zona del tunnel centrale; rimuovere con cura rivestimenti e pannelli di plastica senza forzare i fissaggi.
• Staccare con cautela i connettori elettrici, verificare che non vi siano pin piegati o ossidazione; non usare utensili metallici per scollegare spine soggette a blocco.
• Montare la nuova unità rispettando il senso di inserimento dei connettori e i punti di fissaggio; non stringere eccessivamente le viti dei supporti.
• Dopo l’installazione eseguire la diagnostica SRS con uno strumento adeguato per cancellare eventuali codici e verificare la corretta comunicazione tra centralina e sensori. Potrebbe essere necessaria la programmazione o la sincronizzazione tramite diagnosi per completare il ripristino del sistema.

Perché si guasta più frequentemente

• Danno da incidente: l’attivazione durante una collisione rende molte centraline non riutilizzabili poiché memorizzano l’evento e bloccano il sistema per motivi di sicurezza.
• Ingressi d’acqua o umidità: infiltrazioni nell’abitacolo o nel vano centrale possono causare corrosione dei contatti e cortocircuiti elettronici.
• Sbalzi di tensione o guasti elettrici: cortocircuiti o problemi all’impianto elettrico possono danneggiare la scheda elettronica della centralina.
• Danni ai connettori o al cablaggio dovuti a manutenzioni improprie o usura meccanica.

Questa unità airbag è la scelta corretta quando si cerca compatibilità con i codici riportati e un ricambio che ripristini la sicurezza del veicolo. Per interventi sulla SRS si consiglia sempre l’uso di personale qualificato e strumenti diagnostici dedicati per garantire un ripristino sicuro e conforme alle normative.