Unità airbag Citroën C1 pienamente funzionante 89170-0H050 6546F6

Wed, 26 Feb 2025 03:15:04 +0000

Centralina airbag per i veicoli Citroën C1 e Peugeot 107. Unità completamente funzionante, non attivata.

Unità airbag originale adatta a tecnici e appassionati del fai-da-te che riparano veicoli Citroën e Peugeot. Questa centralina SRS è identificabile con i codici 89170-0H050 e 6546F6, informazioni utili per la ricerca rapida del ricambio. Grazie alla piena funzionalità e allo stato non attivato, rappresenta una soluzione immediata per ripristinare il sistema di sicurezza dopo controlli diagnostici o interventi sull’impianto airbag.

Funzione

La centralina airbag (unità SRS) monitora i sensori di impatto e decide l’azionamento degli airbag e dei pretensionatori delle cinture. Gestisce la diagnosi interna del sistema e memorizza gli eventi di crash; in caso di malfunzionamento segnala tramite la spia di avaria airbag sul cruscotto.

Sostituzione e procedura di montaggio

Scollegare sempre la batteria prima di ogni intervento e attendere almeno 10–15 minuti per lo scarico dei condensatori dell’unità.
Rimuovere i rivestimenti necessari per accedere alla centralina, scollegare i connettori a innesto e i fissaggi meccanici.
Installare la nuova centralina rispettando l’orientamento dei connettori e il serraggio dei bulloni secondo le specifiche del costruttore.
Dopo il montaggio, eseguire una diagnosi con attrezzatura compatibile per cancellare eventuali codici errore e verificare la corretta comunicazione con gli altri moduli del veicolo.

Raccomandazioni per il montaggio

Eseguire l’intervento in ambiente asciutto e privo di umidità per evitare ingressi d’acqua nei connettori.
Adottare precauzioni ESD quando si maneggiano componenti elettronici sensibili.
Utilizzare strumenti diagnostici compatibili con il gruppo PSA (ad esempio DiagBox/Lexia) per la verifica finale e l’eventuale azzeramento dei codici.
Se non si ha esperienza con sistemi di ritenuta pirotecnici, affidare l’intervento a personale qualificato.

Perché il pezzo si guasta più spesso

Le centraline airbag non hanno normalmente una vita predeterminata; tuttavia i guasti più comuni derivano da: impatto (attivazione), infiltrazioni d’acqua e corrosione dei connettori, cortocircuiti o danni elettronici dovuti a sovratensioni. Dopo un incidente in cui gli airbag si sono attivati, la centralina registra l’evento e spesso necessita di sostituzione. Altri segnali di guasto sono la comparsa della spia airbag e codici di errore nella diagnosi.

Informazioni tecniche