Centralina airbag Bosch per Peugeot 207, unità fornita come perfettamente funzionante e compatibile con le referenze indicate. Prodotto pensato per meccanici e appassionati del fai‑da‑te che cercano una soluzione di ricambio rapida e affidabile. Include codici di riferimento spesso utilizzati nelle ricerche online, aumentando la reperibilità del pezzo sui motori di ricerca.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Peugeot 207
• Codici prodotto: 9665699780, 0285010555
• Altri numeri: 6546K0, 6546K1, 285010555, NFP

Funzione

La centralina airbag (unità di controllo SRS) gestisce il rilevamento dell’impatto e la sequenza di attivazione degli airbag e dei pretensionatori delle cinture. Riceve segnali dai sensori di crash, valuta la gravità dell’urto e invia l’impulso alle cariche di frenata in caso di necessità. Inoltre monitora continuamente lo stato del sistema SRS e segnala anomalie tramite la spia airbag sul cruscotto.

Modelli compatibili

Progettata per Peugeot 207 e relativa gamma di carrozzerie (Berlina 3/5 porte, SW, CC). Verificare il codice parte riportato sull’unità e confrontarlo con le referenze elencate per garantire la compatibilità con la specifica versione del veicolo.

Sostituzione e montaggio

• Sicurezza: Scollegare il terminale negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per lo scaricamento dei condensatori del sistema SRS prima di intervenire.
• Accesso: L’unità è montata all’interno dell’abitacolo, fissata alla scocca; rimuovere eventuali pannelli o coperture per raggiungerla.
• Rimozione: Svitare i fissaggi, scollegare con attenzione i connettori elettrici evitando di piegare i perni o danneggiare le clip.
• Installazione: Posizionare la nuova centralina nello stesso verso e punto di fissaggio, serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore e riconnettere i cablaggi in modo saldo.
• Verifica: Ripristinare l’alimentazione e utilizzare uno strumento diagnostico per leggere e azzerare eventuali codici di errore SRS; potrebbe essere necessaria la codifica o l’inizializzazione della centralina con diagnostica professionale.

Motivo per cui il pezzo si guasta più frequentemente

Le cause più comuni di guasto sono danni dovuti a incidente (che attivano permanentemente l’unità), infiltrazioni di umidità e corrosione dei connettori, cortocircuiti o sovratensioni elettriche, nonché danni meccanici dovuti a vibrazioni o urti. In assenza di sollecitazioni esterne la centralina non ha un intervallo di sostituzione programmato e può durare molti anni.

Consigli per l’installazione

• Operare in ambiente asciutto e pulito; proteggere i connettori dall’umidità.
• Usare attrezzi isolati e adottare precauzioni anti‑scarica elettrostatica quando possibile.
• Non tentare riparazioni dei circuiti interni: sostituire l’unità in caso di danno o malfunzionamento.
• Dopo la sostituzione, eseguire una diagnosi completa SRS con strumento professionale per verificare lo stato del sistema e cancellare i codici di errore.

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