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	<title>6574F1 &#8211; A24 Italia</title>
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	<description>Ricambi Citroën Peugeot</description>
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		<title>Autoradio Magneti Marelli RT3-N3 14956410XT 6574F1</title>
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		<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 02:05:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
14956410XT 6574F1 NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Autoradio con CD e navigazione GSM RT3-N3-02 per veicoli Citroën e Peugeot. Proviene da Citroën C8 2003, possibile per C5 e Peugeot 807. L&#8217;autoradio deve essere abbinata al veicolo tramite diagnostica. Testato e perfettamente funzionante.</p>
<h3>Descrizione del prodotto</h3>
<p>Autoradio Magneti Marelli RT3-N3-02 con lettore CD e funzione di navigazione integrata, progettata per impianti originali dei modelli Citroën e Peugeot. Unità ideale per officine e appassionati che cercano un ricambio compatibile e funzionante, riconoscibile anche tramite i codici di prodotto più utilizzati (14956410XT, 6574F1). Grazie alla navigazione integrata e alla gestione delle sorgenti audio, offre un aggiornamento al sistema multimediale originale dei veicoli PSA dell&#8217;epoca.</p>
<h3>Informazioni tecniche</h3>
<ul>
<li>Produttore: Magneti Marelli</li>
<li>Modello: RT3-N3-02</li>
<li>Codici prodotto: 14956410XT, 6574F1</li>
<li>Altri numeri: NFP</li>
</ul>
<h3>Compatibilità</h3>
<p>Unità proveniente da Citroën C8 (2003). Compatibile con altri veicoli PSA della stessa generazione come Citroën C5 e Peugeot 807, previa verifica del connettore e dell&#8217;alloggiamento nel cruscotto. Prima dell&#8217;installazione verificare la corrispondenza fisica del connettore ISO/FAKRA e lo spazio nel vano autoradio.</p>
<h3>Installazione e abbinamento</h3>
<p>Sostituzione tipica in poche fasi: scollegare la batteria, rimuovere le finiture del cruscotto, svitare la staffa dell&#8217;autoradio ed estrarre l&#8217;unità precedente. Collegare i connettori (alimentazione, altoparlanti, antenna, connettori antenna GPS/telefono se presenti) e fissare la nuova unità. È necessario abbinare l&#8217;autoradio al veicolo tramite diagnostica per rendere operative alcune funzioni e la comunicazione con la centralina di bordo.</p>
<h3>Consigli per il montaggio</h3>
<ul>
<li>Prima di ogni intervento scollegare sempre la batteria per evitare cortocircuiti e danni alle centraline.</li>
<li>Utilizzare attrezzi adatti per rimuovere le finiture senza danneggiarle.</li>
<li>Controllare lo stato e la pulizia dei connettori; eventuale corrosione va pulita prima del collegamento.</li>
<li>Per l&#8217;abbinamento e la parametrizzazione è consigliabile rivolgersi a personale con strumentazione diagnostica PSA (DiagBox/PP2000/Lexia) per una corretta registrazione delle funzioni del sistema.</li>
</ul>
<h3>Perché si guasta più frequentemente</h3>
<p>I guasti più comuni per questo tipo di autoradio sono dovuti a usura meccanica del lettore CD (blocco del meccanismo laser), problemi di alimentazione provocati da contatti ossidati o fusibili difettosi, danni ai connettori dovuti a umidità o vibrazioni e errori software che richiedono una nuova parametrizzazione tramite diagnostica. La perdita di memorie o la necessità di riassociare l&#8217;unità può verificarsi dopo interventi sull&#8217;impianto elettrico o sostituzione della batteria, da cui deriva l&#8217;obbligo dell&#8217;abbinamento diagnostico.</p>
<h3>Note finali</h3>
<p>Unità ideale per chi cerca un ricambio originale funzionante per i sistemi RT3 dei modelli Citroën/Peugeot dell&#8217;epoca. Prima dell&#8217;acquisto verificare la compatibilità fisica e la presenza dei connettori necessari; l&#8217;abbinamento tramite diagnostica è obbligatorio per garantire il corretto funzionamento delle funzioni integrate.</p>
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