Kit completo di utensili progettato per la sostituzione rapida e sicura della ruota di scorta su Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo. Il set include cric, chiave per i dadi ruota, attrezzi base e occhiello di traino: elementi essenziali per autofficine e per chi esegue riparazioni fai‑da‑te. I codici prodotto più usati per la ricerca online sono inclusi nelle informazioni tecniche, facilitando l’identificazione rapida del ricambio.

Questo kit è studiato per essere riposto nel vano della ruota di scorta; i componenti sono realizzati per offrire stabilità durante l’uso e per occupare poco spazio. Ideale come ricambio originale o come equipaggiamento di emergenza a bordo, garantisce che le operazioni di cambio ruota possano essere effettuate in sicurezza dal personale qualificato o dall’automobilista preparato.

Come si utilizza sul veicolo:

• Posizionare il veicolo su superficie piana e stabile, inserire il freno a mano e innestare la prima marcia (o posizione P per automobili automatiche).
• Bloccare la ruota opposta con un cuneo o con un altro attrezzo di sicurezza.
• Allentare leggermente i dadi della ruota prima di sollevare il veicolo.
• Posizionare il cric nel punto di sollevamento indicato dal costruttore (consulta il manuale del veicolo) e sollevare fino a poter rimuovere la ruota.
• Sostituire la ruota, avvitare i dadi a mano, abbassare il veicolo e serrare i dadi seguendo le specifiche del costruttore.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Codici Prodotto: 673688, 6736F1, 674415, 672595, 671740
• Altri Numeri: 671740, 672595, 673688, 6736F1, 674415

Raccomandazioni per il Montaggio

• Verificare l’integrità del cric e degli attrezzi prima dell’uso: assenza di corrosione significativa, filetti integri e leve funzionanti.
• Utilizzare i punti di sollevamento indicati dal costruttore per evitare danni alla scocca o al sottoscocca.
• Non salire mai sotto il veicolo sollevato solo con il cric; usare sempre cavalletti di supporto se sono previste operazioni prolungate sotto il veicolo.
• Serrare i dadi ruota solo dopo aver abbassato l’auto sul terreno e rispettare la coppia di serraggio riportata dal costruttore nel manuale d’officina.
• Mantenere il kit asciutto e riporlo correttamente nel vano di scorta per evitare la perdita di singoli componenti.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

I guasti o i malfunzionamenti dei componenti di un kit di attrezzi e cric sono generalmente causati da corrosione dovuta all’umidità e alla salinità, uso improprio (sovraccarico del cric o impiego su superfici inadeguate), perdita o smarrimento di singoli attrezzi e danni ai filetti o alle parti meccaniche dovuti a manutenzione insufficiente. L’usura naturale nel tempo può rendere meno sicuro il cric se non controllato regolarmente.

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