Kit completo pensato per officine e appassionati del fai-da-te che necessitano di un set pratico e affidabile per il cambio ruote e le emergenze stradali. Questo set include cric per sollevamento veicolo, chiave per dadi ruota e occhiello di traino: gli strumenti essenziali da avere sempre nel bagagliaio per intervenire rapidamente in caso di foratura o necessità di traino. Ideale come ricambio OEM per veicoli Stellantis con codici 672599 / 6736C1 / 674414, ottimizzato per Peugeot 407 e compatibile con alcuni allestimenti Citroën C5.

Caratteristiche principali

• Cric per sollevamento veicolo: stabile e compatto, progettato per uso occasionale su strada.
• Chiave per ruote: compatibile con dadi standard, utensile essenziale per smontaggio/montaggio pneumatici.
• Occhiello di traino: filettatura e lunghezza conformi agli standard dei veicoli indicati per un traino sicuro.
• Dimensione ruota indicata: cerchi da 16 pollici.
• Facile da riporre nel vano di scorta o nel kit attrezzi di serie.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modello: Peugeot 407 (compatibilità riportata), Citroën C5 (compatibilità possibile in alcuni allestimenti)
• Codici prodotto: 672599, 6736C1, 674414
• Altri numeri: 672599 | 6736C1 | 674414

Indicazioni per il montaggio e l’utilizzo

• Parcheggiare il veicolo su terreno pianeggiante e stabile; inserire il freno di stazionamento e bloccare la ruota opposta con cunei o oggetti idonei.
• Posizionare il cric solo nei punti di sollevamento indicati dal costruttore (punto di appoggio del cric), evitare punti non rinforzati della carrozzeria.
• Allentare i dadi ruota con la chiave prima di sollevare il veicolo; sollevare il veicolo fino a consentire il cambio della ruota in sicurezza.
• Montare lo occhiello di traino avvitandolo fino al completo inserimento nella filettatura dedicata; verificarne l’avvitamento prima del traino.
• Dopo l’intervento, conservare il kit nel suo alloggiamento originale o in un contenitore asciutto per prevenire corrosione e usura.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

Gli elementi del kit risultano soggetti a usura o malfunzionamenti principalmente a causa di corrosione, immagazzinamento in ambienti umidi, uso improprio o sovraccarico oltre le specifiche del cric. L’occhiello di traino può danneggiarsi se non avvitato correttamente o se sottoposto a sforzi non conformi alla destinazione d’uso. La chiave per ruote può arrotondarsi se utilizzata con attrezzi dinamometrici inadeguati o se i dadi sono eccessivamente serrati senza seguire la procedura corretta.

Consigli finali

Controllare periodicamente lo stato del kit: verificare assenza di ruggine, integrità della filettatura dell’occhiello e funzionamento fluido del cric. Tenere sempre a portata di mano gli attrezzi per garantire un intervento rapido e sicuro in strada. Per interventi su veicoli con esigenze particolari o se il vano scorta differisce dall’originale, consultare il manuale d’officina o un tecnico qualificato.

Set pratico e completo pensato per officine e appassionati del fai-da-te: cric compatto per il sollevamento del veicolo, chiave per lo smontaggio/serraggio delle ruote e occhiello di traino filettato pronto all’uso. Ideale da tenere a bordo come dotazione di emergenza o come kit da banco per interventi rapidi su Citroën C5 II e su veicoli compatibili del gruppo Stellantis.

Caratteristiche Principali

Kit composto da cric meccanico compatto, chiave per dadi ruota adatta a bulloni standard e occhiello di traino filettato. Prodotto indicato per ruote da 16 pollici e progettato per un utilizzo occasionale in strada e in officina. I codici associati al kit (672599, 6736C1, 674414) aiutano a individuare rapidamente il pezzo sui cataloghi di ricambio.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C5 II (2005–2007); Compatibile anche con alcuni allestimenti Peugeot 407
• Codici prodotto: 672599, 6736C1, 674414
• Altri numeri: Nessuno disponibile

Installazione e Utilizzo

Il kit non è un componente permanente dell’auto ma un insieme di attrezzi per interventi di emergenza o manutenzione. Procedura tipica d’uso:

• Posizionare il veicolo su superficie piana e stabile e inserire il freno di stazionamento.
• Usare il cric esclusivamente nei punti di sollevamento indicati dal costruttore (punti rinforzati del telaio). Evitare punti non predisposti per il sollevamento per non danneggiare la scocca.
• Una volta sollevato il veicolo, sempre appoggiare cavalletti di sicurezza sotto punti idonei prima di operare sotto l’auto.
• Allentare e serrare i dadi delle ruote con la chiave, preferibilmente seguendo il procedimento a stella; applicare la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore al rimontaggio.
• L’occhiello di traino deve essere avvitato nella filettatura prevista (di solito presente nel paraurti): avvitare fino al fine corsa e assicurarsi che sia ben saldo prima di procedere al traino.

Consigli Per Il Montaggio

• Verificare lo stato del cric e delle filettature: lubrificare e pulire se necessario per evitare bloccaggi dovuti a ruggine o sporco.
• Usare sempre cavalletti di sicurezza quando il veicolo è sollevato; non affidarsi soltanto al cric.
• Serrare i dadi delle ruote con chiave dinamometrica alla coppia prescritta dal costruttore per evitare danni ai mozzi e ai bulloni.
• Conservare il kit in un luogo asciutto per prevenire corrosione; controllare periodicamente l’occhiello di traino per usura meccanica.

Motivo Più Comune Di Guasto

I problemi più frequenti riguardano corrosione e usura meccanica: il cric e la filettatura dell’occhiello possono bloccarsi a causa di ruggine se conservati in ambiente umido; la deformazione o rottura può avvenire per sovraccarico o uso improprio. Anche l’usura della chiave o l’arrugginimento dei dadi rendono difficile lo smontaggio delle ruote in situazioni d’emergenza.

Questo kit rappresenta una soluzione affidabile e compatta per la manutenzione e le emergenze su strada: utile sia in officina che nel bagagliaio dell’auto. I codici 672599, 6736C1 e 674414 facilitano la ricerca rapida del ricambio.