Descrizione

Contachilometri originale per Citroën Xsara Picasso, indicatore chilometrico visualizzato: 72.000 km. Unità utilizzata comune nelle riparazioni di carrozzeria ed elettrica, spesso ricercata per codice prodotto. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio diretto e riconoscibile tramite codici.

Caratteristiche e vantaggi

Quadro strumenti completo con indicatore della velocità e contachilometri digitale. Montaggio plug‑and‑play su veicoli compatibili, garantisce la sostituzione rapida dell’unità senza interventi invasivi. Ricercabile agevolmente tramite i codici di riferimento riportati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën Xsara Picasso
• Codici prodotto: 9661734780, 9652496780
• Altri numeri: 6105G3, 6105AK, 6105VZ, 6105G4, 6105AJ, 6105VY
• Lettura chilometrica: 72.000 km

Istruzioni di montaggio

Consigli passo dopo passo per una sostituzione sicura:

• Sganciare il terminale negativo della batteria e attendere alcuni minuti per scaricare i condensatori del sistema elettrico.
• Rimuovere la cornice e i pannelli di rivestimento attorno al cruscotto con attrezzi plastici per non danneggiare la verniciatura.
• Allentare le viti di fissaggio del quadro strumenti, estrarre l’unità facendola scorrere con attenzione verso di sé.
• Scollegare i connettori elettrici e eventuali flat‑cable senza tirare i fili; verificare che i perni dei connettori siano integri e puliti.
• Installare la nuova unità, riconnettere i connettori, fissare le viti e rimontare i pannelli.
• Ricollegare la batteria e verificare il funzionamento di indicatori, retroilluminazione e segnalatori. In caso di anomalie, controllare i fusibili e i collegamenti.

Nota: in alcuni casi l’unità potrebbe richiedere la sincronizzazione o l’adattamento tramite strumento diagnostico per allineare centralina e immobilizer; prevedere strumentazione adeguata in officina.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura dei motori passo‑passo o dei meccanismi interni che movimentano gli indicatori.
• Difetti nei circuiti stampati o nelle saldature dovuti a vibrazioni prolungate e variazioni termiche.
• Problematiche di retroilluminazione o display (LED/filamenti) che si guastano col tempo.
• Corrosione o ossidazione dei contatti elettrici e ingressi di umidità a causa di guarnizioni deteriorate.
• Sovratensioni elettriche o picchi dovuti a batteria difettosa o impianto elettrico mal gestito.

Raccomandazioni per l’installazione

• Verificare e, se necessario, pulire i connettori prima dell’installazione per evitare falsi contatti.
• Controllare lo stato dei fusibili relativi al quadro strumenti e la tensione della batteria per prevenire malfunzionamenti immediati.
• Maneggiare l’unità evitando scariche elettrostatiche: usare guanti antistatici o mettere a massa l’operatore.
• Dopo montaggio, eseguire un collaudo completo di indicatori, spie e segnalatori prima della riconsegna del veicolo.