Contachilometri per Citroën C3 II (anni 2009–2016) con indicazione chilometrica di circa 80.000 km. Vetro frontale in plexiglass leggermente incrinato (vedere foto). Unità elettrica completa che visualizza velocità, chilometraggio e spie della strumentazione; ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni in proprio. Codici di riferimento presenti direttamente sull’unità per ricerca rapida e compatibilità.

Informazioni tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modello: Citroën C3 II (2009–2016)
• Codici prodotto: 96665881XT, 6103GG
• Altri numeri: 98041179XT

Funzione e caratteristiche

Il contachilometri integra il tachimetro, il contachilometri totale e parziale, le spie di segnalazione e l’illuminazione cruscotto. Componentistica elettronica e motori passo-passo gestiscono l’indicazione della velocità. Unità ideale per sostituzioni dove l’originale presenta difetti elettronici o danni estetici al pannello frontale.

Compatibilità

Progettato per Citroën C3 II costruite tra il 2009 e il 2016. I codici presenti sull’unità sono utili per ricercare compatibilità con altre varianti di allestimento o modelli Stellantis che montano lo stesso gruppo strumenti.

Raccomandazioni per il montaggio

• Staccare la batteria prima dell’intervento per evitare cortocircuiti e attivazioni involontarie degli airbag.
• Rimuovere le mascherine della plancia e il coperchio della colonna sterzo per accedere al gruppo strumenti.
• Svitare le viti di fissaggio del quadro strumenti e scollegare con attenzione i connettori elettrici posteriori evitando di forzarli.
• Montare l’unità nuova/di ricambio, riconnettere i connettori e verificare il corretto funzionamento delle spie, dell’illuminazione e degli indicatori prima di rimontare le finiture della plancia.
• Potrebbe essere necessario l’uso di uno strumento diagnostico per adattamenti o codifiche dei parametri elettronici dopo la sostituzione; effettuare i test funzionali su strada in condizioni controllate.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a infiltrazioni di umidità, ossidazione dei connettori, usura dei motori passo-passo interni o danni meccanici al pannello frontale (urti, crepe nel plexiglass). Alterazioni della tensione di bordo o continui cicli di accensione possono accelerare il degrado dei componenti elettronici.

Consigli pratici

Controllare visivamente stato connettori e punti di ossidazione prima dell’installazione. Se il plexiglass è incrinato ma l’elettronica è funzionante, valutare la sostituzione del frontale per un risultato estetico ottimale. Per interventi che prevedono modifica dei parametri elettronici rivolgersi a officine con strumentazione diagnostica adeguata.