Descrizione Prodotto

Unità Airbag Laterali per Citroën Xsara I, codice riferimento 9640167180 / 8216G0. Questa centralina SRS gestisce l’attivazione degli airbag laterali e monitora i sensori dell’impatto per garantire la protezione degli occupanti. Progettata per officine e appassionati del fai-da-te con esperienza, la descrizione include codici frequentemente utilizzati nelle ricerche su Google per facilitare la reperibilità del ricambio.

Caratteristiche Principali

• Compatibilità mirata con Citroën Xsara I (prima generazione).
• Identificazione rapida tramite codici 9640167180 e 8216G0, spesso usati nelle ricerche e negli ordini.
• Funzione: Gestione e comando degli airbag laterali e monitoraggio del sistema SRS.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën)
• Modello: Citroën Xsara I
• Codici Prodotto: 9640167180, 8216G0
• Altri Numeri: 8216G0 (rif. alternativo)

Indicazioni Per La Sostituzione

Sostituire la centralina SRS richiede attenzione e procedure di sicurezza specifiche. Procedura di massima:

1. Scollegare il polo negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per la scarica dei condensatori del sistema.
2. Localizzare la centralina: tipicamente posizionata nell’abitacolo, spesso fissata al pianale sotto il sedile anteriore o nel vano centrale. Consultare lo schema del veicolo prima di intervenire.
3. Rimuovere i rivestimenti e svitare i supporti della centralina. Scollegare con cautela i connettori elettrici evitando di tirare i fili.
4. Installare la nuova unità invertendo le operazioni: fissare saldamente la centralina, ricollegare i connettori e i rivestimenti.
5. Dopo il montaggio, eseguire la diagnosi elettronica con strumento OBD compatibile per verificare lo stato del sistema SRS e cancellare eventuali codici errore residui.

Motivo Per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

I guasti alla centralina airbag si manifestano principalmente per i seguenti motivi: attivazione dovuta a urti o incidenti che provoca danneggiamento interno, infiltrazioni d’acqua o corrosione dei connettori, cortocircuiti elettrici o danni meccanici dovuti a lavori effettuati in modo non corretto. Anche piccole sollecitazioni o contatti errati durante interventi sotto sedili o nella zona centrale possono compromettere i contatti e la funzionalità.

Consigli Per Chi Esegue L’Intervento

• Intervenire con batteria scollegata e rispettare i tempi di scarica per evitare inneschi accidentali.
• Usare attrezzi isolati e mantenere puliti i connettori; applicare eventuale spray protettivo per contatti solo se raccomandato dal manuale d’officina.
• Verificare integrità meccanica dei cablaggi e l’assenza di ossidazione prima del rimontaggio.
• Effettuare la diagnosi elettronica post-montaggio per confermare il corretto funzionamento del sistema SRS.

Questa unità è indicata per professionisti dell’autoriparazione e per appassionati esperti: l’identificazione tramite codici 9640167180 e 8216G0 facilita la ricerca del ricambio corretto e riduce il rischio di errori d’acquisto.