Airbag laterale per sedile anteriore destro, progettato per garantire la protezione del torace e del bacino in caso di impatto laterale su Citroën Xsara Picasso. Compatibile con i codici riferimento 94641973GW e 8216K8, questo componente è una scelta comune per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio diretto e riconoscibile. Il testo include le informazioni utili per identificare il pezzo, la procedura di montaggio e i controlli post installazione.

Ideale per meccanici professionisti e per chi effettua riparazioni in autonomia: il prodotto è pensato per un montaggio relativamente semplice se si hanno gli attrezzi adeguati e le conoscenze sul sistema SRS. L’utilizzo dei codici 94641973GW e 8216K8 nelle ricerche migliora la reperibilità online e riduce il rischio di errata identificazione del ricambio.

Informazioni tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modello: Citroën Xsara Picasso – Airbag sedile anteriore destro
• Codici prodotto: 94641973GW, 8216K8
• Altri numeri: 8216K8 / 94641973GW

Funzione del componente

L’airbag laterale del sedile è progettato per gonfiarsi in frazioni di secondo durante un impatto laterale, proteggendo i passeggeri dall’urto contro porte e montanti. Il modulo contiene l’elemento di gonfiaggio e la genera la decelerazione necessaria per attutire l’energia d’impatto, contribuendo a ridurre il rischio di lesioni toraciche e addominali.

Come si sostituisce

Procedura di massima per la sostituzione su Xsara Picasso: scollegare sempre il polo negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per scaricare i condensatori del sistema SRS; rimuovere le coperture del sedile e i rivestimenti necessari; svitare i fissaggi dell’airbag sul lato del sedile (solitamente viti o bulloni nascosti); scollegare con cura i connettori elettrici dell’airbag; installare il nuovo modulo rispettando l’orientamento originale e il serraggio prescritto; ricollegare i connettori e rimontare rivestimenti e batteria. Dopo il montaggio è fondamentale eseguire una scansione diagnostica del sistema SRS per verificare l’assenza di codici di errore e cancellare eventuali memorie guasto prima della consegna del veicolo.

Raccomandazioni per il montaggio

• Intervenire solo con batteria scollegata e rispettando le tempistiche di attesa per il sistema SRS.
• Utilizzare attrezzi isolati e adottare precauzioni antistatiche per non danneggiare i sensori o l’unità airbag.
• Non forzare i connettori e verificare che le innesto siano integri e privi di corrosione.
• Effettuare il controllo diagnostico SRS dopo l’installazione e ripristinare eventuali parametri se necessario tramite strumento diagnostico OBD compatibile.
• Seguire le coppie di serraggio indicate dal costruttore; in assenza di dati specifici utilizzare valori moderati e uniformi per evitare danneggiamenti meccanici.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti o le sostituzioni di questo componente derivano principalmente da incidenti con attivazione dell’airbag, che rende necessario il ricambio del modulo. Altri motivi comuni sono la corrosione dei connettori dovuta a infiltrazioni di liquidi, usura meccanica provocata da regolazioni ripetute del sedile, danni da urti o interventi precedenti non corretti. Difetti elettrici nei cablaggi o malfunzionamenti dei sensori SRS possono provocare spie di errore e necessità di sostituzione o riparazione del modulo interessato.

Ricorda: la corretta identificazione tramite codici 94641973GW e 8216K8 e il rispetto delle procedure di sicurezza sono fondamentali per un intervento affidabile e sicuro.