Airbag per le ginocchia progettato per i veicoli Citroën C4 Picasso/Grand C4 Picasso. Protegge gli arti inferiori del conducente in caso di impatto frontale, riducendo il rischio di lesioni a ginocchia, tibia e collo del piede. Indicata per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano il ricambio corretto tramite codice 96600568ZD o 8216NW.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modello: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso
• Codici prodotto: 96600568ZD, 8216NW
• Altri numeri: 96600568dz
• Colore: HZD – Nero Mistral
• Posizione: Sotto il cruscotto, lato conducente (zona ginocchia)

Caratteristiche e Funzione

L’airbag per le ginocchia è un modulo SRS che si attiva in caso di collisione frontale di una certa entità. L’apertura controllata del cuscino limita lo spostamento del busto e degli arti inferiori, collaborando con cinture e airbag frontali per ridurre la gravità delle lesioni. Dopo un intervento l’airbag non è riutilizzabile: se è stato attivato deve essere sostituito insieme agli elementi correlati e alla spina/centralina che risultano compromesse.

Sostituzione e Montaggio

La sostituzione deve essere eseguita rispettando le procedure di sicurezza SRS. Indicazioni operative generali:

• Disconnettere il terminale negativo della batteria e attendere almeno 10 minuti per lo scarico dei condensatori dell’impianto SRS.
• Rimuovere le finiture sottoplancia che coprono il modulo, avendo cura di non danneggiare clip e cablaggi.
• Scollegare il connettore elettrico dedicato e rimuovere le viti/agganci che fissano il modulo.
• Installare il nuovo modulo rispettando l’orientamento e i punti di fissaggio originali; riattaccare il connettore e riposizionare le modanature.
• Dopo il montaggio eseguire la diagnosi dell’impianto SRS con strumento appropriato per verificare l’assenza di codici errore e resettare eventuali allarmi.

Nota: Utilizzare attrezzi isolati e seguire il manuale di officina del veicolo. Lavori su airbag comportano rischi; se non si dispone di esperienza adeguata è consigliabile l’intervento di personale qualificato.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Attivazione dopo incidente: l’evento di impatto causa il funzionamento e rende il modulo inutilizzabile.
• Danni meccanici o urti localizzati che compromettono il corretto funzionamento del modulo.
• Corrosione o ossidazione dei connettori e del cablaggio dovuta a infiltrazioni d’umidità.
• Malfunzionamenti dell’impianto SRS o della centralina che possono segnalare guasti al circuito airbag.

Consigli Pratici

• Controllare lo stato delle connessioni e delle masse nell’area sottoplancia durante ogni intervento di manutenzione.
• Sostituire il modulo se visibili danni, segni di corrosione o dopo la sua attivazione in incidente.
• Mantenere il codice del ricambio a portata di mano (96600568ZD / 8216NW) per verificare rapidamente compatibilità e reperibilità.

Pezzo identificabile tramite codici OEM 96600568ZD e 8216NW, pronto per la sostituzione su Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso. Ordina il ricambio corretto per ripristinare la sicurezza del veicolo.