Airbag tetto destro progettato per proteggere la testa del passeggero nei casi di urto laterale o ribaltamento. Ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni su veicoli Citroën C4 Picasso e Grand Picasso. Il prodotto è identificabile anche tramite i codici 9654114980 e 8216PR, spesso utilizzati nelle ricerche tecniche e negli ordini di ricambi.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën C4 Picasso, Citroën Grand Picasso (lato passeggero)
• Codici prodotto: 9654114980
• Altri numeri: 8216PR

Funzione e caratteristiche

L’airbag tetto è parte del sistema di ritenuta e serve a ridurre il rischio di lesioni craniche e facciali in caso di impatto laterale o ribaltamento. È integrato nel rivestimento interno del tetto e si espande verso il basso per creare una barriera protettiva tra la testa del passeggero e le superfici dure della carrozzeria o ostacoli esterni.

Sostituzione e procedura di montaggio

La sostituzione richiede attenzione e conoscenze di base sul sistema SRS. Procedura generale consigliata:

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare i lavori e attendere il tempo raccomandato per lo scarico dei condensatori del sistema SRS.
• Rimuovere con cura il rivestimento del tetto e le finiture laterali con strumenti adatti per evitare danni ai fissaggi.
• Scollegare il connettore elettrico dell’airbag tenendo ferma la linguetta di bloccaggio e verificare l’assenza di ossidazione o danni sui contatti.
• Allentare i bulloni di fissaggio e rimuovere l’airbag difettoso; posizionare quello nuovo rispettando l’orientamento originale.
• Serrare i fissaggi secondo le specifiche del costruttore, riconnettere il connettore e riposizionare i rivestimenti.
• Dopo il montaggio, utilizzare uno strumento diagnostico compatibile con i sistemi PSA per controllare l’assenza di codici di guasto SRS e resettare eventuali spie.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare attrezzi appropriati (smontastrumenti per rivestimenti, set di Torx/chiavi, chiave dinamometrica) e seguire le procedure del costruttore.
• Non tentare di aprire o manomettere l’unità airbag o l’inflatore pirotecnico.
• Verificare l’integrità dei cablaggi e dei connettori SRS; sostituire clip o cablaggi danneggiati.
• Se non si dispone di esperienza o di strumenti diagnostici adeguati, rivolgersi a personale qualificato per l’installazione.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

Le cause più comuni di sostituzione sono la loro attivazione in seguito a un incidente e danni meccanici o elettrici dovuti a interventi precedenti sull’abitacolo. In alcuni casi l’esposizione a infiltrazioni d’acqua o la corrosione dei connettori possono compromettere il corretto funzionamento. L’airbag non viene sostituito per usura ordinaria ma principalmente dopo l’attivazione o se presenta danni evidenti.

Note finali

Questo componente è una parte fondamentale del sistema di sicurezza del veicolo. Verificare sempre visivamente integrità e connessioni durante la sostituzione e convalidare il corretto funzionamento del sistema SRS con strumento diagnostico adeguato.