Airbag a tendina montato sul lato sinistro del cielo abitacolo, progettato per proteggere la testa dei passeggeri in caso di impatto laterale o ribaltamento. Ricerca spesso effettuata tramite i codici 9654115280 o 8216QV: parole chiave utili per trovare rapidamente il ricambio. Prodotto pensato per officine professionali e per appassionati del fai-da-te con esperienza, che necessitano di un ricambio compatibile e sicuro per i modelli Citroën C4 Picasso e Grand Picasso.

Descrizione

Questo airbag a tendina sostituisce l’unità originale sul lato guidatore. Si integra nel montante e nella guarnizione del tetto, arrestandosi nella posizione di protezione per la testa. L’elemento è costruito secondo gli standard tipici dei componenti di sicurezza automobilistica ed è destinato alla sostituzione dopo un evento di attivazione o se danneggiato da umidità o urti.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modello: C4 Picasso, Grand Picasso
• Codici prodotto: 9654115280, 8216QV
• Altri numeri: N/D

Sostituzione e Montaggio

La sostituzione prevede la rimozione dei rivestimenti del montante e della modanatura del cielo, scollegamento del connettore dell’airbag e fissaggio della nuova unità nei punti di ancoraggio originali. Procedura tipica:

• Disconnettere la batteria prima di iniziare e attendere il tempo raccomandato dal costruttore per la scarica dei condensatori del sistema SRS.
• Rimuovere con cura guarnizioni e pannelli per accedere all’unità senza danneggiarli.
• Scollegare il connettore elettrico dell’airbag e rimuovere le viti/clip di fissaggio.
• Installare la nuova unità rispettando il verso e i punti di ancoraggio originali; assicurarsi che i connettori siano ben inseriti e privi di corrosione.
• Rimontare pannelli e guarnizioni e riconnettere la batteria. Verificare l’assenza di spie airbag sul cruscotto e cancellare eventuali codici errore con strumentazione diagnostica se necessario.

Consigli per il Montaggio

• Operare preferibilmente in officina attrezzata; un montaggio scorretto può compromettere la sicurezza.
• Utilizzare utensili non infiammabili e seguire le procedure del costruttore per lo smontaggio del sistema SRS.
• Controllare connettori e cablaggi per segni di ossidazione o danno e sostituire clip o fascette usurate.
• Non tentare di riparare un airbag danneggiato: la sostituzione è obbligatoria dopo l’attivazione.
• Se compare la spia SRS dopo la sostituzione, procedere alla diagnosi con uno strumento compatibile per cancellare codici e verificare il corretto funzionamento del sistema.

Perché Si Guasta Più Spesso

Gli airbag a tendina raramente si guastano per normale usura; i motivi più comuni di sostituzione sono:

• Attivazione durante un incidente: dopo il deployment l’unità va sostituita.
• Danno da umidità o infiltrazioni che provoca corrosione dei connettori o degradazione del tessuto e del propellente.
• Danni meccanici dovuti a lavori di carrozzeria o rimozioni improprie del rivestimento interno.
• Malfunzionamenti elettrici legati a cablaggi danneggiati o connettori ossidati.

Note Finali

Codici come 9654115280 e 8216QV facilitano la ricerca del ricambio corretto. Scegliere sempre ricambi conformi agli standard originali per garantire la protezione prevista dal sistema SRS. Se non si ha esperienza con sistemi airbag è consigliabile rivolgersi a personale qualificato.