Sensore di impatto laterale progettato per l’attivazione e la gestione del sistema SRS nei veicoli Peugeot di prima generazione. Il sensore di accelerazione ABL rileva rapidamente le forze laterali e invia il segnale alla centralina airbag per valutare l’innesco degli airbag laterali. Pezzo di ricambio utile per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi con riferimento originale 9663904980 o 8216XR.

Questo componente è fondamentale per la sicurezza passeggeri: una corretta funzionalità del sensore garantisce tempi di intervento appropriati del sistema di ritenuta in caso d’urto laterale. Il prodotto è indicato per interventi di riparazione dopo sinistri o quando la diagnostica SRS segnala guasti relativi ai sensori laterali.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Ricambio Originale PSA)
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codici prodotto: 9663904980, 8216XR
• Altri numeri: 8216.XR

Funzione e Sostituzione

Il sensore misura l’accelerazione laterale e comunica con la centralina SRS per decidere l’eventuale deploy degli airbag laterali. In caso di malfunzionamento si possono riscontrare la segnalazione della spia airbag e codici guasto memorizzati nella centralina.

Procedura di sostituzione (indicativa): individuare il sensore lato interessato (spesso montato nelle pannellature laterali, nei montanti o nei sedili a seconda dell’allestimento), rimuovere i rivestimenti necessari, scollegare il connettore elettrico, smontare il sensore avvitato al telaio e montare il nuovo rispettando l’orientamento originale. Dopo la sostituzione è necessario eseguire la diagnostica per cancellare i codici SRS e verificare il corretto funzionamento del sistema.

Montaggio e Consigli

• Scollegare sempre il polo negativo della batteria prima dell’intervento e attendere alcuni minuti per scaricare i condensatori del sistema SRS.
• Maneggiare i connettori con cura: contatti ossidati o pin piegati compromettono il segnale del sensore.
• Mantenere la stessa posizione e orientamento del sensore durante il montaggio; l’errata installazione può generare falsi positivi o mancati interventi.
• Eseguire la cancellazione dei codici guasto e un controllo diagnostico completo con attrezzatura diagnostica compatibile PSA per verificare l’assenza di errori residui.
• Se non si dispone di strumenti diagnostici o competenza SRS, rivolgersi a un tecnico qualificato per la verifica post‑sostituzione.

Perché Si Guasta Più Frequente

• Danno da impatto: il difetto più comune è la rottura o la disallineazione del sensore conseguente a un urto laterale.
• Infiltrazioni d’acqua o umidità che causano corrosione dei contatti o cortocircuiti.
• Corrosione o ossidazione dei connettori elettrici e dei cablaggi.
• Difetti elettrici dovuti a sollecitazioni meccaniche, cablaggio danneggiato o malfunzionamenti della centralina SRS.

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