Airbag laterale sinistro progettato per il sedile del conducente della Citroën Xsara II. Questo modulo con cablaggio è pensato per ripristinare la protezione laterale in caso di incidente e garantire il corretto funzionamento del sistema SRS. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti 928751800 e 8216Z3, facilmente rintracciabile anche tramite i codici alternativi indicati.

Funzione e vantaggi

L’airbag laterale protegge il torace e il bacino del conducente durante un impatto laterale, riducendo il rischio di lesioni gravi. Il componente include la sacca gonfiabile integrata e il cablaggio necessario per il collegamento al sistema di diagnostica e all’unità SRS del veicolo. Sostituisce il modulo danneggiato dopo un incidente o quando si rilevano guasti elettrici legati al sensore o ai connettori.

Come avviene la sostituzione

• Disconnettere il terminale negativo della batteria e attendere almeno 10–15 minuti prima di intervenire per scaricare il sistema SRS.
• Rimuovere i rivestimenti del sedile e scollegare eventuali connettori elettrici accessori (riscaldamento, regolazioni elettriche) per accedere alla struttura del sedile.
• Svitate i fissaggi della copertura laterale del sedile e scollegate il connettore dell’airbag premendo la linguetta di bloccaggio senza forzare i contatti.
• Smontare il vecchio modulo e inserire quello nuovo assicurandosi che il cablaggio sia correttamente alloggiato e fissato lontano dai punti di sfregamento e dalle guide del sedile.
• Rimontare i rivestimenti, ricollegare i connettori e avvitare i fissaggi seguendo il corretto ordine. Ricollegare la batteria e verificare la corretta segnalazione del sistema SRS tramite strumentazione diagnostica.

Informazioni tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modello: Citroën Xsara II (seconda generazione)
• Codici del prodotto: 928751800, 8216Z3
• Altri numeri: 8216.Z3, 928751800

Raccomandazioni per l’installazione

• Intervento consigliato a personale con esperienza su sistemi SRS o officine specializzate; se eseguito in proprio seguire rigorosamente le precauzioni di sicurezza SRS.
• Non utilizzare strumenti che possano generare scintille vicino al connettore dell’airbag. Evitare l’uso di lubrificanti sui connettori elettrici.
• Accertarsi che il cablaggio non sia schiacciato o teso: far scorrere i cavi in modo tale da non interferire con la regolazione del sedile.
• Dopo la sostituzione, effettuare una diagnosi con strumento OBD per cancellare eventuali codici e verificare l’integrità del sistema.

Perché il pezzo si guasta più spesso

• Deterioramento del cablaggio o dei connettori dovuto all’usura meccanica provocata dallo scorrimento del sedile sulle guide.
• Corrosione dei contatti elettrici per infiltrazioni d’umidità o ossidazione, che può interrompere il circuito SRS.
• Intervento precedente non corretto o fissaggi allentati che compromettono il contatto elettrico.
• Dispiegamento dell’airbag a seguito di un incidente: dopo l’attivazione la sostituzione è obbligatoria.

Durata e manutenzione

Gli airbag non hanno intervalli di sostituzione programmati e sono progettati per durare la vita del veicolo salvo eventi come impatti, infiltrazioni o danni al cablaggio. È buona pratica controllare i connettori e l’integrità del cablaggio quando si effettuano riparazioni al sedile o alla carrozzeria laterale.

Questo ricambio è pensato per chi cerca un modulo diretto di sostituzione per ripristinare la sicurezza del veicolo. Verificare i codici riportati per una corrispondenza rapida durante la ricerca e l’acquisto.