Airbag a tendina/da tetto lato sinistro pensato per la protezione della testa in caso di impatto laterale o ribaltamento. Compatibile con la prima generazione di Citroën C4 (3 e 5 porte). Il componente è identificabile con i codici 9646572180 e 833133 ed è montato nella parte superiore dell’abitacolo sul lato guidatore, integrato nel rivestimento del tetto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën C4 I (3 porte e 5 porte)
• Codici prodotto: 9646572180, 833133
• Altri numeri: 833133 | 9646572180

Funzione

Il modulo airbag a soffitto protegge la testa e la parte superiore del corpo dei passeggeri laterali riducendo il rischio di lesioni in caso di impatto laterale o ribaltamento. Si attiva tramite il sistema di controllo SRS in base ai sensori d’urto del veicolo e deve essere sempre abbinato agli altri elementi del sistema di protezione (pretensionatori cinture, airbag frontali e laterali).

Montaggio consigliato

• Scollegare la batteria prima di iniziare ogni intervento e attendere almeno 10–15 minuti per lo scarico dei condensatori del sistema SRS.
• Rimuovere con cura il rivestimento interno del tetto (headliner) intorno al modulo, evitando di forzare clip o ganci per non danneggiare il pannello.
• Svitare i fissaggi del modulo airbag e scollegare il connettore elettrico facendo attenzione a non danneggiarlo.
• Installare il nuovo modulo rispettando l’orientamento e il posizionamento originale, fissare i supporti e riconnettere il connettore in modo saldo.
• Rimontare il rivestimento del tetto e tutti i rivetti/clip rimossi.
• Ricollegare la batteria e verificare lo stato del sistema SRS con uno strumento diagnostico compatibile; cancellare eventuali codici errore solo dopo aver risolto le cause sottostanti.

Perché si guasta più frequentemente

• Attivazione dovuta a incidente: l’evento più comune che rende necessario sostituire l’airbag è lo scatto durante un impatto.
• Danni meccanici o durante riparazioni: rimozioni improprie del rivestimento o interventi non corretti possono lesionare il modulo o i connettori.
• Corrosione/ingresso di umidità: infiltrazioni d’acqua o umidità prolungata possono ossidare i connettori e compromettere il funzionamento elettrico.
• Difetti elettrici: problemi del cablaggio o sensori associati possono segnalare guasti al sistema SRS, determinando la necessità di controlli e riparazioni.

Sostituzione e durata

Il modulo airbag è progettato per rimanere funzionale per tutta la vita utile del veicolo; tuttavia deve essere sostituito in caso di attivazione, danni visibili, o se il sistema SRS indica un malfunzionamento. Non reinstallare un airbag già attivato.

Consigli per il montatore

• Eseguire le operazioni con le protezioni ESD adeguate e seguire le procedure del costruttore per evitare danni ai componenti elettronici.
• Utilizzare strumenti diagnostici in grado di leggere e cancellare i codici SRS e verificare che la spia airbag si spenga correttamente dopo la sostituzione.
• Non utilizzare mai strumenti invasivi o cortocircuitare i connettori per “testare” l’airbag.

Note finali

Questo ricambio è destinato a professionisti dell’autoriparazione e ad appassionati esperti che operano nel rispetto delle procedure di sicurezza. L’installazione deve essere eseguita con cura per garantire il corretto funzionamento del sistema di protezione passeggeri.