Centralina elettronica di controllo motore (ECU) Bosch compatibile con motorizzazione 1.0i (codice motore 1KR) montata su Peugeot 107 e Citroën C1. Prodotto ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici 89661-0H012, 0261208704, 194366. La descrizione è pensata per facilitare la ricerca su Google e guidare all’acquisto grazie a informazioni tecniche chiare e pratiche raccomandazioni d’installazione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Peugeot 107, Citroën C1 (motore 1.0i, codice motore 1KR)
• Codici prodotto: 89661-0H012, 0261208704, 194366
• Altri numeri: 261208704

Caratteristiche e Funzione

La centralina gestisce le funzioni fondamentali del motore: controllo delle iniezioni, sincronizzazione dell’accensione, regolazione della miscela aria‑carburante tramite segnali della sonda lambda, gestione del regime minimo e comunicazione diagnostica OBD. Garantisce la sincronizzazione tra sensori e attuatori per un funzionamento efficiente e per il rispetto delle emissioni previste dalla configurazione del veicolo.

Compatibilità

Progettata per i modelli PEUGEOT 107 e CITROËN C1 equipaggiati con motore 1.0i (1KR). Prima dell’installazione verificare che il codice cablaggio e la centralina montata sul veicolo corrispondano ai codici indicati per evitare incompatibilità elettriche o funzionali.

Sostituzione e Procedura di Montaggio

La sostituzione dell’ECU è un’operazione che richiede attenzione e strumenti adeguati. Procedura generale:

• Scollegare la batteria prima di intervenire per prevenire cortocircuiti.
• Rimuovere la vecchia centralina smontando bulloni e connettori con cura, evitando di danneggiare i contatti elettrici.
• Installare la nuova centralina assicurandosi che i connettori siano inseriti saldamente e che non ci siano pin piegati o ossidati.
• Ripristinare l’alimentazione e procedere alla codifica/programmazione tramite strumento diagnostico compatibile: la centralina deve essere adattata al veicolo per riconoscere sensori e parametri ECU.
• Eseguire un controllo dei codici errore e un test a vuoto prima della messa in servizio completa.

Consigli per l’installazione

• Utilizzare uno strumento diagnostico professionale per la sincronizzazione e la programmazione dell’ECU.
• Intervenire in ambiente asciutto e pulito per evitare la contaminazione dei connettori.
• Proteggersi dall’elettricità statica quando si maneggiano componenti elettronici sensibili.
• Verificare lo stato del cablaggio e dei connettori: la corrosione o i contatti allentati possono compromettere il funzionamento anche di una centralina nuova.
• Dopo la programmazione, eseguire un ciclo di accensione e controllare assenza di spie motore e anomalie di funzionamento.

Motivo Più Comune Del Guasto

I guasti alle centraline derivano spesso da ingressi d’acqua o umidità, corrosione dei connettori, sovratensioni elettriche (salti di tensione o avviamenti con cavi collegati in modo scorretto) e danni meccanici dovuti a urti o vibrazioni prolungate. In alcuni casi problemi di saldatura interna o stress termico possono determinare malfunzionamenti intermittenti.

Se cerchi un’ECU Bosch per Peugeot 107 o Citroën C1 con i codici indicati, questo ricambio offre una soluzione pratica con dettagli tecnici utili per officine e appassionati. Procedi con l’acquisto e pianifica la programmazione diagnostica per un’installazione corretta e duratura.