Cintura di sicurezza anteriore compatibile con Citroën Berlingo I e Peugeot Partner I (fino al 2008). Prodotto indicato sia per il lato guida sia per il lato passeggero, con la stessa configurazione meccanica per entrambe le posizioni. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una sostituzione con numeri di riferimento originali come 96324742QP e 8973FH. Il colore cintura è verde con dettaglio argento (FQP), utile per riconoscimento visivo durante il montaggio e per abbinamento estetico agli interni originali.

Caratteristiche Principali

Design originale adatto ai punti di ancoraggio dei veicoli Citroën/Peugeot della prima serie. Meccanismo a retrazione con blocco di emergenza e cinghia in tessuto resistente agli strappi e all’abrasione. Compatibile con i pretensionatori airbag presenti sui veicoli della gamma, mantiene le prestazioni di ritenuta richieste per la sicurezza passeggeri quando montata correttamente.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Berlingo I, Peugeot Partner I (fino al 2008)
• Codici Prodotto: 96324742QP, 8973FH, NFP
• Altri Numeri: 8973FH | 96324742QP
• Posizione: Anteriore (lato sinistro e destro uguali)
• Colore: Verde (FQP) con riflessi Argento

Consigli Per La Montaggio

• Prima di iniziare scollegare il polo negativo della batteria e attendere almeno 10–15 minuti per lo scarico dei condensatori del sistema SRS.
• Rimuovere i pannelli di rivestimento e i copriperni che ostruiscono gli ancoraggi della cintura.
• Allentare e rimuovere i bulloni di fissaggio della retrattore e dell’anello di ancoraggio inferiore utilizzando utensili appropriati.
• Staccare con cura il connettore elettrico del pretensionatore, se presente, evitando di tirare i fili.
• Installare la nuova cintura posizionando correttamente la retrattore e serrando i bulloni al valore di coppia previsto dal costruttore; se il valore esatto non è noto, consultare il manuale officina del veicolo.
• Verificare il corretto funzionamento della retrazione e del bloccaggio tirando la cintura con decisione e controllando il ritorno libero.
• Riposizionare i rivestimenti, ricollegare la batteria e controllare che la spia dell’airbag del cruscotto si spegni normalmente al ciclo di accensione.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Azione del Pretensionatore Dopo Un Incidente: In caso di urto il pretensionatore può scattare rendendo la cintura inutilizzabile e richiedendo la sostituzione.
• Usura Del Tessuto: Abrasione, sporco o contaminazione chimica possono ridurre la resistenza della cinghia e comprometterne la tenuta.
• Blocco Del Retrattore: La polvere o detriti all’interno del meccanismo possono causare il bloccaggio o la perdita di retrazione.
• Corrosione Degli Ancoraggi: In presenza di umidità o infiltrazioni, i punti di fissaggio metallici possono corrodersi, causando gioco o rottura.
• Danni Meccanici: Strappi, tagli o schiacciamenti della cinghia dovuti a uso improprio o incidenti.

Note Finali

La sostituzione della cintura deve essere effettuata rispettando le procedure di sicurezza SRS. Sostituire la cintura se presenta segni di usura, scorrimento anomalo o se è stata coinvolta in un incidente. Per garantire la massima sicurezza, utilizzare componenti con codici compatibili indicati nelle informazioni tecniche.