Pretensionatore pirotecnico lato guidatore progettato per i modelli Citroën C4 e Peugeot 307 a 5 porte. Questo componente è spesso ricercato per i codici di riferimento 96527697XX, 96346431XX e 8974T9, pertanto utilizzare i numeri di parte durante la ricerca aumenta le probabilità di trovare la versione corretta. Ideale per autofficine e appassionati del fai‑da‑te che effettuano riparazioni dell’impianto di ritenuta e della sicurezza passiva.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 307 (prima serie, 5 porte), Citroën C4 (prima serie, 5 porte)
• Codici prodotto: 96527697XX, 96346431XX, 8974T9
• Altri numeri: 8974.T9

Funzione

La cintura integra un pretensionatore pirotecnico che, in caso di impatto, tende istantaneamente la cinta per ridurre il gioco tra occupante e sedile migliorando l’efficacia del dispositivo di ritenuta. La combinazione tra retrattore e pretensionatore riduce le forze trasferite al corpo e contribuisce a limitare spostamenti pericolosi durante la collisione.

Sostituzione e montaggio

• Sicurezza: Prima di iniziare il lavoro scollegare la batteria e attendere il tempo indicato dal costruttore per scaricare i condensatori dell’airbag.
• Smontaggio: Rimuovere i pannelli della colonna B per accedere al retrattore e al connettore elettrico del pretensionatore.
• Disconnessione: Scollegare con attenzione il connettore elettrico del pretensionatore e rimuovere i bulloni che fissano il retrattore.
• Installazione: Montare il nuovo elemento posizionandolo correttamente e serrando i bulloni secondo le specifiche del costruttore. Ricollegare il connettore elettrico e riposizionare i pannelli di finitura.
• Controlli finali: Dopo il collegamento della batteria verificare lo stato della spia airbag e la corretta scorrevolezza della cintura. Non utilizzare un pretensionatore che risulta attivato o danneggiato.

Perché si guasta

I pretensionatori pirotecnici sono progettati per attivarsi in caso di incidente grave e, in tal caso, sono monouso e devono essere sostituiti. Altre cause comuni di guasto sono problemi elettrici o cortocircuiti nel connettore, corrosione dovuta a umidità, scollegamento o danneggiamento del meccanismo del retrattore e usura o lacerazione del nastro della cintura. L’esposizione prolungata a sporco e agenti chimici può compromettere la funzionalità del sistema.

Consigli pratici

• Verificare sempre il codice del pezzo (es. 96346431XX / 96527697XX / 8974T9) per assicurare la compatibilità con la versione a 5 porte lato guidatore.
• Non reinstallare un pretensionatore già attivato: è un componente di sicurezza monouso.
• Affidare la diagnostica dei circuiti airbag a personale qualificato in caso di errori elettronici o spia accesa dopo la sostituzione.

Ricambio adatto per interventi su Citroën C4 e Peugeot 307 (5 porte) destinati a ripristinare la piena funzionalità del sistema di ritenuta lato guidatore. La corretta installazione garantisce il reintegro delle caratteristiche di sicurezza attive del veicolo.

Cintura di sicurezza anteriore con pretensionatore pirotecnico, specifica per la guida di Peugeot 307 (5 porte) e Citroën C4 I (5 porte). Progettata per ripristinare la ritenuta dell’occupante in caso di urto, questa cintura combina meccanismo di bloccaggio, riavvolgitore e modulo pretensionatore per ridurre il movimento del corpo durante l’impatto. Ricercata frequentemente tramite codici 96527697XX, 8974T9 e 8974.T9, è un ricambio comune per officine e appassionati di fai‑da‑te che effettuano riparazioni sulla sicurezza passiva dei modelli Stellantis.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 307 (5 porte), Citroën C4 I (5 porte)
• Codici prodotto: 96527697XX, 8974T9
• Altri numeri: 8974.T9

Descrizione e funzione

La cintura include un riavvolgitore con dispositivo di blocco e un pretensionatore pirotecnico collegato al sistema airbag/riscontro crash. In caso di impatto il pretensionatore si attiva per tendere rapidamente la cintura, riducendo lo spazio relativo tra occupante e struttura del veicolo. Il riavvolgitore mantiene la cintura in posizione durante l’uso normale e si blocca in caso di decelerazione rapida.

Raccomandazioni per il montaggio

1. Prima di iniziare, scollegare la batteria e attendere il tempo necessario per lo scarico dei condensatori (seguire le indicazioni del costruttore).
2. Smontare i rivestimenti e gli accessi per raggiungere il riavvolgitore e gli ancoraggi. Conservare le viti e i rivetti in ordine.
3. Scollegare con attenzione il connettore elettrico del pretensionatore; evitare di tirare i cablaggi.
4. Allentare e rimuovere i bulloni di ancoraggio del riavvolgitore e della fibbia; estrarre la vecchia cintura.
5. Installare la nuova cintura seguendo l’orientamento corretto del nastro e la posizione degli ancoraggi. Serrare i bulloni alla coppia prescritta dal costruttore.
6. Ricollegare il connettore del pretensionatore e rimontare i rivestimenti. Ricontrollare il funzionamento meccanico: scorrimento, bloccaggio e riavvolgimento.
7. Reset dei sistemi airbag: se necessario verificare lo stato della segnalazione airbag e cancellare eventuali codici errore con strumentazione diagnostica appropriata.

Perché si guasta più frequentemente

• Attivazione del pretensionatore in seguito a incidente: dopo un deploy la cintura deve essere sostituita.
• Usura meccanica del nastro (sfilacciamento, abrasione) dovuta a utilizzazione prolungata o alloggiamenti difettosi.
• Blocco o malfunzionamento del riavvolgitore dovuto a sporco, corrosione o guasto del meccanismo interno.
• Danneggiamento elettrico del connettore o del circuito del pretensionatore per infiltrazioni d’umidità o urti.

Note sulla sicurezza

Si tratta di un componente con pretensionatore pirotecnico: non tentare di smontare il modulo interno. Se il pretensionatore è stato attivato o la cintura mostra segni di danneggiamento, non riutilizzarla. Smaltire e gestire i componenti pirotecnici secondo le normative locali. Durante tutte le operazioni seguire le procedure di sicurezza e le specifiche del costruttore.

Consigli finali per officine e fai‑da‑te

Questo ricambio è ideale per meccanici professionisti e appassionati esperti che cercano un componente di sicurezza con riferimenti OE (96527697XX, 8974T9). Per un montaggio corretto e sicuro rispettare sempre la sequenza descritta, usare utensili adeguati e verificare lo stato dei punti di ancoraggio e degli airbag associati dopo la sostituzione.

Cintura di sicurezza con pretensionatore pirotecnico destinata al lato conducente per Citroën C4 a cinque porte. Ricercata frequentemente tramite i codici 96527697XX e 8974T9, questa unità è pensata per ripristinare la funzionalità del sistema di ritenuta dopo interventi di riparazione o sostituzione. Prodotto indicato per autoriparatori e officine che cercano un ricambio specifico e compatibile con i modelli del gruppo Stellantis.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4 (5 porte); compatibile con alcune varianti di Peugeot 307
• Codici prodotto: 96527697XX, 8974T9
• Altri numeri: 8974.T9

Caratteristiche e funzione

La cintura integra un pretensionatore pirotecnico progettato per tendere istantaneamente la cintura in caso di impatto, riducendo il movimento in avanti del conducente e migliorando l’efficacia dell’airbag. La parte include il meccanismo di blocco della fettuccia, l’attacco inferiore e il connettore di collegamento al sistema SRS del veicolo.

Sostituzione e procedura di montaggio

Prima di intervenire sul sistema di ritenuta, scollegare la batteria e rispettare i tempi di scarica indicati dal costruttore (attendere almeno 10 minuti o seguire le procedure ufficiali). Smontare il coprisedile/interfacce necessarie per accedere all’ancoraggio superiore e inferiore della cintura. Rimuovere i fissaggi originali e scollegare con attenzione il connettore elettrico del pretensionatore. Installare la nuova cintura posizionando correttamente la fettuccia e rimontando i bulloni con la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore; verificare il corretto innesto del connettore SRS. Dopo il montaggio, eseguire una diagnosi del sistema SRS per assicurare l’assenza di codici di guasto e il corretto funzionamento.

Perché si guasta più spesso

I guasti o le sostituzioni sono generalmente dovuti a: attivazione del pretensionatore in seguito a incidente, usura meccanica del tessuto (sfilacciamento o abrasione), danni da corrosione o infiltrazioni che compromettono i connettori elettrici, e guasti del meccanismo di blocco. Dopo un incidente anche non grave il pretensionatore può risultare compromesso e richiedere la sostituzione per garantire la sicurezza.

Raccomandazioni per l’installazione

• Intervenire preferibilmente in officina o con adeguata esperienza su sistemi SRS.
• Usare utensili in buone condizioni e rispettare le coppie di serraggio ufficiali; sostituire i bulloni se deformati o danneggiati.
• Controllare visivamente la fettuccia per tagli o usura e i connettori per ossidazione prima del montaggio.
• Dopo l’installazione, eseguire la scansione diagnostica per eliminare codici SRS residui e verificare che la spia airbag rimanga spenta.

Questa descrizione è studiata per facilitare la ricerca tramite codici prodotto e per fornire informazioni pratiche a meccanici e appassionati del fai‑da‑te che riparano veicoli Citroën/Peugeot.