Descrizione della parte

Questo ricambio di auto usato è destinato alle auto Peugeot 307 CC e funge da supporto per la chiusura della cintura di sicurezza del conducente. Fa parte del sistema interno e di sicurezza dell’auto, importante per il corretto fissaggio e funzionamento della chiusura della cintura.

Il pezzo viene spesso ricercato con la denominazione originale 8974Q8, che facilita la corretta identificazione durante la riparazione o la sostituzione. Una soluzione adatta per i meccanici e per i proprietari di auto che effettuano personalmente le riparazioni e cercano un ricambio specifico per Peugeot.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 307 CC
• Altri numeri: 8974Q8, NFP

Codici prodotto

• Codici prodotto: 8974Q8
• Modelli: Peugeot 307

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per questo tipo di ricambio, l’esatta procedura di sostituzione può variare a seconda del design specifico degli interni dell’auto. Con il supporto della serratura della cintura di sicurezza è importante procedere con attenzione per mantenere il corretto funzionamento dell’elemento di sicurezza dopo l’installazione.

1) Prima del montaggio

• Verificare che il design nuovo e originale della parte corrisponda in termini di forma, adattamento e attrezzatura del connettore, se inclusa.
• Confronta il numero del prodotto sulla parte originale e su quella di ricambio.
• Ispezionare la parte usata per eventuali danni meccanici, crepe, deformazioni o usura eccessiva.
• Controllare lo stato dei punti di fissaggio e delle parti circostanti dell’interno.

2) Strumenti e materiali necessari

• Un set comune di utensili manuali
• Attrezzo per lo smontaggio delle plastiche interne
• Detergente per la rimozione dello sporco
• Guanti da lavoro e illuminazione dell’area di lavoro

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere il veicolo contro eventuali movimenti e predisporre un accesso sufficiente al luogo di installazione.
2. Rimuovere con attenzione eventuali coperture o finiture interne necessarie se ostacolano l’accesso alla parte.
3. Scollega o allenta il supporto originale della serratura della cintura di sicurezza in base al metodo di fissaggio nell’auto.
4. Controllare attentamente l’ambiente circostante il luogo di installazione e rimuovere sporco o eventuali ostacoli.
5. Confronta la parte vecchia e quella nuova fianco a fianco, in particolare adattamento, forma e orientamento.
6. Posizionare la staffa sostitutiva sulla posizione di montaggio nella posizione corretta.
7. Fissare la parte in modo che si adatti senza gioco o tensione.
8. Se sono stati rimossi altri componenti interni, rimontarli in ordine inverso.
9. Controllare che la fibbia della cintura si muova in modo naturale e non sia limitata dalla fodera o dal rivestimento.
10. Eseguire un controllo funzionale di base del fissaggio e dello sgancio della cintura di sicurezza.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Verificare che la parte sia saldamente posizionata e non presenti un gioco eccessivo.
  • Controllare il corretto funzionamento del blocco della cintura di sicurezza attivando e disattivando ripetutamente.
  • Assicurarsi che la cintura non sia incrociata, a scatti o innaturalmente tesa durante l’uso.
  • Durante un breve giro di prova, osserva se sono presenti suoni o vibrazioni indesiderati provenienti dall’area di assemblaggio.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Sostituzione delle parti in base all’aspetto anziché al numero: confrontare sempre la designazione del prodotto e la struttura di montaggio.
  • Assemblaggio sotto tensione o nella posizione sbagliata: la parte deve essere posizionata in modo naturale, senza torsioni e tensioni.
  • Danni alla plastica interna durante la rimozione: utilizzare un palanchino adatto per il rivestimento e procedere con cautela.
  • Controllo funzionale insufficiente dopo l’installazione – dopo l’installazione, provare sempre ad accendere e rilasciare la cintura più volte.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Sollecitazione meccanica a lungo termine durante l’uso quotidiano della cintura di sicurezza
  • Danni derivanti da uno smontaggio imprudente o da un intervento all’interno
  • Deformazione dell’attacco dovuta a un incidente o a un carico pesante
  • Usura del materiale dovuta all’età del veicolo
  • Crepe o indebolimento della struttura a causa di sollecitazioni ripetute
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