Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (prima generazione)
• Codici prodotto: 8975HY
• Altri numeri: (T84), (T87)
• Colore: FXX – Nero
• Posizione: Posteriore, lato destro o sinistro

Descrizione

Cintura di sicurezza posteriore a tre punti progettata per offrire ritenuta e comfort ai passeggeri dei sedili posteriori dei modelli Peugeot 3008 e 5008 di prima generazione. Si tratta di un ricambio identico per forma e attacchi a quello originale, con fodera in colore FXX nero adatta all’abitacolo originale.

Compatibilità e ricerca

Parte spesso ricercata tramite il codice 8975HY. Compatibile con i modelli Peugeot 3008 I e Peugeot 5008 I nei punti di ancoraggio posteriori destro o sinistro; verificare la corrispondenza della posizione prima dell’ordine.

Come si sostituisce

• Rimuovere i rivestimenti plastici che coprono i punti di ancoraggio e l’avvolgitore della cintura.
• Allentare i bulloni di fissaggio dell’avvolgitore e degli attacchi inferiori; rimuovere la vecchia cintura.
• Installare la nuova cintura rispettando l’orientamento del nastro e il percorso previsto, fissare saldamente i bulloni.
• Verificare che il nastro scorra liberamente e che il meccanismo di bloccaggio e di riavvolgimento funzioni correttamente.
• Riposizionare i rivestimenti e assicurarsi che non vi siano pieghe o torsioni nel nastro.

Consigli per il montaggio

• Seguire sempre le procedure e le specifiche del costruttore del veicolo durante lo smontaggio e il rimontaggio.
• Se il veicolo è dotato di pretensionatori o di componenti collegati al sistema di ritenuta, scollegare la batteria e attendere il tempo raccomandato dal produttore prima di intervenire.
• Utilizzare bulloni e rondelle originali o equivalenti certificati e serrare secondo le specifiche del produttore.
• Controllare che il nastro non presenti tagli, abrasioni o segni di usura; sostituire se danneggiato.
• Eseguire un test di bloccaggio (tirare bruscamente il nastro) per verificare il corretto funzionamento dell’arresto d’urto.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a usura del nastro (sfilacciamento, abrasioni), intrusioni di sporco che bloccano l’avvolgitore, corrosione o danneggiamento degli attacchi dovuto a incidenti o a carichi anomali. Un arresto del meccanismo di riavvolgimento può essere causato da detriti o da un meccanismo interno usurato.

Perché scegliere questo ricambio

Ricambio ideale per officine e privati che effettuano riparazioni fai-da-te: compatibilità diretta con i punti di fissaggio originali, colore abbinato all’abitacolo e codice prodotto comunemente ricercato (8975HY). Fornisce una soluzione pratica per ripristinare la sicurezza del sedile posteriore.