Fascio cablaggio per pretensionatore della cintura di sicurezza indicato per veicoli Citroën e Peugeot (codice 8978FP). Progettato per consentire la trasmissione dei segnali tra il pretensionatore e l’unità di controllo SRS, questo ricambio è pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano una sostituzione diretta e affidabile. Inserendo il codice 8978FP nella ricerca aumenti le probabilità di trovare il pezzo giusto rapidamente.

Caratteristiche e funzione

Il fascio cablaggio collega il pretensionatore della cintura all’unità di gestione airbag (modulo SRS) e ai connettori di bordo. In caso di collisione il pretensionatore riceve il segnale di attivazione e tende la cintura per contenere il movimento dell’occupante. Il cablaggio comprende connettori specifici, sezioni isolate e punti di ancoraggio per il passaggio nel tunnel o nei montanti interni.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo II, Peugeot Partner II; presente anche su alcuni allestimenti di Citroën Xsara, Peugeot 306 e 406
• Codici prodotto: 8978FP, NFP
• Altri numeri: 8978FP (utilizzato come riferimento ricerca)

Istruzioni per la sostituzione

Sostituire il fascio cablaggio richiede attenzione ai sistemi di sicurezza passiva. Procedura generale:

• Scollegare la batteria e attendere almeno 10 minuti per lo scaricamento del circuito SRS prima di intervenire.
• Rimuovere pannelli di plastica e guarnizioni necessari per accedere al punto di ancoraggio del pretensionatore e ai connettori.
• Scollegare i connettori del pretensionatore e dell’unità SRS, facendo attenzione ai fermi placcati e ai contatti.
• Rimuovere il fascio difettoso sostituendolo con il nuovo, fissando correttamente i punti di passaggio e le clip di tenuta per evitare sfregamenti e stress meccanico.
• Ricollegare tutto in ordine inverso, riconnettere la batteria e verificare l’assenza di codici di errore SRS con strumentazione diagnostica.

Perché si guasta più spesso

I guasti al fascio cablaggio del pretensionatore sono spesso causati da danni meccanici o elettrici localizzati: corrosione dei contatti, sfregamento continuo su parti metalliche, infiltrazioni d’acqua, danni provocati da roditori o incidenti con attivazione del dispositivo. Spesso la sostituzione avviene dopo un urto che ha attivato il pretensionatore o quando l’elettronica rileva un cortocircuito o circuito aperto, generando errori nel sistema SRS.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare solo connettori puliti e integri; evitare giunzioni temporanee o riparazioni non professionali sui cavi legati al sistema SRS.
• Fissare correttamente il cablaggio con clip e passanti originali per prevenire sfregamenti e vibrazioni a lungo termine.
• Non piegare o schiacciare il fascio in corrispondenza dei connettori; verificare l’isolamento dei fili e, se necessario, applicare protezione aggiuntiva nei punti esposti.
• Dopo il montaggio eseguire una diagnosi SRS per controllare la presenza di eventuali codici di errore e assicurarsi che il sistema di ritenuta funzioni correttamente.

Codice di riferimento per ricerca rapida: 8978FP.